Kubadilisha fani ya nje kwenye Mercedes W124-W213

Mercedes w202 - uingizwaji wa kuzaa nje, maagizo ya video

Tutakuonyesha jinsi ya kuchukua nafasi ya kuzaa kwa nje kwenye magari ya Mercedes w202. Hasa, tuna w202 C200 CDI. Kufanya kazi, utahitaji karakana na shimo la kutazama au lifti, vinginevyo itakuwa shida na hatari kupata chini ya gari.

Kwanza kabisa, tunaondoa pedi ya usaidizi na kuweka alama kwenye shimoni la kadian (katika sehemu mbili), hii inaweza kufanyika kwa alama maalum au notch ndogo na screwdriver. Ikiwa unakusanya kwa kiholela, si kwa mujibu wa kuashiria, basi hakika utapata vibration ya shimoni ya kadiani.

Kadi lazima iondolewe kutoka kwa upande wa mhimili wa nyuma, kwa hili tunafungua screws tatu za msalaba, zinageuka kuwa siki mara nyingi, kwa hivyo ni bora kulainisha na WD. Sasa unaweza kufuta sahani ya msingi. Katika hali nyingi, unahitaji kutenganisha bomba la kutolea nje, bolts juu ya kufunga kwake mara nyingi huvunja, hivyo ununue mapema ili usikimbie maduka baadaye.

Kuondoa kwa makini sleeve kutoka kwa kuunganisha, ikiwa haijaharibiwa, basi itafanya kazi kikamilifu tena, itakuwa vigumu kwako kupata haraka mpya. Baada ya boot kuondolewa, weka alama kwenye uunganisho wa spline. Ifuatayo, tunahitaji vyombo vya habari au vise kubwa, ambayo tutaondoa pedi ya msaada ya gimbal, na kisha tuitumie kushinikiza kwenye kuzaa mpya.

Tunaweka shimoni la kadiani kulingana na alama zilizowekwa hapo awali.

Maagizo ya video kwa nakala rudufu:

Kumbuka kwamba kuchukua nafasi ya fani ya nje kwenye Mercedes w202 sio kazi rahisi, inayohitaji ujuzi fulani wa kutengeneza magari na zana maalum.

Kubadilisha fani ya nje ya driveshaft Mercedes 202

Uvaaji wa kati wa kuzaa husababisha kelele na vibration wakati gari linasonga. Kuzaa ni bora kuchunguzwa kwa kuondoa shimoni la gari.

Kumbuka: Kubadilisha fani ya kati kunahitaji kivutaji na vyombo vya habari vya majimaji, pamoja na shimu zinazofaa. Ikiwa huna vifaa vile, kabidhi operesheni hii kwa mtaalamu.

Fanya alama ili kuunganisha mbele na nyuma ya driveshaft. Tafadhali kumbuka kuwa baadhi ya mifano tayari ina alama kwenye shimoni. Katika kesi hiyo, alama iliyoinuliwa mbele ya shimoni lazima iwe kati ya alama mbili kwenye ushirikiano wa ulimwengu wote nyuma ya shimoni.

Juu ya mifano ya kabla ya 1995, ondoa buti ya mpira kutoka kwenye koli na uondoe nut kabisa.

Gawanya shaft ya gari katika sehemu mbili.

Ondoa buti ya mpira kutoka nyuma ya axle.

Kwa kutumia kivuta lug, ondoa mbio za kuzaa kutoka mwisho wa shimoni, ukizingatia ni upande gani wa mbio umewekwa. Ondoa kofia za kuzaa za mbele na za nyuma.

Weka ngome kando na uondoe kwa makini kuzaa kwa punch. 10 Kagua sehemu zote kama zimechakaa au kuharibika

Badilisha ikiwa ni lazima. Kumbuka kwamba kofia za kuzaa (kabla ya Juni 1995 tu) na buti ya mpira lazima zibadilishwe bila kujali kuonekana.

