Kiyoyozi Kompressor Kuzaa Uingizwaji

Wamiliki wa magari ya gharama kubwa ya ndani na magari ya kigeni mara kwa mara wanakabiliwa na haja ya kutengeneza gari. Wakati mwingine matengenezo hayo hayachukua muda mwingi, katika hali nyingine inachukua zaidi ya saa moja kutambua sababu ya kuvunjika. Sasa tutakuambia jinsi kuzaa kwa compressor ya hali ya hewa inabadilishwa na ni nini kinachohitajika kwa hili.

Mahali na kazi

Compressor ya hali ya hewa inaweza kuitwa kwa usahihi moyo wa mfumo mzima wa hali ya hewa ya gari. Kwa hiyo, hali yake lazima iwe kazi daima ili hakuna matatizo katika utendaji wa mfumo wa hali ya hewa. Kuzaa kuna jukumu muhimu katika uendeshaji wa compressor, bila ambayo uendeshaji wa kiyoyozi hautawezekana.

Kuzaa huendesha wakati wote wakati injini inafanya kazi. Ikiwa kiyoyozi kinafanya kazi au la. Wakati wowote wa mwaka na katika hali ya hewa yoyote. Kama sheria, mtengano wake hufanyika kwa sababu ya kuzeeka kwa kitu hicho. Kwa kuwa sehemu hii inapokanzwa kila wakati wakati wa operesheni, lubricant yake inakuwa nene sana.

Kuhusu mahali, imewekwa kwenye compressor. Katika hali nyingi, inaweza kupatikana kwa kuondoa gurudumu la mbele la kushoto na walinzi. Lakini yote inategemea mfano maalum wa usafiri.

Dalili za kuvunjika

Matokeo ya kushindwa kubeba inaweza kuwa mbaya kwa mmiliki wa gari. Ikiwa kipengele cha compressor kimekwama, basi kutua kwake kunaweza "kula", ambayo inaweza kusababisha hitaji la ukarabati au uingizwaji wa compressor kwa ujumla. Pia, ikiwa kuzaa kunashindwa, compressor inaweza kusonga, ambayo baadaye itasababisha mapumziko katika ukanda wa pulley ya hali ya hewa.

Kifaa cha clutch ya hali ya hewa: kuzaa kuna alama na nambari "5"

Na hii, kwa upande wake, itasababisha uendeshaji usio na uhakika wa wiring umeme au hata kuonekana kwa kasoro. Kuzaa kwa pulley ya compressor ni mojawapo ya vifaa dhaifu zaidi katika kiyoyozi. Na huvunja mara nyingi zaidi kuliko vipengele vingine vya mfumo wa hali ya hewa.

Je! ni dalili za kuzaa kwa kapi ya A/C iliyokwama? Kunaweza kuwa na kadhaa. Sikia jinsi injini yako inavyofanya kazi. Ikiwa kuzaa kwa pulley kumekwama, utajua kuhusu hilo karibu mara moja.

1. Ishara ya kwanza ni hum kwenye bay ya injini. Kelele hii ina sifa ya ukweli kwamba inaweza kuonekana kwenye injini ya baridi na kwenye moto. Mara kwa mara hum hii inaweza kutoweka na kuonekana tena, kulingana na hali ya uendeshaji wa compressor. Katika tukio ambalo tatizo hili halijatatuliwa kwa wakati, kelele ya kuzaa kwa pulley, ikiwa ni jams, inaweza kuwa ya kudumu. Kwa kuongeza, mlio huo unaweza kuambatana na sauti kubwa ya kupasuka.
2. Ikiwa kuzaa kwa pulley ya compressor imekwama, jamming au kugonga kunaweza kutokea, ambayo hakika utaisikia. Kama matokeo ya pigo kama hilo kwa kiyoyozi, denti zinazojitokeza zinaweza kubaki kwenye kofia.
3. Wakati mwingine, lakini hii hutokea mara chache sana, wakati kuzaa kwa pulley tayari kumechoka na kuanza kuanguka, kuanguka kunaonekana kwenye mfumo. Kwa hiyo, clutch ya umeme ya kiyoyozi inaweza kushindwa. Kuvunjika vile ni kusikitisha zaidi kutoka kwa mtazamo wa kifedha, kwani ina maana ya haja ya ukarabati kamili wa compressor. Mara nyingi, matengenezo hayo hayasaidia na kifaa kinahitaji kubadilishwa.

