Kubadilisha radiator ya jiko vaz 2112

Ikiwa wakati wa msimu wa baridi hewa ndani ya gari hu joto polepole, inawezekana kabisa kufikiri juu ya malfunction ya heater. Pia, ishara za matatizo zitakuwa harufu ya antifreeze katika cabin, kuongezeka kwa matumizi ya antifreeze yenyewe, smudges inaweza kuonekana chini ya radiator heater.

Katika hali kama hizi, tunapendekeza kununua radiator mpya kwa heater ya mambo ya ndani ya VAZ 2110, 2111, 2112 na kuibadilisha mwenyewe. Ujuzi wa msingi wa fundi wa magari hauhitajiki. Unachohitaji ni screwdriver ya Phillips, seti ya wrenches, hamu yako na wakati. Fuata maagizo hapa chini.

Kubadilisha radiator ya heater ya mambo ya ndani VAZ 2110, 2111, 2112

Futa antifreeze iliyobaki kwa kufuta screw

Tenganisha clamp na uondoe bomba

Tunaondoa muhuri

Kuondoa kizuizi cha sauti cha chumba cha injini

Tunafungua screws zote na kuondoa kabisa

Zima nguvu ya feni ya ndani

Ondoa kifuniko cha plastiki

Ondoa klipu za kuweka na uondoe kifuniko cha mbele

Fungua kifuniko cha kichujio cha kabati

Kuondoa mkusanyiko wa shabiki

Fungua na uondoe kifuniko cha chujio cha cabin

Kuondoa msingi wa heater

Tunasafisha nafasi iliyo wazi, kavu, weka radiator mpya ya kupokanzwa mambo ya ndani. Tunapanda kwa mpangilio wa nyuma.

Baada ya kazi hii, utastaajabishwa na jinsi mambo ya ndani ya gari yanapokanzwa haraka na kwa nguvu. Uvujaji wa antifreeze pia utatoweka.

Jifanyie mwenyewe kuondolewa kwa bitana ya paa na uingizwaji VAZ 2113, 2114, 2115

Tunakushauri kuona njia nyingine ya kuchukua nafasi ya radiator ya heater ya mambo ya ndani na VAZ 2110, 2111, 2112 kwenye video hapa chini.

Kubadilisha radiator ya jiko la VAZ 2110 la mtindo mpya na wa zamani: bei na picha

Ninamiliki VAZ 2110. Ni wazi kwamba hii ni mbali na gari la kigeni, lakini gari langu linafaa kwangu kikamilifu. Mienendo nzuri, udhibiti rahisi na rahisi, matumizi ya chini ya mafuta. Nini kingine unahitaji kwa safari za kila siku kuzunguka jiji?

Miaka michache iliyopita niliingia kwenye tatizo la kuchukua nafasi ya radiator ya jiko la VAZ 2110. Niliona uvujaji wa antifreeze. Kama wataalam walivyonielezea, sababu za kutofaulu kama hizo zinaweza kuwa tofauti sana.

Ili kuondokana na usumbufu huo, ni muhimu kuondoa ulinzi wa injini. Katika huduma ya gari, nilishauriwa kutoteseka na kufadhaika, lakini kufunga kifaa kipya mara moja.

Baada ya kujifunza bei ya kuchukua nafasi ya radiator ya jiko na VAZ 2110, niliamua kufanya hivyo peke yangu. Pamoja na kazi hiyo, wafanyikazi walitaka rubles 3000. Labda sijafika huko, lakini inaonekana kama nimewajua watu wa kutengeneza magari niliowachukua kwa muda mrefu. Hawana sababu ya kudanganya.

Ninafahamu magari, kwa hivyo sikutumia pesa kutunza gari. Nilikuwa na mwongozo wa ukarabati wa gari hili. Kama sheria, kila mmiliki ana fasihi kama hiyo.

Ina maelekezo ya wazi na ya kina tu, ambayo hata anayeanza anaweza kuelewa kwa urahisi.

Hata hivyo, niliamua kushiriki uzoefu wangu wa vitendo. Nitakuambia kwa undani juu ya nuances na sifa zote za ukarabati kama huo.

Unahitaji kujua nini?