Chunguza sehemu zote kwa uchakavu au uharibifu. Badilisha ikiwa ni lazima. Kumbuka kwamba kofia za kuzaa [(hadi Juni 1995 pekee) na buti ya mpira lazima zibadilishwe bila kujali muonekano wao.

Saidia ngome na ubonyeze kwa uangalifu fani mpya kwenye ngome kwa kutumia bomba dhidi ya mbio za nje za kuzaa. 12 Safisha shimoni la vifusi na usakinishe kabati jipya la nyuma (kwenye miundo ya uzalishaji kabla ya Juni 1995)

Safisha shimo la kiendeshi la uchafu na usakinishe ulinzi mpya wa nyuma (kwenye miundo ya uzalishaji kabla ya Juni 1995).

Telezesha mkusanyiko kwenye shimoni kwa kutumia bomba lingine ambalo linakaa dhidi ya pete ya ndani ya kuzaa. Kabla ya kushinikiza, hakikisha kwamba ngome imezungushwa kwa usahihi kuhusiana na mhimili.

Sakinisha ulinzi wa ekseli ya mbele (kabla ya Juni 1995 pekee). Sakinisha buti mpya ya mpira, hakikisha kwamba flange yake inafaa kwa usahihi kwenye groove kwenye axle.

Weka grisi kwenye sehemu za shimoni za propela ndani

Mercedes W202. Uingizwaji wa fani ya nje

Kuzaa kwa nje ni sehemu muhimu ya driveshaft hata katika Mercedes W202. Kazi yake ni kuweka gimbal kusimamishwa, kupunguza mitetemo inayopitishwa na mhimili, na kuhakikisha mzunguko wa bure karibu na mhimili wake. Sehemu ni mwili wenye shimo la silinda. Ndani yake kuna sleeve iliyotengenezwa kwa chuma cha kuzuia msuguano. Nafasi kati ya kusimamishwa na mlima imejaa mafuta, ambayo hupunguza msuguano na kukuza mzunguko wa kusimamishwa. Kuzaa kwa nje lazima kubadilishwa mara kwa mara.

Kuzaa kuna maisha ya huduma ya karibu kilomita 150.

Matengenezo

Kuzaa kwa Mercedes haiwezi kutengenezwa, kwani uadilifu wake unakiukwa wakati wa mchakato wa kuvaa. Ubadilishaji wa sehemu unahitajika. Mchakato huo ni mgumu sana. Uingizwaji unahitaji vifaa maalum na zana. Kabla ya kuondoa gimbal, hakikisha kufanya alama juu yake na vipengele vyake. Hii itasaidia kufunga vizuri ubao wa nje na kuzuia usawa na vibration ya ziada.

Ufungaji wa fani ya nje katika hatua:

1. Kuondoa bolts za kuweka sanduku la gia.
2. Disassembly ya milima ya kusimamishwa.
3. Panua petals za kurekebisha na uondoe kadi ya clutch.
4. Shaft na disassembly ya circlip.
5. kugonga msalaba
6. Fungua nut yenye kuzaa.
7. Utoaji wa uma na uondoaji wa kuzaa.
8. Kusafisha kiti cha sehemu mpya.
9. Kuweka fani mpya.
10. Sakinisha ngao kwenye fani na kaza locknut.
11. Ufungaji wa misalaba mpya.
12. Mlima wa Cardan.
13. Mizani.

Inahitajika kufanya kazi ya ukarabati kwenye Mercedes kwa uangalifu sana ili usiharibu mambo ya kadiani. Vipande vya msalaba pia kawaida hubadilishwa pamoja na kusimamishwa, kwani maisha ya huduma ya sehemu ni takriban sawa.

Kusawazisha shimoni ya kadi ni hatua kuu ya kazi ya ukarabati kwenye shimoni la kadiani. Husaidia kuondoa vibrations wakati wa kuendesha gari. Ikiwa usawa hutokea, utaratibu wa uendeshaji haraka huwa hauwezi kutumika.

