Kubadilisha gasket ya kichwa cha silinda kwenye VAZ 2101-2107

Ikiwa ulitenganisha injini kwenye gari la VAZ 2101-2107, basi kwa hali yoyote gasket ya kichwa cha silinda itahitaji kubadilishwa, kwani haikusudiwa kusanikishwa tena. Pia, kuna matukio mengine wakati inahitaji kubadilishwa. Sababu ya kawaida ambayo unapaswa kuibadilisha ni ikiwa inawaka au imeharibiwa wakati wa ufungaji.

Ukiona dalili kama hizo kwenye gari lako kama kububujika kwenye tanki ya upanuzi, na vile vile kuonekana kwa antifreeze au antifreeze kwenye makutano ya kichwa na kizuizi cha silinda, basi hii inaonyesha gasket iliyoharibiwa. Katika kesi hii, injini haifanyi kazi kwa muda mrefu, itazidi joto kila wakati, na baridi itaondoka kila wakati kupitia miunganisho inayovuja.

Juu ya mifano ya "classic" ya Zhiguli, kama vile VAZ 2101-2107, ili kuondoa kichwa cha silinda, ni muhimu kuondoa camshaft, kwani haiwezekani kufikia bolts kwa njia nyingine.

Kwa hivyo, ili kufanya kazi hii, tunahitaji:

• Muhimu kwa 10, ikiwezekana kichwa na wrench au ratchet
• Nenda kwa 13, 17 na 19
• Vibisibisi vya gorofa na Phillips
• Kamba za kupanuka
• Winches na vipini vya ratchet
• Wrench ya torque ndio chombo kikuu kinachohitajika kukamilisha kazi hii.

Mwongozo wa hatua kwa hatua na picha za kuchukua nafasi ya gasket ya kichwa cha silinda

Lazima niseme mara moja kwamba picha zilizowasilishwa katika nakala hii zinaonyesha mchakato na uondoaji kamili wa kabureta, ulaji na njia nyingi za kutolea nje. Lakini kwa kweli, unaweza kufanya bila kuondoa nodes hizi zote. Unaweza kufuta kabisa kichwa cha silinda na carburetor na manifolds imewekwa juu yake.

Kwa hivyo angalia kwanza maagizo ya kuondoa camshaft kwenye VAZ 2107... Baada ya hayo, tunafungua mabomba ya usambazaji wa baridi:

Na baada ya hayo tunaiweka kando:

Pia, usisahau kukata waya kutoka kwa sensor ya shinikizo la mafuta:

Tunaangalia ikiwa hoses na mabomba yote yamekatwa ili hakuna kitu kinachoharibika wakati wa kuondoa kichwa cha silinda. Kisha unaweza kufungua bolts zinazoweka kichwa kwenye kizuizi cha silinda, kwanza tunazibomoa na mteremko, kisha unaweza kuzipotosha kwa ratchet, ili mambo yaende haraka:

Baada ya bolts zote kufunguliwa kabisa, unaweza kuinua kichwa cha silinda kwa upole:

Na mwishowe tunaiondoa kwenye kizuizi, matokeo yake yanaweza kuonekana kwenye picha hapa chini:

Kuchunguza kwa makini uso wa kichwa kutoka ndani ili kuelewa kwa nini gasket kuchomwa nje na antifreeze kupita kati ya pamoja (kama dalili hizo walikuwa kwenye gari yako). Ikiwa kuna athari za kutu karibu na njia, basi hii hairuhusiwi na inashauriwa kuchukua nafasi ya kichwa cha silinda. Ikiwa alama za kutu si za kina sana, basi uso wa kichwa unaweza kupakwa mchanga ili kusawazisha grooves na eneo lote. Bila shaka, baada ya utaratibu huo, itakuwa muhimu kuchagua gasket nene ili kudumisha thamani ya uwiano wa compression.

Ikiwa kila kitu ni sawa na kichwa cha silinda na unahitaji tu kuchukua nafasi ya gasket, basi hakikisha kusafisha kabisa uso wake. Ninafanya hivyo kwa dawa maalum kwa ajili ya kuondoa usafi, ambayo hutumiwa kwa dakika 10-15 na kisha kuifuta.

Baada ya hayo, tunaifuta kwa makini uso wa kavu, kufunga gasket mpya kwenye block ili iwe uongo pamoja na viongozi na kichwa cha silinda kinaweza kuwekwa. Ifuatayo, unahitaji kaza bolts kwa mlolongo uliofafanuliwa madhubuti:

Inafaa pia kuzingatia kuwa hii inapaswa kufanywa tu na wrench ya torque. Mimi binafsi hutumia ratchet ya Ombra. Inafaa kwa kazi nyingi kwenye magari ya ndani, na torque ni kati ya 10 hadi 110 Nm.

Kuhusu wakati wa nguvu wakati wa kuimarisha bolts za kichwa cha silinda kwenye VAZ 2101-2107, ni kama ifuatavyo.

• hatua ya kwanza - sisi twist kwa muda wa 33-41 Nm
• ya pili (ya mwisho) kutoka 95 hadi 118 Nm.

Picha hapo juu haionyeshi mchakato wa kusanyiko yenyewe, kwa hivyo nakuuliza usilipe kipaumbele maalum kwa hali ya ukarabati. Inaonyeshwa wazi jinsi haya yote yanafanywa. Kwa kweli, kila kitu kinapaswa kuwa safi ili hakuna uchafu unaoingia kwenye injini.

Baada ya bolts zote hatimaye kukazwa, unaweza kufunga sehemu zote zilizoondolewa kwa utaratibu wa nyuma. Bei ya gasket ni ndani ya rubles 120. Huna haja ya kutumia sealant!