Kwanza kabisa, nataka kutoa hoja moja. Ili kuchukua nafasi ya mchanganyiko wa joto, si lazima kuondoa jopo kutoka kwa compartment ya abiria. Matengenezo yote yanafanywa peke chini ya kofia. Sasa kuhusu jambo kuu. Radiators ya VAZ 2110 inaweza kuwa:

• mtindo wa zamani, uliotolewa kabla ya Septemba 2003;
• miundo mipya inayozalishwa baada ya kumalizika kwa muda uliowekwa.

Hakikisha kuzingatia hatua hii, kwani utaratibu wa uingizwaji katika kesi zote mbili utakuwa tofauti. Kwa kuongeza, habari hii itakuwa na manufaa kwako wakati wa kununua mchanganyiko wa joto. Kabla ya kuanza kazi, ni muhimu kuandaa vifaa na zana zote ambazo zitahitajika kwa uingizwaji. Unahitaji nini:

• clamps kwa kiasi cha angalau vipande 4;
• bisibisi ya sacral;
• vifungo;
• radiator ya ubora.

Kabla ya kuchukua nafasi, ni muhimu kukimbia antifreeze. Hapa kuna chaguzi mbili:

1. Futa antifreeze kutoka kwenye kizuizi cha silinda. Ili kufanya hivyo, futa kuziba kwa tank ya upanuzi. Matokeo yake, shinikizo litashuka. Ifuatayo, fungua plagi ya kukimbia. Iko nyuma ya kizuizi cha kuwasha. Badilisha ndoo na kukusanya antifreeze. Kiasi cha jumla kinapaswa kuwa karibu lita nne.
2. Unaweza kukimbia antifreeze kwa kutumia tu tank ya upanuzi. Katika kesi hii, futa hose kutoka jiko. Kiasi cha kioevu kilichomwagika kawaida ni sawa na lita moja.

Sampuli ya zamani

Sasa jambo muhimu zaidi. Tunaanza kuchukua nafasi ya bomba la jiko la VAZ 2110 la mtindo wa zamani. Ni muhimu kufuata wazi hatua zote na si kukimbilia. Hapa kuna orodha ya kina ya shughuli zao.

1. Ondoa muhuri wa mpira na windshield.
2. Fungua screw kwenye kifuniko. Iko chini ya silinda kuu ya kuvunja.
3. Legeza skrubu nne zilizo juu ya kifuko.
4. Tenganisha kola mbili kutoka kwa sahani ambayo hoses na waya zimewekwa.
5. Tenganisha terminal chanya na waya hasi ya feni kutoka kwa mwili.
6. Ondoa screws mbili ziko upande wa kushoto wa kifuniko. Sogeza mbele kidogo. Si lazima kuondoa kabisa kifuniko.
7. Ondoa trim ya windshield kwa kuondoa karanga mbili na screws tano.
8. Ondoa sehemu ya mvuke kutoka kwa tank ya upanuzi.
9. Tenganisha hose ya kuosha kioo. Ifuatayo, fungua screws nne.
10. Baada ya kuondoa wipers, ondoa trim ya windshield.
11. Ondoa clamps kutoka heatsink na shroud feni.
12. Fungua sanda ya mbele ya feni.
13. Pia fungua na uondoe screws kutoka kwa nyumba ya chujio cha cabin.
14. Kisha unaweza kuondoa sanda ya nyuma ya feni.
15. Sasa fungua vifungo.
16. Tenganisha hoses za usambazaji na radiator iliyoharibiwa.
17. Baada ya kutengeneza, tunakusanya vitu vyote kwa mpangilio wa nyuma.

Sampuli mpya

Wakati wa kubadilisha radiator ya jiko la VAZ 2110 la sampuli mpya, inapaswa kuzingatiwa kuwa imeshikamana na mwili wa gari kwa sababu ya:

• screw iko katikati ya mwisho wa windshield katika sehemu yake ya chini;
• karanga mbili ziko kwenye safu ya kutolea nje;
• nut, ambayo iko upande wa kushoto karibu na chujio.

Sampuli mpya ya kubadilisha joto ina vizuizi viwili kuu. Kabla ya ufungaji, lazima zitenganishwe kwa kuondoa sehemu za kushoto na za kulia. Baada ya kuondoa upande wa kulia, futa bomba la mvuke. Kwa upande wake, upande wa kulia pia una vizuizi viwili. Wameunganishwa kwa kila mmoja na mabano.

