Kubadilisha kitovu cha mbele cha Ford Focus 2

Kuna maoni kwamba kwa ajili ya ukarabati wa gari la kigeni, ni muhimu kuwasiliana na huduma maalumu. Hii ni dhana potofu ya kawaida sana. Hasa, kuchukua nafasi ya kitovu cha Ford Focus 2 hufanyika haraka na kwa ufanisi katika karakana na seti isiyo ngumu sana ya zana. Sio watengenezaji wa magari wa kigeni, wakati wa kuunda mifano mpya, kwa makusudi ngumu ya muundo wa vifaa vingine.

Mashabiki wa anuwai ya "Ford" wanaweza kuwa na utulivu. Magari yao yanatengenezwa kwa unyenyekevu sawa na yale ya ndani. Uthibitisho wazi wa hii ni kitovu cha kuzingatia. Kitovu cha chuma-chote kilicho na fani za kuzaa na gurudumu - hiyo ni muundo mzima wa yote.

Ford kuzingatia 2 hub kuzaa - zaidi ya ukarabati

Uingizwaji wa kusimamishwa mbele

Gia ya kukimbia, hasa kusimamishwa mbele, ambayo ni, kati ya mambo mengine, kusimamishwa mbele kunahitaji tahadhari ya ziada. Ili kufanya mkusanyiko wa kitovu kuwa na nguvu iwezekanavyo, watengenezaji walitumia mfano uliothibitishwa tayari, wakati kuzaa kwa roller pana iliyofungwa imeunganishwa kwa ukali na nyumba ya kitovu na huenda tu nayo.

Ili kuchukua nafasi ya kuzaa, ondoa knuckle ya uendeshaji na uondoe fani ya zamani, ukibadilisha na mpya. Ni muhimu kukumbuka kuwa mbali na kitovu, fani haibadilika na ya zamani haiwezi kutengenezwa au kutumika tena. Mfano huu wa mfululizo wa pili kimsingi ni tofauti na watangulizi wake. Magurudumu ya Ford Focus 1 yanaweza kubadilishwa tofauti na kitovu.

Huenda lisiwe chaguo la gharama nafuu la ukarabati, lakini hutoa usalama wa juu zaidi wa kuendesha gari na kurahisisha matengenezo. Kwa haki, tunaona kwamba kitovu cha nyuma kwenye Ford Focus 2 pia kinabadilika pamoja na kuzaa. Wakati wa kukusanya mainframes kwenye kiwanda, mtengenezaji huchukua jukumu kamili na anahakikisha ubora wa mkusanyiko. Kuchambua faida zote za kuchukua nafasi ya mkutano wa kitovu, mambo mazuri yafuatayo yanaweza kutofautishwa:

• kupunguza hatari ya ufungaji usiofaa wa kuzaa;
• kuhakikisha mileage ya juu iwezekanavyo ya node;
• rahisi kuchukua nafasi, kuokoa muda wa ukarabati.

Ni nini kinachohitajika kuchukua nafasi ya fani ya gurudumu la Ford?

Kabla ya kuanza kutengeneza, ni muhimu kujifunza kwa undani kusimamishwa mbele ya gari, muundo na sifa zake, makosa katika mchakato wa kuchukua nafasi ya kuzaa haikubaliki. Hakikisha kuosha na kukausha gari, hasa chasisi. Gari imewekwa kwenye karakana kwenye eneo la gorofa, taa iliyowekwa na ya kutosha ya mahali pa kazi hutolewa. Kwa kuongeza, unahitaji kuandaa:

• kitovu kipya cha Ford Focus na seti ya fani - pcs 2.;
• Jack;
• seti ya funguo;
• lubricant ya kupenya;
• mvutaji wa vidokezo vya uendeshaji na levers;
• vyombo vya habari vya majimaji au mitambo.

