Kubadilisha brashi ya jenereta kwenye Kabla
Kuna matukio ya mara kwa mara wakati, kutokana na kuvaa kwa kutosha kwa nguvu ya brashi ya jenereta, malipo ya betri hupotea. Mara ya kwanza, inaweza kuwa chini kidogo, na baada ya muda itakuwa dhaifu na dhaifu. Ikiwa unaona dalili zinazofanana kwenye Kabla yako, basi inawezekana kwamba sababu ni kuvaa kwa brashi ya jenereta. Ili kuzibadilisha, ni bora kuondoa alternator kutoka kwa gari. Ikiwa unaelewa kuwa wewe mwenyewe hauwezi kukabiliana, basi ni bora kutuma jenereta kwa ukarabati. https://generatorservis.by/... Na baada ya hayo, utahitaji orodha ifuatayo ya zana:
- Wrench ya mwisho 13
- Bisibisi gorofa
- Kichwa 10 na kipini au kipini cha ratchet
Kwa hivyo, wakati jenereta iliondolewa kwenye gari, hatua ya kwanza ni kuondoa kifuniko cha plastiki kwa kuifuta kwa screwdriver:
Baada ya hayo, tunapata ufikiaji wa brashi wenyewe. Sasa unahitaji kukata plug na wiring ambayo imeunganishwa nao:
Na kisha fungua bolts mbili ambazo huweka salama brashi kando ya kingo. Kila kitu kinaonyeshwa wazi kwenye picha hapa chini:
Lakini sio hivyo tu, kwa kuwa kuna mlima mmoja zaidi, na ili kuiondoa, utahitaji kufuta nati na ufunguo wa 13, kama unavyoona kwenye picha hapa chini:
Lakini sasa utaratibu wa kuchukua nafasi ya brashi kwenye jenereta ya Lada Priora inachukuliwa kuwa kamili. Brashi ni bure na inaweza kuondolewa kwa urahisi:
Ikiwa hujui kwamba sababu ya kupoteza kwa malipo ya betri iko kwenye brashi, inatosha kupima urefu wao wa mabaki, ambayo haipaswi kuwa chini ya 5 mm. Ikiwa unaona kwamba urefu ni chini ya kukubalika, basi hakuna shaka kwamba wanahitaji kubadilishwa. Pia, angalia jinsi brashi zote mbili zimevaliwa sawasawa. Inatokea kwamba moja inafutwa kivitendo, na ya pili bado inafaa kabisa - ambayo inaweza pia kuathiri utendaji wa jenereta nzima.
Bei ya brashi mpya kwa Priora ni karibu rubles 150 kwa sehemu ya ubora zaidi au chini. Kwa kweli, unaweza kuipata kwa bei rahisi, lakini haupaswi kuokoa kwenye "afya" ya gari lako, kwani wakati huo unaweza kutumia pesa zaidi kwa ukarabati wa ajabu. Ufungaji unafanywa kwa utaratibu wa nyuma na baada ya kuwa ufanisi wa jenereta kwa ujumla huangaliwa. Ikiwa tatizo la malipo linatatuliwa, basi ilikuwa ni mdhibiti wa voltage ambayo ilikuwa tatizo, ikiwa sio, tafuta sababu nyingine!
