Kubadilisha pampu na kesi kwenye Niva

Kushindwa kwa pampu ya maji kwenye Niva kunaweza kusababisha madhara makubwa, hasa ikiwa uharibifu huu hutokea njiani. Matokeo yanaweza kuwa mbaya sana, kwani kuvunjika kwa pampu kutasababisha kuongezeka kwa joto kwa injini, kwa sababu baridi haitazunguka kupitia mfumo. Ikiwa unaamua kutengeneza gari kwa kujitegemea na kuchukua nafasi ya pampu mwenyewe, basi kwa hili utahitaji zana ifuatayo, orodha ambayo imeonyeshwa wazi hapa chini:

1. Vichwa vya soketi kwa 10 na 13
2. Vorotok
3. Kamba za kupanuka
4. Hushughulikia Ratchet
5. Bisibisi ya Phillips

Bila shaka, kufanya utaratibu huu, hatua ya kwanza ni kukimbia baridi. Ili kufanya hivyo, inatosha kufuta kuziba kwa radiator ya baridi, na kuziba kwenye kizuizi cha silinda, ikiwa imebadilisha chombo hapo awali kwa kukimbia antifreeze au antifreeze. Pia, ni muhimu kufuta ukanda wa alternator ili kisha uondoe pampu ya maji bila matatizo.

Kisha unahitaji kufuta karanga kupata bomba la usambazaji wa maji kwenye pampu, kuna mbili tu kati yao, ambazo zinaonyeshwa kwenye picha hapa chini:

Kisha rudisha bomba kwa uangalifu, na kwa hali yoyote usiivute, kwani kwa bidii kubwa inaweza kuvunjika, na itabidi ubadilishe pia:

Baada ya hapo, tunafungua bolt moja ya kupata pampu ya maji kutoka juu:

Na bolts mbili chini:

Kisha, kwa kutumia screwdriver ya Phillips, tunafungua vifungo vya kamba ya hose inayotoka kwenye thermostat hadi pampu na kuvuta hose hii. Na sasa inabakia tu kuondoa mwili mzima wa kifaa, kwani haijaunganishwa tena na chochote.

Kwa kweli, sio lazima kila wakati kuondoa pampu kwenye Niva pamoja na kesi hiyo, katika hali nyingi inatosha kuondoa sehemu yenyewe tu. Lakini katika kesi hii, kila kitu kinafanywa hata rahisi, kwa kuwa itakuwa ya kutosha kufuta karanga chache tu na ufunguo 13. Bei ya pampu mpya ni ndani ya rubles 1200, hata kwa pointi fulani ni nafuu kidogo. Ufungaji unafanywa kwa mpangilio wa nyuma kwa kutumia zana sawa na za kuondolewa. Usisahau kujaza tena baridi kwa kiwango bora.