Kwa kuwaondoa, utatenganisha sehemu na kupata upatikanaji wa mshtuko wa mshtuko. Ninapendekeza kubadilisha hadi mpya. Hii inakamilisha kazi yote.

Hakuna chochote ngumu katika kuchukua nafasi ya radiator. Inatosha kufuata madhubuti utaratibu na sio kukimbilia. Mchakato mzima wa disassembly na mkusanyiko wakati wa kuchukua nafasi ya radiator ya jiko la VAZ 2110 inaweza kuonekana kwenye picha na video ambazo nilichapisha kwenye ukurasa huu. Ukarabati wa kujifanyia mwenyewe utakusaidia sio tu kuokoa pesa, lakini pia kuelewa vizuri mambo ya kiufundi ya "rafiki" wako wa chuma.

Kwa umri, magari ya ndani yatahitaji huduma na tahadhari zaidi. Ni vizuri kwamba nilifikiria kwa wakati, kwa sababu ningelazimika kutumia pesa nyingi kwa huduma ya gari kama gharama ya gari. Na hii, kama unavyojua, haina faida hata kidogo.

Mimi ni shabiki wa magari ya ndani na ninajaribu kudumisha hali ya kipenzi chake cha chuma kwa muda mrefu. Kama aligeuka, pamoja na uzoefu kusanyiko katika ukarabati. Ikiwa una maswali yoyote, unaweza kuwasiliana nami kupitia maoni na nitakujibu haraka iwezekanavyo. Ninataka kupata watu wenye nia kama hiyo, kwa hivyo usisahau kuuliza maswali.

Kubadilisha radiator ya jiko (heater) na video

Kazi ya muda mwingi inayohusishwa na mfumo wa joto wa mambo ya ndani kwenye magari ya VAZ 2110-2112 ni uingizwaji wa radiator ya jiko, vizuri, au heater, piga unachotaka. Kwa kweli, si rahisi sana kufanya ukarabati huu kwenye mashine za familia ya 10, na kuna raha kidogo katika hili, lakini kila mtu anaweza kuifanya. Jambo kuu ni uvumilivu na, bila shaka, upatikanaji wa chombo sahihi.

Chombo muhimu cha kuchukua nafasi ya radiator ya heater

Ili kukabiliana na shida hii kwa urahisi iwezekanavyo na kufanya matengenezo na gharama ndogo za kazi, inashauriwa kuwa na orodha ifuatayo ya zana karibu:

1. Hushughulikia kubwa na ndogo za ratchet
2. Kichwa 13 kina na 10 sawa
3. ugani
4. Phillips bisibisi urefu wa kawaida
5. Screwdrivers fupi: gorofa na Phillips
6. Kalamu ya sumaku

Kwa kuwa radiator ya jiko iko katika sehemu isiyoweza kufikiwa, utahitaji kwanza kufanya hatua kadhaa za maandalizi, ambazo ni:

Na tu baada ya hayo unaweza kuendelea moja kwa moja kwenye utekelezaji wa mchakato.

Video juu ya kuchukua nafasi ya radiator ya jiko kwenye VAZ 2110, 2111 na 2112

Tayari katika mtindo unaojulikana kwa kila mtu, kwanza ninachapisha mapitio yangu ya video ya ukarabati, na kisha nitatoa maneno machache kuhusu kuchukua nafasi ya sehemu hii.

Tafadhali kumbuka kuwa kwa unyenyekevu na urahisi wakati wa kufanya ukarabati huu wa VAZ 2110, ni bora kwanza kufuta silinda kuu ya kuvunja, pamoja na nyongeza ya kuvunja utupu. Na usonge sehemu hizi zote kidogo kwa upande ili wasiingiliane na kuondolewa kwa radiator kutoka jiko.

Bila shaka, huna haja ya kufuta mabomba ya kuvunja, tu kufuta karanga mbili zinazoshikilia silinda kwa utupu, na kisha uondoe mkusanyiko mzima. Kuhusu amplifier, kuna karanga 4 kutoka upande wa abiria chini ya shimoni la usukani ambazo zinahitaji kufutwa. Na baada ya hayo, unaweza kuchukua sehemu hii kidogo kwa upande.