Mchakato wa uingizwaji

Ikiwa unaamua kutengeneza compressor ya kiyoyozi kwa mikono yako mwenyewe, unaweza kutumia nyenzo hii. Lakini kwanza, fikiria: unaweza kufanya haya yote mwenyewe? Ikiwa kitu kinafanywa vibaya, basi katika siku zijazo inaweza kuathiri uendeshaji wa mfumo kwa ujumla.

Seti ya vifaa muhimu

• seti ya funguo;
• seti ya screwdrivers;
• tamba

Kitufe kimewekwa kuchukua nafasi ya kipengele

Vibisibisi vya gorofa na Phillips

Rag safi

Hatua kwa hatua mwongozo

Kwa hivyo, jinsi ya kuchukua nafasi ya compressor ya hali ya hewa ikiwa imekwama? Maagizo yanaonyesha uingizwaji kwa kutumia gari la Volkswagen Sharan kama mfano. Kimsingi, mchakato sio tofauti sana kwa mifano mingine ya mashine, lakini kunaweza kuwa na tofauti fulani katika utaratibu:

1. Jambo la kwanza unahitaji kufanya ni kufikia kifaa moja kwa moja. Katika baadhi ya magari ni mdogo. Wakati mwingine itakuwa ya kutosha kuondoa gurudumu la mbele na ulinzi, yaani, mjengo wa fender. Lakini wakati mwingine mabomba ya nyongeza ya majimaji na mfumo wa baridi yanaweza kuingilia kati na hili, kwa sababu ambayo itakuwa muhimu kuondoa antifreeze na kuondoa uendeshaji wa nguvu. Hata hivyo, kulingana na muundo wa gari, ni muhimu kupata upatikanaji wa compressor ili kuondoa fani ya pulley ikiwa imekwama.
   
   Ukichagua kufikia kutoka juu badala ya chini, kama ilivyo kwa Volkswagen Sharan, utahitaji kuondoa aina mbalimbali za ulaji. Ondoa pua.
2. Valve ya shinikizo la mafuta inaweza kushoto wazi. Iondoe tu kwenye bar.
3. Sasa unahitaji kuondoa fasteners kutoka bar. Ili kufanya hivyo, tumia wrench au screwdriver, kulingana na mlima. Bar inaweza kuondolewa pamoja na nozzles.
4. Ifuatayo, kwa kutumia wrench, fungua studs kutoka kwa aina nyingi za ulaji. Mara hii imefanywa, unahitaji kuondoa bomba la hewa na bomba la uingizaji hewa la crankcase kutoka kwa kitengo. Ondoa mtoza. Chukua matambara ya zamani na kuziba viingilizi vya wakati ili karanga na vitu vingine vidogo visiingie ndani wakati wa operesheni.
5. Sasa, ili kufikia fani ya pulley ya compressor, ambayo imefungwa, unahitaji kutenganisha jenereta. Kifaa, pamoja na compressor, kwa upande wetu, imefungwa na screws, ambayo kila mmoja ni masharti ya kuzuia injini. Zima bolts na uondoe jenereta.
6. Hoses zinazoenda kwenye compressor zinafanywa kwa mpira kwa hiyo hakuna haja ya kupunguza shinikizo. Unahitaji kufuta nati ambayo inalinda pulley ya msuguano. Unaweza kutumia screwdriver kwa hili.
7. Sasa unahitaji kuondoa pulley ya msuguano. Ili kufanya hivyo, unaweza kutumia screwdrivers mbili zilizopangwa tayari na uondoe pulley kutoka kwa splines ya shimoni. Hapa, kumbuka kuwa wedges kadhaa zinaweza kuonekana chini ya pulley disassembled; kunaweza kuwa na moja hadi tatu, kulingana na muundo na mfano wa usafiri. Kwa hiyo, haiwezekani kupoteza washers hizi kwa hali yoyote. Ikiwa wataenda mahali fulani, kazi itabaki bila kukamilika. Na katika kesi ya kupoteza, itakuwa vigumu sana kuwakusanya.
8. Ikiwa una mtoaji maalum wa circlip, utaihitaji sasa. Ikiwa sio, tumia screwdriver ya flathead. Ondoa pete ya snap.
9. Sasa unaweza kuondoa pulley ya clutch. Katika kesi hii, unaweza pia kutumia screwdriver flathead.
10. Hii itakupa ufikiaji wa fani iliyokwama. Ikiwa ilikwama mara ya kwanza na haujawahi kuibadilisha, basi uwezekano mkubwa itazunguka kwenye tovuti ya usakinishaji. Lakini hupaswi kuacha hapo, kwa sababu tayari umefanya kazi nyingi na hakuna maana ya kurudi.
    
