Kubadilisha struts za mbele, chemchemi na msaada kwenye VAZ 2114-2115

Vipande vya mbele kwenye magari ya VAZ 2114-2115 huvaa kwa kasi zaidi kuliko yale ya nyuma na hii ni kutokana na ukweli kwamba mbele ya gari ina mzigo mkubwa, kwani vitengo kuu viko pale. Ikiwa vifaa vya mshtuko vimevuja, au vimeanza kupiga sana kwenye mashimo, basi itakuwa bora kuchukua nafasi yao kabisa. Wengi wamezoea kushughulika na shida kama hizo kwenye kituo cha huduma, ingawa ukijaribu kidogo, unaweza kufanya yote peke yako. Jambo kuu ni kwamba vifaa na vifaa vyote muhimu viko karibu. Ifuatayo ni orodha ya kina ya kila kitu:

• mahusiano ya spring
• kiunganishi cha mpira au kivuta ncha ya usukani
• koleo
• nyundo
• funguo za 13 na 19 na vichwa sawa
• crank na kushughulikia ratchet
• kuvunja

Ninapendekeza kwamba kwanza ujitambulishe na video, ambayo itawasilishwa hapa chini, na kisha usome ripoti yangu ya picha juu ya kazi iliyofanywa.

Video juu ya kuchukua nafasi ya struts za mbele kwenye magari ya Lada Samara - VAZ 2114, 2113 na 2115

Kubadilisha struts za mbele, inasaidia na chemchem VAZ 2110, 2112, Lada Kalina, Granta, Priora, 2109

Ikiwa haukuweza kutazama video kwa sababu yoyote, basi unaweza kusoma maagizo ya hatua kwa hatua na vifaa vya picha. Huko, pia, kila kitu kinaelezewa wazi na kinaeleweka, ili hata anayeanza anaweza kuigundua.

Mwongozo wa uingizwaji wa vijiti vya kusimamishwa mbele kwenye VAZ 2114 - 2115

Hatua ya kwanza ni kuweka gari kwenye breki ya mkono, kubomoa boliti za gurudumu la mbele na kuinua gari kwa jack. Kisha hatimaye uondoe gurudumu na unaweza kuanza kufanya ukarabati huu wa chasi kwenye VAZ 2114-2115.

Kwanza unahitaji kufungia rack kutoka kwa kiambatisho na ncha ya uendeshaji. Soma kuhusu hili kwa undani zaidi katika makala Kubadilisha vidokezo vya viboko vya usukani... Baada ya kukabiliana na kazi hii, tunafungua karanga mbili zinazoweka rack kwa lever kutoka chini, kama inavyoonekana wazi kwenye picha hapa chini:

Na tunajaribu kuvuta bolts kutoka upande wa nyuma kwa mikono yetu. Ikiwa hii haiwezi kufanywa kwa sababu ya viungo vilivyo na kutu, basi unaweza kutumia kuvunjika au kizuizi cha mbao, kugonga bolts na nyundo:

Wakati bolts zimeruka nje, basi rack inaweza kupelekwa kando, na hivyo kuiondoa kutoka kwa lever:

Sasa tunafungua hood na kufuta karanga tatu za kupata msaada wa mbele kwa kioo cha mwili wa VAZ 2114-2115. Hii inaonekana wazi katika picha hapa chini:

Unapoondoa nati ya mwisho, shikilia nguzo iliyo chini ili isianguke. Basi unaweza kuiondoa bila shida yoyote:

Kwa hivyo moduli nzima ya kusimamishwa mbele imeondolewa. Ili kuitenganisha, tunahitaji mahusiano ya spring na wrench maalum ili kufuta nut ya kati juu ya msaada. Hatua ya kwanza ni kulegeza nati ya juu, kuzuia shina kugeuka:

Usiruhusu kwenda mwisho, vinginevyo unaweza kupata chemchemi kwenye paji la uso wako, au kitu kingine. Kaza chemchemi kwa kutumia zana maalum

Na kisha tu fungua nati hadi mwisho, na uondoe kikombe cha msaada cha juu:

Basi unaweza kuanza kuondoa msaada yenyewe:

Na kisha chemchemi:

Sasa inabakia kuondoa buti ya mpira, buffers za ukandamizaji na unaweza kuanza kuchukua nafasi ya sehemu zote muhimu za kusimamishwa mbele: fani za usaidizi, inasaidia, struts au chemchemi. Mchakato mzima wa kusanyiko unafanywa kwa mpangilio wa nyuma kabisa na hauchukua muda mwingi. Wakati wa kufunga moduli kwenye gari, inawezekana kwamba itabidi ucheze kidogo ili mashimo kwenye mwili wa kusimama na lever sanjari kutoka chini. Lakini ikiwa una mlima, unaweza kuifanya mwenyewe!

Bei ya vifaa ni takriban kama ifuatavyo (kwa mfano, nitataja kutoka kwa mtengenezaji SS20):

1. Msaada huuzwa kwa bei ya rubles 2000 kwa jozi
2. Nguzo za A zinaweza kununuliwa karibu 4500 kwa mbili
3. Springs inaweza kununuliwa kwa bei ya rubles 2000

Kuhusu maelezo mengine, kama vile buffers za kushinikiza na anthers, basi kwa jumla tumia takriban rubles 1 zaidi. Bila shaka, athari baada ya kufunga kusimamishwa isiyo ya kiwanda ni ya kupendeza tu. Kwa ujumla, kwa namna fulani nitatimiza lengo langu katika makala zifuatazo kuhusu hili.