Ikiwa unahitaji kusakinisha fani ya nje ya Mercedes, tafadhali wasiliana na kituo chetu cha huduma. Wataalamu wetu wenye uzoefu watafanya haraka na kwa ufanisi kazi ya uchunguzi na ukarabati. Tumekuwa tukifanya kazi kwa zaidi ya miaka 10 na tumeweza kupata imani ya wateja wetu. Bei zetu ni nafuu. Daima tunatoa dhamana kwa sehemu na huduma zinazotolewa. Tunafanya kazi na watu binafsi na vyombo vya kisheria. Tupigie kwa 8 [phone] (bila malipo) au njoo kwenye semina yetu!

Kwa nini unapaswa kuwasiliana nasi kwa uingizwaji wa fani za nje?

Huduma yetu ya gari hudumisha na kubadilisha fani za nje kwa dhamana. Hapa kuna baadhi ya sababu kuu kwa nini unapaswa kuwasiliana nasi:

1. Tuna uzoefu mkubwa, ambao unatuwezesha kutatua matatizo yoyote kwa muda mfupi iwezekanavyo na kutekeleza uingizwaji mgumu zaidi, bila kujali ni aina gani ya kuzaa hutumiwa kwenye gari lako.
2. Tunafanya kazi na aina mbalimbali za miundo na miundo ya magari, ikiwa ni pamoja na lori kubwa na magari maalum, ili uweze kuwasiliana nasi kwa usalama na subcompact ya nyuma ya gurudumu au lori la magurudumu yote.
3. Warsha yetu ina vifaa vya hivi punde zaidi, vikiwemo vya kusawazisha, zana mbadala, vifaa vya kurekebisha vipengele, na zaidi.
4. Katika kazi yetu, sisi daima tunazingatia mteja, ambayo inaonyeshwa, kwa mfano, katika uwezekano wa uwepo wake wakati wa uchunguzi na ukarabati - anaweza kujionea mwenyewe kinachotokea na gari lake.
5. Tunatoa dhamana kwa kila aina ya kazi, bila kujali maelezo yao na utata, ili uweze kuwa na utulivu kwa uendeshaji unaofuata wa gari lako.
6. Tunafanya kazi na watu binafsi na mashirika na, bila shaka, tunatoa mfuko kamili wa nyaraka muhimu (maagizo, risiti, ripoti, nk).
7. Piga tu wataalam wetu na unaweza kupata ushauri juu ya mada yoyote ambayo inakuvutia. Kwa kuongeza, meneja wetu atakusaidia kujiandikisha kwa ziara ya mwalimu wakati wowote unaofaa kwako.

Upungufu wa kuzaa ubao wa nje Mercedes-Benz E-Class 240 W211/S211

Kimsingi, hakuna malfunctions nyingi za kuzaa nje, kwani kipengele hiki ni rahisi sana na haina idadi kubwa ya vipengele. Kwa kuongeza, fani za nje zina sifa zifuatazo:

• upinzani dhidi ya joto la juu,
• upinzani wa oxidation,
• upinzani wa juu
• uaminifu wa kubuni, nk.

Kwa hivyo, wacha tuangalie shida kuu:

Kuvaa kwa vipengele vya kuzaa ndani. Hii inaambatana na uwepo wa hum, hum, crunch inayokuja moja kwa moja kutoka kwenye ubao. Utendaji mbaya kama huo hufanyika kwa sababu tofauti, pamoja na kuzeeka asili, ukiukaji wa uadilifu wa nyumba ya kuzaa, michakato ya kutu, kuzorota kwa ubora wa lubricant, nk.

