Kubadilisha kichujio cha kabati Kia Rio

Moja ya faida za umoja wa juu wa uzalishaji wa conveyor ni kufanana kwa taratibu za matengenezo kwa magari tofauti ya mtengenezaji mmoja, hadi maelezo madogo zaidi. Kwa mfano, unapobadilisha chujio cha cabin mwenyewe na kizazi cha 2-3 cha Kia Rio, unaweza kupata kwamba inabadilika kwa njia sawa na magari mengine ya Kia ya darasa sawa.

Kwa kuzingatia kuwa utaratibu huu ni zaidi ya rahisi, haupaswi kuamua msaada wa huduma ya gari hapa - unaweza kubadilisha kichungi cha kabati mwenyewe, hata bila uzoefu.

Ni mara ngapi unahitaji kuchukua nafasi?

Kama magari mengi ya kisasa, uingizwaji wa kichungi cha kabati cha Kia Rio cha kizazi cha tatu, au tuseme mtindo wa baada ya 2012-2014 na Rio New 2015-2016, umewekwa kwa kila ITV, ambayo ni, kila kilomita elfu 15.

Kwa kweli, maisha ya rafu mara nyingi hupunguzwa sana:

• Katika majira ya joto, wamiliki wengi wa Rio walio na viyoyozi vilivyowekwa wanapendelea kuendesha gari kwenye barabara za uchafu na madirisha yao yamefungwa ili kuzuia vumbi kutoka kwa cabin. Wakati huo huo, kiasi kikubwa cha hewa yenye vumbi hupigwa kupitia chujio cha cabin, na tayari saa 7-8 inaweza kuziba kwa kiasi kikubwa.
• Spring na Fall: Wakati wa unyevu wa hewa, wakati kuoza kuna uwezekano zaidi, hata chujio kilichoziba kidogo kitahitajika kutupwa, kuondoa hewa iliyoharibika kwenye cabin. Ndiyo sababu, kwa njia, ni bora kupanga uingizwaji wa chujio kwa msimu huu.
• Kanda za viwandani na foleni za trafiki za mijini hujaa kikamilifu pazia la chujio na chembe ndogo za masizi, na kupunguza haraka utendaji wake. Katika hali kama hizi, ni bora kutumia vichungi vya kaboni - vichungi vya karatasi vya kawaida huziba haraka, au, wakati wa kusakinisha isiyo ya asili ya bei rahisi, haiwezi kubeba chembe za ukubwa huu, kuzipitisha kwenye kabati. Kwa hivyo, ikiwa kichungi chako cha kabati kinaweza kuhimili zaidi ya elfu 8 katika hali kama hizi, unapaswa kufikiria juu ya kuchagua chapa nyingine.

Ikiwa tunazungumza juu ya magari kabla ya 2012, walikuwa na kichungi cha coarse tu, ambacho huhifadhi majani, lakini kivitendo haihifadhi vumbi. Inatosha kuitingisha mara kwa mara, lakini ni bora kuibadilisha mara moja kuwa kichungi kilichojaa.

Uchaguzi wa chujio cha kabati

Kichujio cha kabati Kia Rio kimepata mabadiliko kadhaa wakati wa maisha ya mtindo huu. Ikiwa tunazungumza juu ya mifano ya soko la Urusi, kulingana na toleo la Uchina, na kwa hivyo tofauti na magari ya Uropa, basi kichungi cha kiwanda kinaonekana kama hii:

• Kabla ya kurekebisha tena mnamo 2012, magari yalikuwa na kichungi cha zamani cha coarse na nambari ya katalogi 97133-0C000. Kwa kuwa haihusishi uingizwaji, lakini kutikisa tu uchafu uliokusanywa, huibadilisha tu kwa isiyo ya asili na uchujaji kamili: MANN CU1828, MAHLE LA109, VALEO 698681, TSN 9.7.117.
• Baada ya 2012, chujio kimoja tu cha karatasi kiliwekwa na nambari 97133-4L000. Analogues zake ni TSN 9.7.871, Filtron K1329, MANN CU21008.

Maagizo ya kuchukua nafasi ya chujio cha cabin kwenye Kia Rio

Unaweza kuchukua nafasi ya chujio cha cabin mwenyewe kwa dakika chache; magari ya mtindo wa baadaye hayahitaji hata zana. Kwenye mashine kabla ya 2012, utahitaji bisibisi nyembamba.

Kwanza, wacha tuachie sehemu ya glavu: ili kufikia chumba cha chujio cha kabati, utahitaji kuondoa vidhibiti ili kupunguza chumba cha glavu chini iwezekanavyo.

Kwenye magari ya kawaida, vikomo huondolewa baada ya kupenya na bisibisi. Baada ya kuachilia latch, telezesha kila kizuizi chini na nje. Jambo kuu sio kuunganisha bumper ya mpira juu ya makali ya dirisha la plastiki.

Baada ya kurekebisha tena, kila kitu kikawa rahisi zaidi - kikomo hugeuza kichwa chake na kuingia yenyewe.

Baada ya kutupa sanduku la glavu chini, ondoa ndoano zake za chini ili kujihusisha na glasi chini ya jopo, baada ya hapo tunaweka sanduku la glavu kando. Kupitia nafasi ya bure, unaweza kupata kwa urahisi kifuniko cha chujio cha cabin: kwa kushinikiza latches kwenye kando, ondoa kifuniko na kuvuta chujio kuelekea wewe.

Wakati wa kusakinisha kichujio kipya, mshale wa pointer kwenye ubao wake unapaswa kuelekeza chini.

Hata hivyo, katika magari yenye hali ya hewa, kubadilisha chujio sio daima kuondoa harufu. Hii ni kweli hasa kwa wamiliki wa gari ambao hapo awali walikuwa na chujio coarse - imefungwa na villi ndogo ya aspen fluff, poleni, evaporator ya kiyoyozi huanza kuoza katika hali ya hewa ya mvua.

Kwa matibabu na dawa ya antiseptic, pua yenye kubadilika ya silinda inaingizwa kwa njia ya kukimbia kwa kiyoyozi; bomba lake liko kwenye miguu ya abiria.

Baada ya bidhaa kunyunyiziwa, tunaweka chombo cha kiasi kinachofaa chini ya bomba ili povu inayotoka na uchafu isiingie ndani. Wakati kioevu kinakoma kutoka kwa wingi, unaweza kurudisha bomba mahali pake pa kawaida, kioevu kilichobaki kitatoka polepole kutoka chini ya kofia.

Video ya kubadilisha kichungi cha hewa kwenye Renault Duster