Kubadilisha mkanda wa saa wa Ford Mondeo 2

Ukanda wa muda: mpira au ukanda wa chuma (mnyororo wa muda) na wasifu wa toothed unaozuia kuzunguka kwenye axles, ni muhimu kusawazisha mzunguko wa crankshaft na camshaft. Kwa kuongeza, ukanda wa muda huendesha pampu ya maji, ambayo kwa upande wake huzunguka baridi (baridi) kupitia mfumo wa baridi wa injini. Ukanda unasisitizwa na roller ya mvutano, ambayo, kama sheria, inabadilika wakati huo huo na ukanda wa muda. Uingizwaji wa ukanda bila wakati umejaa kupasuka kwake, baada ya hapo jambo lisilo la kufurahisha kama kupiga valves linawezekana, hutokea kutokana na athari isiyodhibitiwa ya bastola kwenye valve katika tukio la kuvunjika kwa ukanda.

Ili kuepuka maendeleo ya hali hiyo, ni muhimu kufuatilia mara kwa mara mvutano wa ukanda, hali yake na kubadilisha ukanda wa muda kwa wakati ikiwa microcracks, nyuzi, burrs na athari nyingine za uadilifu hupatikana kwenye uso wake.

Katika makala hii nitasema na kuonyesha jinsi ya kuchukua nafasi ya ukanda wa muda kwenye Ford Mondeo 1.8I kwa mikono yangu mwenyewe haraka na kwa ufanisi iwezekanavyo.