    Chukua ardhi na uende kwenye "32". Ni muhimu kuondoa kipengee, kwa hiyo kulikuwa na rumble ya ziada. Nunua fani inayofanana na uibadilishe na mpya. Usisahau kuipaka mafuta.
11. Mkutano wote unaofuata lazima ufanyike kwa utaratibu wa nyuma. Kuna nuances kadhaa ambayo lazima izingatiwe. Wakati wa kuweka pulley ya msuguano pamoja na washers ambao hauwezi kupotea, makini na splines wenyewe. Katika sehemu moja, slot haitaonekana, pamoja na kwenye diski. Hii inaonyesha msimamo sahihi wa pulley kwenye shimoni.
12. Wakati mkusanyiko ukamilika, ni muhimu kuangalia uendeshaji wa kuunganisha. Zungusha diski, wakati pulley ya msuguano haipaswi kuzunguka. Wakati wa kuzunguka, hakuna kitu kinachopaswa kushikamana popote. Pia kumbuka kuwa nati inayolinda pulley ya msuguano lazima ibadilishwe na mpya. Ikiwa hii haiwezekani, basi nyuzi ambazo zinaenda zinapaswa kuwa lubricated na sealant thread. Wakati wa kufunga aina nyingi za ulaji, mpira wake wa kuziba lazima uwe na lubricated na safu ndogo ya sealant isiyozuia joto. Wakati wa kufunga karanga, usisahau kwamba kila kitu lazima kifanyike kwa usahihi. Hasa, ni muhimu kukumbuka mlolongo wa karanga na torque inaimarisha.

1.  Kabla ya kuondoa manifold, valve ya shinikizo la mafuta lazima iondolewe.
   
2. Sasa unahitaji kusonga mmiliki wa valve pamoja na nozzles.
   
3. Chomeka vituo vya kuweka muda na vitambaa ili kuzuia vitu vya kigeni kuingia.
   
4. Sasa unahitaji kuondoa pulley ya msuguano kutoka kwa splines za shimoni.
   
5. Ondoa circlip kwa kutumia kivuta au bisibisi.
   
6. Baada ya hayo, unaweza tayari kutenganisha pulley ya clutch.

Hii inakamilisha utaratibu wa uingizwaji wa kipengele. Kama unavyoelewa, mchakato huu sio rahisi sana, mtu anaweza hata kusema ngumu. Kuhesabu nguvu na uwezo wako mapema - inafaa kuifanya mwenyewe? Labda ni rahisi zaidi kulipa pesa, lakini hakikisha ubora wa kazi? Tunatumahi kuwa mwongozo wetu utakusaidia.

Nunua fani za mfano wa gari lako. Vitu hivi vinaweza kutofautiana kulingana na mtindo na mwaka wa utengenezaji wa gari. Na kulazimisha kuzaa vibaya kwenye eneo la ufungaji sio suluhisho bora.

Video "Jinsi ya kuchukua nafasi ya kuzaa compressor peke yako"