Kuzaa kitovu cha Ford kunabana sana kwenye kifundo cha usukani. Kwa kuzingatia kuwa eneo la mawasiliano ya nyuso ni kubwa vya kutosha, itakuwa ngumu kuondoa ile ya zamani na kuingiza mpya. Ingekuwa bora kuwa na uwezo wa kutumia mashinikizo ya majimaji, lakini muundo wa mitambo ungefanya kazi pia. Baadhi ya "mafundi" huchukua nafasi ya kuzaa kwa kugonga nje na sledgehammer, na kisha kupiga nyundo katika mpya. Hii ni njia ya uhakika ya kuharibu kitovu, jarida na kuzaa.

Jinsi ya kubadilisha kitovu kwenye Ford Focus - hatua kwa hatua teknolojia

Kwa kuwa fani za magurudumu huvaa sawasawa, ni mantiki kuzibadilisha kwa jozi. Mchakato yenyewe una hatua zifuatazo:

• gurudumu limeondolewa;
• kwa kutumia kifaa, ncha ya usukani imeondolewa (uunganisho wa nyuzi husafishwa kabla na kulainisha na grisi, nati haijafutwa);
• bolt ya kuweka sanduku la gia haijatolewa kutoka kwa kitovu;
• caliper ya kuvunja huondolewa na hose ya kuvunja hutolewa kutoka kwa mshtuko wa mshtuko na caliper imesimamishwa kwenye chemchemi;
• kama vile kuondolewa kwa ncha ya usukani, pamoja ya mpira huondolewa;
• screw kupata kingpin kwa absorber mshtuko ni unscrew;
• knuckle ya usukani imeondolewa.
• katika hatua hii, ni muhimu suuza na kusafisha knuckle ya uendeshaji.
• Kitovu cha mbele cha Ford Focus 2 kimeunganishwa kwenye jukwaa chini ya shinikizo kwa kutumia spacers za mbao za ukubwa tofauti. Ni muhimu kuweka ngumi kwa njia ambayo sehemu ya kazi ya vise inakwenda vyema kwenye mhimili wa kuzaa.

Kuzaa kitovu pia kumefungwa kwa vyombo vya habari bila kuvuruga. Kwa hili, hatua muhimu zaidi imekamilika, na unaweza kuendelea na kusanyiko, ambalo linafanywa kwa utaratibu wa nyuma wa disassembly.

Makala ya kifaa cha baadhi ya mifano ya hubs

Kwa mfano huo wa gari, duka linaweza kutoa sehemu kadhaa za gharama na muundo tofauti. Mkutano wa kitovu cha Ford Focus 2 pia unaweza kuwa na marekebisho tofauti. Inategemea upatikanaji wa breki za kuzuia kufuli. Kwa kuongeza, sensor ya elektroniki imewekwa kwenye kitovu, ambayo inasoma habari kutoka kwa ukanda wa sumaku ulio kwenye kitovu. Wakati wa kununua sehemu za vipuri, unahitaji kuzingatia kipengele hiki cha kifaa.

Kuzaa sifa na uteuzi: asili au analog

Hivi karibuni, madereva wengi walianza kufunga analogues badala ya sehemu za asili. Hii ni kwa sababu, kwanza kabisa, kwa sera ya bei, kwani analogues ni nafuu zaidi, na kwa ubora sio duni kuliko asili.

Kwa hivyo, dereva anakabiliwa na chaguo ngumu - kununua analog au asili. Chaguzi zote mbili mara nyingi sio tofauti, isipokuwa kwa bei. Kuhusu ubora, suala hilo linabaki kuwa la utata, kwani bandia zaidi na zaidi zinaonekana kwenye soko la kisasa la sekondari, ambalo ni ngumu sana kutofautisha kutoka kwa sehemu ya asili ya serial, hata ikiwa ni analog.

Ili usisumbue na pesa na wakati, inafaa kuelewa sifa za sehemu hiyo. Ukubwa wa awali wa kuzaa kitovu cha mbele ni 37 * 39 * 72mm. Ikiwa gari lina vifaa vya ABS, kutakuwa na filamu nyeusi ya magnetic kwenye mwisho wa sehemu.

Original

1471854 - nambari ya catalog ya awali ya kuzaa kitovu mbele, ambayo imewekwa kwenye Ford Focus 2. Gharama ya bidhaa ni kuhusu 4000 rubles.