Ubadilishaji wa ukanda wa muda wa FordMondeo - maagizo ya hatua kwa hatua

1. Kazi inafanywa kwenye gazebo au lifti. Tundika upande wa mbele wa kulia wa gari, kisha uondoe gurudumu la kulia.
2. Kwenye upande wa kulia, chini ya crankcase, funga jack karibu na ubavu kwenye ukingo wa kifuniko. Jacks mbili zinahitajika ili crankcase haina kuvunja chini ya uzito wa injini. Hatua kwa hatua sogea juu hadi uone mwendo wa juu kidogo wa motor.
3. Ifuatayo, ondoa bomba la hewa kutoka kwa msambazaji. Ili kufanya hivyo, fungua karanga nne juu, kisha upinde clamp iliyo karibu kwenye bomba la hewa, ondoa hose chini yake na kuweka bomba la hewa kando.
4. Ondoa chip kutoka kwa bomba la usukani wa nguvu, ambalo liko juu kidogo ya kifuniko cha ukanda wa saa, kisha ufunue bolt na nati.
5. Ondoa tank ya upanuzi na uinamishe kwa upande.
6. Ifuatayo, unahitaji kufuta screws mbili kwenye upinde wa gurudumu upande wa kulia, ambayo hulinda ulinzi wa plastiki wa mwili.
7. Shirikisha gia ya nne na, ukibonyeza kanyagio la kuvunja njia yote, fungua bolt iliyoshikilia kibadilishaji na kapi ya mkanda wa usukani, pamoja na kapi ya ukanda wa muda. Usifungue kabisa, hii inaweza kufanyika tu baada ya kuondoa ukanda wa alternator na uendeshaji wa nguvu.
8. Ifuatayo, unahitaji kufuta vijiti na karanga kwenye mlima sahihi wa injini. Angalia kwa uangalifu uimara wa injini iliyoinuliwa, ikiwa kila kitu kiko salama, fungua na uondoe bracket.
9. Ondoa mlima wa motor kwa kuondoa screws tatu.
10. Baada ya kufuta screws mbili za kufunga, ondoa kifuniko cha juu cha ulinzi wa ukanda wa muda, ukipunguza chini ya bomba la uendeshaji wa nguvu, uiweka kando.
11. Sasa unahitaji kuondoa jenereta na ukanda wa uendeshaji wa nguvu, kwa hili unahitaji kushinikiza kichwa cha mvutano katika mwelekeo wa "chini" na bracket au tube, ili jenereta na ukanda wa uendeshaji wa nguvu utatolewa kwa usaidizi, baada ya hapo. inaweza kuondolewa.
12. Kagua haraka kipigo, kibadilishaji, pampu ya usukani wa umeme, na pampu kwa kucheza vibaya au kuzungusha kwa bidii.
13. Ondoa roller bypass, kufanya hivyo, unscrew bolt.
14. Kunyakua kapi ya pampu kwa mkono wako au spatula, legeza boliti nne za kuweka kapi, kisha uzifungue kabisa.
15. Kisha, fungua skrubu tatu zinazoshikilia sehemu ya pili ya kifuniko cha ukanda wa muda.
16. Tunafungua bolt iliyofunguliwa hapo awali na kuondoa jenereta na pulley ya ukanda wa uendeshaji wa nguvu.
17. Legeza skrubu mbili chini ya kifuniko cha ukanda wa muda, kisha uiondoe na uiweke kando.
18. Sasa kwa kuwa una ufikiaji wa ukanda, unahitaji kupata na kulinganisha alama.
19. Shirikisha gear ya tano na ugeuze gurudumu na lever mpaka alama zifanane. Wakati mwingine hutokea kwamba hakuna maandiko tu, na katika kesi hii unapaswa kuwafanya mwenyewe. Kwa hili, faili ya msumari ya chuma au fimbo inafaa. Ifuatayo, unahitaji kupata TDC ya silinda ya kwanza na uweke alama kama inavyoonyeshwa kwenye picha.
20. Kwa ajili ya pulleys za cam ya juu, ni ngumu zaidi, binafsi niliwaweka alama tu kuhusiana na kila mmoja, na pia kuhusiana na kichwa cha injini. Kwa mfano, ili kurekebisha pulleys ya camshaft, unaweza kutumia "ncha" ya screwdriver T55 au seti ya screwdrivers. Ingawa, kwa bahati mbaya, hii haitoi dhamana ya 100% dhidi ya kupotosha.
21. Ifuatayo, fungua bolt kwenye tensioner ya ukanda na uondoe kwa makini ukanda, ni kuhitajika kwamba pulleys hazipunguki. Kisha fungua kabisa bolt ya tensioner na uiondoe.
22. Ikiwa kit ulichonunua kina rollers za bypass, zifungue na uzibadilishe.
23. Baada ya kuchukua nafasi ya rollers, unaweza kuendelea na upya.
24. Sakinisha pulley mpya ya mvutano na uvae ukanda mpya wa muda wa Ford Modeo, makini na uwepo wa mshale, ikiwa upo, kisha usakinishe ukanda ili mshale uelekeze kwenye mwelekeo wa kuzunguka kwa shimoni.
25. Unahitaji kuweka ukanda wa muda katika mwelekeo wa harakati zake, kwanza hadi ya kwanza, kisha kwa camshaft ya pili, ukiangalia mvutano.
26. Vuta roller ya mvutano na ushike ukanda nyuma yake, kisha uweke ukanda kwenye pulleys zote na rollers moja kwa moja, haipaswi kushikamana na kuuma popote, ukanda unapaswa kuwa karibu 1-2 mm kutoka kwenye makali ya pulley.
27. Angalia mvutano sahihi wa mbele ya ukanda, pamoja na eneo na bahati mbaya ya alama zote, ikiwa kila kitu kiko katika mpangilio, unaweza kuendelea na mvutano wa ukanda wa muda wa Ford Mondeo.
28. Kwa hili, mtengenezaji hutoa kichwa maalum cha hexagon na wrench kwa kuimarisha bolt ya kufunga. Angalia mvutano na ushikamishe kamba, angalia alama. Mvutano huo unachukuliwa kuwa sahihi ikiwa hauwezi kuzungushwa na zaidi ya 70-90 ° katika pengo kati ya rollers za bypass °.
29. Shirikisha gear ya tano na kuchukua msaada nyuma, kugeuza injini mpaka alama zifanane. Kila kitu lazima kilingane. Hakikisha kuwa hakuna kelele za nje au milio wakati wa kuzunguka.

Mkutano zaidi, kama nilivyosema, unafanywa kwa mpangilio wa nyuma. Natumaini kwamba kila kitu kilikubaliwa na wewe na uingizwaji wa ukanda wa muda wa Ford Mondeo kwa mikono yako mwenyewe ulifanikiwa.