Ili kudumisha mshikamano wa mfumo wa joto, au tuseme mwili wako, hakikisha kuweka gasket ya kuziba povu katika hali nzuri, ambayo imefungwa karibu na mzunguko mzima wa radiator.

Pia, hakikisha kufunga klipu, klipu za chemchemi za chuma, haswa chini ya casing ya ndani ya motor ya heater. Ikiwa haya hayafanyike, kesi hiyo haiwezi kufaa vizuri na joto linaweza kupotea kutokana na mzunguko wa hewa.

Wakati wa kufunga radiator mpya ya joto kwenye VAZ 2110-2112, hakikisha kwamba mabomba ambayo huweka kwenye mabomba ni elastic na hayaharibiki. Kwa kweli, wamiliki wengine wa gari huamua msaada wa sealant katika kesi hii, lakini ni bora kuchukua nafasi ya nozzles na mpya. Vibandiko vimeimarishwa na skrubu kwa nguvu ya juu ya wastani ili antifreeze au antifreeze isivuje popote.

Matokeo yake, tunaweka sehemu zote zilizoondolewa kwa utaratibu wa reverse na kufurahia mfumo wa joto wa kazi. Radiator mpya ya jiko kwa VAZ 2110-2112 inaweza kununuliwa kwa bei ya rubles 600-1000.

Vipengele kuu vya mfumo wa joto VAZ 2112 16 valves: jinsi ya kubadilisha radiator ya jiko?

Kama unavyojua, madhumuni ya mfumo wa joto ni kutoa safari nzuri zaidi. Katika baridi, operesheni ya gari iliyo na jiko mbaya itakuwa karibu haiwezekani, kwani hita haitaweza kuwasha mambo ya ndani. Je, ni mfumo wa kupokanzwa valve wa VAZ 2112 16, ni malfunctions gani ni ya kawaida na jinsi ya kuchukua nafasi ya radiator? Tazama hapa chini kwa maagizo ya kina.

Kwenye magari ya VAZ 2112, ugavi na uingizaji hewa wa kutolea nje hutumiwa. Mtiririko wa hewa katika kesi hii huingia kupitia mashimo maalum ambayo iko kwenye bitana za windshield.

Hewa yenyewe inaweza kulazimishwa, chini ya hatua ya shabiki wa heater au kiholela. Hewa inapita nje ya chumba cha abiria kupitia mapengo kati ya paneli za mlango, na pia kupitia ncha zao.

Vipu maalum hujengwa ndani ya mashimo haya ambayo huruhusu hewa kupita nje, na pia kuchelewesha kuingia kwake ndani ya mambo ya ndani, ambayo inaboresha insulation ya mafuta katika cabin.

• Kifaa cha radiator hutumikia joto la mtiririko wa hewa, kitengo hiki kinaweka joto linalohitajika, kwa sababu ambayo hewa inapokanzwa.
• Mambo kuu ya mfumo wa joto:

1. Radiator yenyewe. Imewekwa katika kesi ya plastiki iko kwa usawa chini ya jopo la kudhibiti.
2. Kubuni yenyewe inajumuisha safu mbili za hoses za alumini, ambazo mizinga miwili ya plastiki imewekwa. Kuna fittings mbili kwenye tank ya kushoto: kwa njia ya moja hutoka, na kupitia antifreeze ya pili huingia kwenye mfumo.
3. Dampers hutumiwa kudhibiti kiasi cha hewa inayoingia. Ikiwa vipengele hivi vimewekwa katika nafasi kali, mtiririko wa hewa hautaingia kwenye chumba cha abiria.
4. Kipengele kingine - tofauti na mifano mingine ya VAZ, mwaka 2112 hakuna valve ya heater iliyoundwa kuzima usambazaji wa antifreeze. Kwa hiyo, wakati injini zinaendesha, inapokanzwa mara kwa mara ya kifaa cha radiator ni kuhakikisha, ambayo inachangia inapokanzwa haraka ya compartment abiria. Shukrani kwa kupunguzwa kwa kiasi kikubwa kwa viungo, ukali wa mfumo umeongezeka kwa kiasi kikubwa.