Ukiukaji wa uadilifu wa mwili unaounga mkono. Utendaji mbaya kama huo unaweza kutokea katika hali nadra. Kama sheria, uharibifu mkubwa wa mitambo hutokea, kwa mfano, kuzaa kugonga. Walakini, haswa katika magari maalum na SUV zinazofanya kazi katika hali ngumu, kuzaa kunaweza kuharibika kwa sababu ya kushuka kwa joto kali (wakati wa kuogelea, nk).

Ukiukaji wa uadilifu wa nyumba ya kuzaa. Sababu kwa nini nyumba ya kuzaa inakuwa isiyoweza kutumika ni sawa na katika kesi ya awali. Tatizo ni kubwa, kwani kazi ya kushikilia ya kuzaa haifanyiki kikamilifu.

Kuvaa kwa vipengele vya kuziba vya kuzaa. Utendaji mbaya huu unaonyeshwa na vibrations kali zinazopitishwa kwa mwili wa gari kutoka shimoni ya propeller. Mara nyingi hii hufanyika kwa sababu ya uzee wa asili na yatokanayo na mambo mabaya ya mazingira.

Bila kujali kushindwa kwa kuzaa nje, wataalam wetu watakusaidia kurekebisha au kuibadilisha.

Kuchukua nafasi ya shimoni la propela nje

Katika chapisho lililopita, niliandika jinsi nilivyobadilisha usafi wa subframe ya nyuma, utaratibu huu ulivunjika kwa siku mbili. Kwa hiyo, siku ya kwanza, tulikuwa tunatafuta mto wa kulia kwa muda mrefu na tukaamua kubadili haraka kusimamishwa na mlima, hasa kwa vile walinunuliwa muda mrefu uliopita (kusimamishwa kwa NSK, mlima wa Fabi). Kuna picha chache, kila kitu ni rahisi. Tuliondoa muffler ili tufike kwenye kadiani, kisha tukafanya alama kwenye makutano na nusu ya pili ya kadiani na kwenye kiungo cha nyuma cha elastic, ili baadaye tuweze kuweka kila kitu kama ilivyokuwa, tukafungua screws mbili kwenye msaada wa kuzaa nje, na screws sita kwenye mpira wa kuunganisha (tunaweza kupata tatu ili kukata kiungo cha ulimwengu wote, na kuunganisha elastic ilibidi kufuta kiungo cha mpira kutoka kwenye sanduku la gear). Tunaanza kadiani na kuiondoa. Kwa ujumla, ilionekana kwangu kuwa kuzaa tayari hakuna nusu ya mipira.

Lakini ikawa kwamba kuzaa bado ni hai, lakini hakuna lubrication huko na haifanyi kazi kwa urahisi kama mpya. Tunapiga nyundo kwa nyundo, mimi huchukua fani mpya ya kipenyo kidogo kutoka kwake. Ilibadilika kutoka kwa jedwali la utumiaji kuwa nina mabano moja na moja yenye kuzaa zaidi ya niliyonunua. Kwa ujumla, niliamuru fani mpya ya FAG 6006RSR na usaidizi wa Lemferder 25569 01, na baada ya siku tatu za kutofanya kazi, iliendelea ukarabati, kuzaa kulijazwa na aina fulani ya grisi kwao, sikumbuki jina, lakini mimi. kumbuka kile Msomi alipendekeza) kwa msaada wa ndevu na nyundo kuweka mpya kuzaa mahali kwa kupiga kawaida kwenye mbio za ndani. Nililainisha usaidizi wa ndani na graphite na yeye alivaa kuzaa kwa uhuru

Niliimarisha kuunganisha ili isifungue barabara) Lakini kwanza waliweka mlima, na kisha wakaiimarisha kwa torque ya 25 Nm. Kuendesha, hakuna kitu beats hakuna vibration. Kila mahali wanaandika kwamba wasio asili wanapiga kelele wakati wa baridi, wacha tuone jinsi yetu inavyofanya msimu wa baridi ujao. Mzee wangu, japo sio kelele, lakini sasa nimetulia.