Kubadilisha ukanda wa ubadilishaji kwenye VAZ 2107
Ukanda wa alternator kwenye mifano ya "classic" hudumu kwa muda mrefu, lakini bado wamiliki wanapaswa kuibadilisha, angalau mara moja kila kilomita elfu 50-70, kwani inaisha. Utaratibu yenyewe ni rahisi sana na unahitaji funguo mbili tu za mwisho ili kukamilisha: 17 na 19
Maendeleo ya kazi ya kubadilisha ukanda wa gari la alternator hadi VAZ "classic"
Kwa hivyo, kwanza kabisa, unahitaji kupaka grisi inayopenya kwenye bolt ya chini ya kuweka jenereta na kuilegeza kidogo, kama inavyoonyeshwa wazi kwenye picha hapa chini:
Baada ya hayo, unaweza kufuta kwa usalama nati ya mvutano, ambayo iko juu ya kifaa na inaonekana wazi kwenye picha:
Inapotolewa, inahitajika kuteleza jenereta hadi njia ya kukata:
Hii inaweza kufanywa kwa kutumia juhudi fulani kwa mkono wako, ukishika nati na kuivuta kando. Baada ya ukanda kufunguliwa vya kutosha, unaweza kuiondoa kwa usalama, kuanzia na pulley ya pampu:
Matokeo ya mwisho ya kazi iliyofanywa yanaweza kuonekana hapa chini:
Sasa tunununua ukanda mpya na kuibadilisha. Bei ya mikanda ya VAZ 2107 na mifano mingine ya Lada ya gurudumu la nyuma ni karibu rubles 80, kwa hivyo ununuzi hautatoa mfukoni mwako.
Maoni moja
Alexander
Na ni nani atakayeondoa mlinzi wa splash wa jenereta na linda ya crankcase ili kuachilia nati ifikapo 19?
Unachohitaji ni ufunguo 17 na mlima ulio na kichwa ..)
Wakati mwingine haiwezekani kuweka ukanda kwenye pulleys kwa mikono yetu, kisha tunaiweka kama mnyororo kwenye baiskeli na kugeuza mwanzilishi kidogo - inakaa kwenye pulleys kama asili.
Hapa ni.