Orodha ya analogues

Gurudumu la analogi kutoka kwa FAG.

Mbali na sehemu ya asili, gari ina idadi ya analogi zinazopendekezwa kwa usakinishaji:

Jina la mtengenezaji Nambari ya Katalogi ya analog Gharama katika rubles

ABS	201073	3700
BTA	H1G033BTA	1500
pedik	713 6787 90	2100
Februari	2182-FOSMF	2500
Februari	26770	3000
Flennor	FR390556	3000
VSP	9336003	3500
Kager	83-0918	3500
mojawapo	301667	3000
Rueville	5289	3500
SKF	VKBA 3660	3500
SNR	Dola za Amerika 152,62	3500

Kuzaa sifa na uteuzi: asili au analog

Hivi karibuni, madereva wengi walianza kufunga analogues badala ya sehemu za asili. Hii ni kwa sababu, kwanza kabisa, kwa sera ya bei, kwani analogues ni nafuu zaidi, na kwa ubora sio duni kuliko asili.

Kwa hivyo, dereva anakabiliwa na chaguo ngumu - kununua analog au asili. Chaguzi zote mbili mara nyingi sio tofauti, isipokuwa kwa bei. Kuhusu ubora, suala hilo linabaki kuwa la utata, kwani bandia zaidi na zaidi zinaonekana kwenye soko la kisasa la sekondari, ambalo ni ngumu sana kutofautisha kutoka kwa sehemu ya asili ya serial, hata ikiwa ni analog.

Ili usisumbue na pesa na wakati, inafaa kuelewa sifa za sehemu hiyo. Ukubwa wa awali wa kuzaa kitovu cha mbele ni 37 * 39 * 72mm. Ikiwa gari lina vifaa vya ABS, kutakuwa na filamu nyeusi ya magnetic kwenye mwisho wa sehemu.

Original

1471854 - nambari ya catalog ya awali ya kuzaa kitovu mbele, ambayo imewekwa kwenye Ford Focus 2. Gharama ya bidhaa ni kuhusu 4000 rubles.

Orodha ya analogues

Mbali na sehemu ya asili, gari ina idadi ya analogi zinazopendekezwa kwa usakinishaji:

Jina la mtengenezaji	Nambari ya saraka ya analogi	Bei katika rubles
ABS	201073	3700
BTA	H1G033BTA	1500
pedik	713 6787 90	2100
Februari	2182-FOSMF	2500
Februari	26770	3000
Flennor	FR390556	3000
VSP	9336003	3500
Kager	83-0918	3500
mojawapo	301667	3000
Rueville	5289	3500
SKF	VKBA 3660	3500
SNR	Dola za Amerika 152,62	3500

Ishara za kuzaa gurudumu mbaya

PS imewekwa kwenye magurudumu ya mbele na ya nyuma, wakati wa operesheni ya kawaida hutumikia wastani wa kilomita 60-80. Kuzaa mbaya huanza kutetemeka wakati gari linasonga, na kasi ya juu, kelele inaonekana zaidi. Kwa kupungua kwa kasi ya harakati, kuomboleza (buzzing) hupungua, na gari linapoacha, hupotea kabisa.

Kuangalia kushindwa kwa kubeba gurudumu ni rahisi sana, kwa hili unahitaji:

• hutegemea gurudumu na jack;
• zungusha gurudumu mara kadhaa;
• itikise kutoka upande hadi upande (juu na chini).

Wakati wa kuangalia, haipaswi kuwa na kelele ya tabia, haipaswi kuwa na kurudi nyuma kubwa (ndogo tu inaruhusiwa). Duru yenye kasoro hutoa kelele moja wakati gari linasonga, iwe gari linasonga mbele moja kwa moja au linaingia kwenye zamu.

Kabla ya wakati, PS inaweza kushindwa kwa sababu zifuatazo:

• kiasi cha kutosha cha lubricant katika kuzaa;
• mashine inafanya kazi na mizigo nzito;
• imewekwa vipuri vya ubora wa chini visivyo vya asili;
• teknolojia ya ufungaji wa PS inakiukwa (kitovu cha mbele kinasisitizwa vibaya);
• maji yaliingia kwenye ndoo;
• kuzaa hummed baada ya athari ya gurudumu.