Uharibifu unaowezekana wa heater na njia za kuziondoa

Ni nini dalili za malfunction katika mfumo wa joto:

• matumizi ya antifreeze imeongezeka, katika tank ya upanuzi kuna kiasi cha kupunguzwa mara kwa mara cha kioevu;
• mambo ya ndani ya gari kivitendo haina joto;
• athari za uvujaji wa antifreeze zilianza kuonekana chini ya gari;
• athari za mafuta zilianza kuonekana kwenye pande za ndani za glasi, glasi hutoka jasho sana;
• harufu ya jokofu kwenye gari (mwandishi wa video ni chaneli kwenye karakana ya Sandro).

Ni kwa sababu gani jiko la VAZ 2112 halifanyi kazi:

1. Moja ya matatizo ya kawaida ni kushindwa kwa radiator, kuna njia mbili za kutatua tatizo: kutengeneza kifaa cha radiator au kuchukua nafasi yake. Urekebishaji ni muhimu ikiwa uharibifu wa kifaa sio mbaya na kesi yake inaweza kuuzwa. Lakini mara nyingi ukarabati hauingii, hivyo gari linahitaji kubadilishwa.
2. Kushindwa kwa motor gear, yaani, jiko yenyewe. Kuhusu utatuzi wa shida, hapa unahitaji kuchukua hatua juu ya malfunction. Ikiwezekana, basi bila shaka unapaswa kujaribu kutengeneza motor yenyewe, lakini kwa kawaida hubadilishwa.
3. Bila antifreeze. Tatizo hili kwa kawaida linahusiana na uvujaji. Uvujaji unaweza kutoka kwa mkusanyiko wa radiator, thermostat, au mabomba yaliyoharibiwa. Ikiwa radiator na thermostat ni intact, unapaswa kuangalia hali ya hoses na hasa uhusiano wao. Ikiwa mabomba yanapigwa na kuonyesha dalili za uharibifu, zinapaswa kubadilishwa.
4. Kushindwa kwa thermostat. Kwa sababu hii, hata ikiwa kioevu kinazunguka kwa sehemu kupitia mfumo, jiko halitaweza kuwasha mambo ya ndani. Wakati thermostat inashindwa, kifaa kawaida hubadilishwa.
5. Kitengo cha kudhibiti heater haifanyi kazi, haswa, tunazungumza juu ya moduli iliyoko kwenye koni ya kati. Ikiwa mfano wa udhibiti unakataa kufanya kazi, jiko halitaweza kupokea ishara za kuwasha, kuzima na kubadilisha modes. Ikiwa tatizo liko kwa usahihi katika kitengo, itahitaji kubadilishwa, lakini mara nyingi malfunctions vile huhusishwa na uharibifu wa mzunguko wa umeme au kuwasiliana maskini kati ya kifaa na mfumo.

Vigezo vya kuchagua radiator ya jiko

Kuhusu chaguo, kabla ya kununua, unahitaji kujua ni jiko gani limewekwa kwenye gari lako - la zamani au jipya. Kulingana na hili, kifaa cha radiator kinachaguliwa (mwandishi wa video ni kituo cha MegaMaychem).

Maagizo ya kubadilisha radiator ya heater

Kwa sababu ya ukweli kwamba "dvenashka" inaweza kuwa na block ya zamani na mpya ya radiator, utaratibu wa kuchukua nafasi ya kifaa unaweza kutofautiana. Tutazingatia kila chaguzi tofauti.

Kwa hivyo, jinsi ya kuchukua nafasi ya radiator ya jiko katika aina mpya ya mfumo:

1. Kwanza utahitaji kuzima moto na kukata betri. Fungua kifuniko cha tank ya upanuzi, kisha weka tank yenye uwezo wa lita 4-5 chini ya shimo la kukimbia na kukimbia baridi. Ikiwa kuna sediment katika antifreeze, itakuwa bora kubadilisha matumizi.
2. Ifuatayo, fungua karanga na uondoe vile vya kufuta.
3. Baada ya kufanya hivyo, unahitaji kuondoa trim ya plastiki, ambayo iko chini ya windshield, imefungwa na karanga mbili na screws nne za kujipiga.
4. Ili kufikia kifaa cha kupokanzwa, unahitaji kutenganisha usukani, kufuta screws tano, karanga mbili na screw moja zaidi ambayo iko chini, katika eneo la rack ya usukani, na pia katikati ya usukani.
5. Ili kuondoa heater, utahitaji kuondoa mwanachama wa msalaba, ikiwa ipo. Bila shaka, spacers inaweza kuwa. Unapaswa pia kuondoa bati ya kisafishaji hewa na hoses za koo kutoka kwa mkusanyiko wa radiator.
6. Ifuatayo, futa wiring kutoka kwa vituo vya heater.
7. Baada ya hayo, ni muhimu kufuta karanga mbili kutoka kwenye rack ya uendeshaji, ambayo heater imefungwa, pamoja na nut ambayo hutengeneza kifaa kwa mwili.
8. Baada ya kufanya hivyo, unahitaji kufuta screws tatu zaidi, ambazo nusu mbili za kipengele cha kupokanzwa zimeunganishwa. Baada ya hayo, unaweza kuondoa na, kwa swinging, kukata upande wa kulia wa heater kutoka kushoto.
9. Mkutano wa radiator yenyewe ni katika nusu iliyovunjwa, imefungwa na bolts tatu. Tunaondoa kifaa hiki na kufunga mpya mahali pake, bila shaka, muhuri wa povu lazima pia uweke. Kisha utendakazi wa shabiki huangaliwa, ikiwa ni lazima, kifaa kinapaswa pia kubadilishwa. Kabla ya kusanyiko, ni muhimu kufuta mabomba ambayo baridi huingia. Mkutano unafanywa kwa utaratibu wa reverse.

Nyumba ya sanaa ya picha "Uingizwaji wa radiator"

• Futa antifreeze kutoka kwa mfumo
• Tenganisha nyaya za umeme.
• Ondoa heater.

Kuhusu uingizwaji wa mifumo ya zamani:

1. Katika kesi hii, unahitaji pia kukimbia matumizi, kutenganisha ndege, kukata koo kutoka kwa hoses na kuzima kipengele cha kupokanzwa.
2. Baada ya hayo, tank ya upanuzi huondolewa, ambayo kioevu hutiwa.
3. Ifuatayo, kiboreshaji cha breki kinatenganishwa, kwa hili, kwa ufunguo wa 17, fungua karanga mbili na uondoe kwa makini silinda kuu ya kuvunja. Kwa kufanya hivyo, utakuwa makini iwezekanavyo ili usiharibu hoses za kuvunja. Hose ya nyongeza ya utupu lazima iondolewe.
4. Baada ya hayo, katika chumba cha abiria, fungua karanga nne kutoka kwenye vifungo vya pedal ya kuvunja. Nyongeza ya utupu yenyewe imevunjwa pamoja na kanyagio.
5. Kwa hiyo, uliweza kufikia kifaa cha radiator. Unahitaji tu kufuta screws tatu ambazo zimeiweka salama, na kisha ubadilishe kifaa na mpya. Mkutano unafanywa kwa mpangilio wa nyuma, usisahau kujaza antifreeze.

Swali la swali

Kulingana na mtengenezaji, pamoja na toleo la heater (ya zamani au mpya), gharama ya radiator inaweza kutofautiana. Radiators mpya itapunguza mnunuzi wastani wa rubles 350-1400, katika soko la sekondari unaweza kupata radiator ya kazi kwa rubles 300-500.

Kubadilisha Radiator ya Jiko la VAZ 2112 la Sampuli Mpya

Sasa unaweza kumwaga antifreeze au antifreeze kwenye mfumo. Tunapasha moto injini hadi shabiki wa jiko uwashe.

Tunaangalia hali ya joto katika cabin chini ya njia tofauti za kupokanzwa, uendeshaji wa vifaa mbalimbali vya umeme na dashibodi.

Ikiwa, baada ya kutengeneza, mabomba ya jiko hubakia baridi wakati inapokanzwa inapokanzwa, lock ya hewa inaweza kuwa imeunda katika hoses za mfumo.

Mara nyingi, ukali wa clamps huangaliwa kwanza kwa uhasibu (programu). Wewe, ndio sababu ya uvujaji.

