Kubadilisha brashi ya jenereta kwenye VAZ 2110, 2114, 2115

Kwa kuwa magari ya magurudumu ya mbele ya uzalishaji wa ndani, kama vile VAZ 2110, 2115 na 2114, yanakaribia kufanana katika seti ya vifaa vya umeme, shughuli nyingi za ukarabati na matengenezo zitakuwa sawa. Kwa mfano, hii inaweza kuhusishwa na ukarabati wa jenereta, yaani uingizwaji wa brashi.

Nadhani haifai kuelezea kuwa malipo ya kawaida ya betri ya gari kimsingi inategemea kuvaa kwa brashi ya alternator. Na ikiwa hutazibadilisha kwa wakati, basi baada ya muda betri itatolewa na utahitaji daima kuichaji.

Ifuatayo ni orodha muhimu ya zana ambazo zitahitajika kuchukua nafasi ya brashi ya jenereta peke yako:

1. Sehemu ya wazi au spana ya sanduku 13
2. Kichwa cha tundu kwa 8 na ratchet
3. Bisibisi ya blade ya gorofa

Sasa, hapa chini tutachambua utaratibu huu kwa undani zaidi, tutatoa picha zinazohitajika ili kuonyesha mchakato mzima kwa uwazi zaidi.

Kwa hivyo, hatua ya kwanza ni kukata terminal ya betri na kuondoa jenereta kutoka kwa gari, ingawa wengine hufanya uingizwaji bila kuondoa kifaa.

Tunafungua kifuniko, ambacho ni casing ya kinga:

Baada ya hayo, mara moja tunakata waya za usambazaji wa nguvu za brashi, kama inavyoonekana kwenye picha hapa chini:

Sasa inabaki tu kufungua bolts mbili ambazo zinaweka sehemu tunayohitaji:

Na fungua nati moja na ufunguo 13, ambao uko upande wa kulia:

Hiyo ndiyo yote, sasa tunainua tu kidhibiti cha voltage na unaweza kuanza kuibadilisha. Ni muhimu kuzingatia kwamba kabla ya kufunga brashi mpya, angalia kwa uangalifu wale walioondolewa: ikiwa urefu wao ni chini ya 5 mm, basi hii inaonyesha kuvaa nyingi na wanahitaji kubadilishwa bila kusita.

Bei ya sehemu mpya ya magari ya VAZ 2110, 2114, 2115 sio zaidi ya rubles 150, kwa hivyo ukarabati huu utakugharimu senti tu. Kubali kuwa hii ni bora kuliko jenereta mpya!