Kuendesha gari kwa fani za kutetemeka haifai sana; ikiwezekana, PS inapaswa kubadilishwa mara moja baada ya kuonekana kwa kelele mbaya. Ikiwa gari iliyo na malfunction kama hiyo inaendesha kwa muda mrefu, kuzaa kunaweza kusonga kwa kusonga, ambayo inamaanisha kuwa gurudumu litaacha kuzunguka. Kufunga kitovu cha gurudumu wakati wa kwenda ni hatari, na malfunction kama hiyo, unaweza kupata ajali mbaya.

Uondoaji wa kubeba gurudumu la mbele na maagizo ya ufungaji

Kwenye Ford Focus 2, uingizwaji wa kitovu cha mbele pamoja na kuzaa umegawanywa katika hatua kadhaa: tunatenganisha utaratibu wa kuzunguka, kutenganisha sehemu mbaya na kufunga mpya (kwa mfano, kwa kutumia vyombo vya habari). Ikumbukwe kwamba itakuwa busara zaidi kufanya uingizwaji kwa pande zote mbili kwa wakati mmoja, kwani kuvaa ni sare.

Pamoja na mshirika mzuri na zana zote muhimu, shughuli zote hazitachukua zaidi ya saa mbili.

Utaratibu wa kufanya kazi ya ukarabati kwenye Ford Focus 2

Mwanzoni mwa uingizwaji, na wrench maalum, fungua kidogo karanga za gurudumu na nut ya kitovu.

Tunainua gari, kufunga msaada wa kuaminika.

Tunafungua karanga na kuondoa sehemu zisizohitajika.

Ondoa bolt ya juu ya kuzuia-roll.

Vuta caliper ya kuvunja na bisibisi na usambaze caliper.

Ondoa diski ya kuvunja kwa mkono.

Fungua nati ya kitovu hadi ikome.

Tenganisha fimbo ya kufunga, piga mwisho wa fimbo ya kufunga na nyundo au kivuta.

Tunapunguza na kufuta screws mbili za kurekebisha na kuondoa msaada. Zima sensor ya ABS.

Kisha bonyeza nje kwenye patella. Ili kufanya hivyo, futa screws za kurekebisha ambazo zimeiweka salama, na, ukisisitiza lever, uivute nje.

Sasa muundo wote utatolewa, kipengele kilichobadilishwa kinaondolewa kwenye mwili wa trunnion na nyundo na cartridge.

Bofya kwenye kipengele kipya. Wakati wa kushinikiza, ni bora kutumia vyombo vya habari, lakini ikiwa haipo, basi unaweza kupita kwa nyundo ya kawaida.

Kuiweka kwa mpangilio wa nyuma.

Wakati wa kuimarisha nut iliyotolewa na sehemu mpya, usiiongezee.

Torque ya kitovu cha Ford Focus 2 na vifaa vingine vya kusimamishwa vinaonyeshwa kwenye mchoro.

Baadhi ya vidokezo muhimu

Badilisha fani ya gurudumu tu kwa jozi!

Fikiria vidokezo muhimu kutoka kwa mechanics otomatiki juu ya jinsi ya kuchukua nafasi ya kubeba gurudumu la mbele kwenye Ford Focus 2:

• Inashauriwa kubadili sio kuzaa moja, lakini mbili mara moja kwa pande zote mbili ili kuzuia kuvaa.
• Ni muhimu kuondoa kitovu, kwani haitafanya kazi kuondoa fani kando, na unaweza pia kuharibu sehemu au vitu vyake vya kibinafsi.
• Ni bora kununua vipuri kutoka kwa wauzaji na wauzaji wa kuaminika. Kwa hivyo, unaweza kujikinga na uwezekano wa kupata bandia.
• Mabwana wengi wa kutengeneza gari wanapendekeza kununua asili, sio analogues za bei nafuu.