Na sasa ni nini kinachotokea, ni jinsi gani uingizwaji wa radiator ya VAZ-2112 jiko 16 valves ya sampuli tofauti

Mfumo wa kupoeza wa sampuli mpya

Mlolongo wa vitendo vyake katika kesi hii ni kama ifuatavyo.

1. Kwanza, kwa sababu za usalama, futa terminal hasi ya betri. Tunamwaga antifreeze iliyopozwa au antifreeze, baada ya kufungua kifuniko cha kupanua. Ili kukimbia maji, chombo kilicho na kiasi cha lita 4-5 ni muhimu
2. Sasa, ukifungua karanga mbili, ondoa wipers kutoka kwenye gari.
3. Kisha tunaondoa pedi ya kinga ya plastiki iliyotolewa chini ya windshield, ambayo imefungwa na karanga 2 na screws 4.
4. Ili kufikia jiko, ondoa usukani kutoka kwenye gari kwa kufuta screws 5, screw 1 na karanga 4,5 ziko chini, katikati ya usukani, karibu na reli ya kudhibiti.
5. Ili kuondoa jiko, ondoa upau wa rangi ya manjano, ikiwa wapo, pamoja na bati iliyopindika ya kichungi cha hewa.
6. Tunachukua accelerators kutoka kwa mabomba ya radiator.
7. Kisha tunaondoa jiko kutoka kwa vituo, mteja wetu bado ana nyaya za elektroniki.
8. Juu ya reli ya udhibiti, futa karanga 3,2 ili kupata jiko, nati 1 ikiweka jiko kwa mwili.
9. Tunapotosha screws 3 zinazounganisha nusu mbili za jiko.
10. Tunachukua nje kwa kugeuka upande wa kulia wa jiko, tukisonga kwa haki mapema.
11. Radiator katika nusu iliyoondolewa ya jiko imefungwa na screws 3. Tunachukua nje na kuibadilisha kwa mpya, bila kusahau kuweka pedi ya povu. Tunaangalia utendakazi wa shabiki, ikiwa ni lazima, tengeneze au ubadilishe kuwa mpya.
12. Kabla ya kufunga kusanyiko, ni bora suuza hoses za usambazaji wa antifreeze chini ya maji ya bomba.
13. Mkutano unafanywa kichwa chini.

Mfumo wa baridi wa mtindo wa zamani

Hita hizo ziliwekwa kwenye mifano 21120 ya miaka ya kwanza ya uzalishaji. Unaweza kuamua urekebishaji wa mfumo kwa kuonekana kwake kwa kuondoa usukani kutoka kwa gari.

Ili kuchukua nafasi ya radiator unahitaji:

1. Fuata hatua 1, 4-7 ili kuondoa mfumo wa kupoeza kutoka kwa sampuli mpya.
2. Tunatenganisha tank ya upanuzi wa mfumo wa baridi.
3. Tunaondoa nyongeza ya kuvunja kwa kufuta karanga 2 kwa 17 na kwa uangalifu (bila kuharibu zilizopo za mfumo wa kuvunja) tunachukua silinda kuu ya kuvunja upande. Ondoa bomba la nyongeza ya utupu.
4. Katika cabin, fungua karanga 4 kutoka kwenye vifungo vya pedal ya kuvunja na uondoe nyongeza kutoka kwa gari pamoja na kanyagio.
5. Kwa hivyo, tunapata msingi wa heater, ambayo imeunganishwa na screws tatu. Tunaibadilisha na kukusanya mfumo mzima kwa mpangilio wa nyuma.

Kuangalia usakinishaji sahihi

Jinsi ya kubadilisha radiator ya jiko la VAZ-2112 valves 16 za sampuli mbalimbali Ishara kwamba ni muhimu kuchukua nafasi ya radiator ya mfumo wa metering ya joto la gari:

• matumizi ya juu ya antifreeze antifreeze (antifreeze au antifreeze) katika mfumo wa baridi wa gari (antifreeze au antifreeze);
• inapokanzwa ndani ya gari haifanyi kazi;
• athari za uvujaji wa antifreeze kwenye lami chini ya radiator ya heater, yaani, uvujaji katika hoses zinazosambaza kioevu kwenye jiko;
• harufu ya antifreeze katika cabin;
• mipako ya mafuta kwenye madirisha ya gari, ukungu wao.