Utendaji mbaya wa kitovu kinachobeba VAZ 2107

Kuzaa kwa kitovu cha VAZ 2107 huvaa kwa muda, ambayo husababisha kuvaa kwa kasi ya matairi, usafi wa kuvunja na diski. Kukosa kuchukua hatua zinazofaa kuchukua nafasi ya fani kunaweza kusababisha kukamata na kusababisha upotezaji wa udhibiti wa gari. Hii inaonyesha haja ya kufuatilia hali ya utaratibu, mara kwa mara kurekebisha na kuibadilisha.

Madhumuni ya kitovu cha kuzaa VAZ 2107

Gurudumu la kubeba VAZ 2107 ni sehemu ambayo gurudumu inaunganishwa na knuckle ya usukani na gurudumu huzunguka. Katika gari, kipengele hiki kinaathiriwa mara kwa mara na mabadiliko ya joto, mazingira, matuta kutoka kwa barabara za barabara, jerks za kuvunja, na uendeshaji. Kwa kuzaa vizuri, gurudumu inapaswa kuzunguka bila kucheza, na kelele ndogo na msuguano.

Kuzaa kwa gurudumu kunalinda gurudumu kwenye knuckle ya usukani

Sehemu inayohusika ina rasilimali kubwa. Hata hivyo, kuna mambo mengi ambayo hupunguza sana maisha yake. Hizi ni pamoja na:

1. Ubora mbaya wa barabara ni moja ya sababu za kushindwa kwa kasi kwa fani za magurudumu. Hii inafafanuliwa na ukweli kwamba kipengele iko katikati ya gurudumu na huona mizigo yenye athari kali wakati wa kupiga mashimo. Kwa muda fulani, kuzaa hustahimili mshtuko kama huo, lakini polepole huanguka.
2. Athari za mazingira ya fujo. Katika majira ya joto, unyevu na vumbi vya barabara huingia kwenye kitovu, na wakati wa baridi, kemikali.
3. Kuzidisha joto. Mzunguko wa magurudumu unahusishwa mara kwa mara na msuguano na kuongezeka kwa joto. Kwa kupokanzwa mara kwa mara na baridi, ambayo ni kweli hasa wakati wa baridi, maisha ya huduma ya fani hupunguzwa.

Bei ya gurudumu iko wapi?

Tayari kwa jina unaweza kuelewa kwamba sehemu iko karibu na kituo. Kwenye VAZ 2107, kipengele kimewekwa kwenye cavity yake ya ndani na mabadiliko, kama sheria, juu ya kushindwa, kama inavyothibitishwa na sifa za tabia.

Dalili

Kubeba gurudumu lazima iwe katika hali nzuri kila wakati. Ikiwa sehemu hiyo imekuwa isiyoweza kutumika, hii inaweza kusababisha ajali, kwani malfunction inaambatana na seti kubwa ya magurudumu. Kama matokeo, diski inaweza kutoka kwa bolts za gurudumu. Ikiwa hali hii hutokea kwa kasi ya juu, ajali mbaya haiwezi kuepukwa. Hii inaonyesha kuwa sehemu ya kitovu inahitaji ukaguzi wa mara kwa mara, na mchezo ukigunduliwa, unapaswa kurekebishwa au kubadilishwa.

Dhihirisho kuu za kutofaulu kwa sehemu ni:

1. Kukausha kavu. Wakati kuzaa huvunja, creak ya metali hutokea wakati wa harakati. Imedhihirishwa kama matokeo ya rollers zisizo sawa kwa sababu ya uharibifu wa ngome. Sauti hii ni ngumu kuchanganya na nyingine yoyote.
2. Mtetemo. Ikiwa kipengele kinachohusika kinaonyesha kuvaa nzito, vibrations inaonekana ambayo hupitishwa kwa mwili wote na usukani. Inaonyesha kuvaa kali kwa ngome ya kuzaa, ambayo inaweza kusababisha kukamata.
3. Gari inaelekea upande mmoja. Tatizo ni kiasi fulani cha kukumbusha kesi ya kutofautiana kwa magurudumu, kwani kipengele kibaya haifanyi kazi vizuri kutokana na wedging ya sehemu zake.
4. Ikiwa kuzaa kunashindwa, kelele ya nje, buzzing au kupasuka huonekana

Utambuzi wa kuvunjika

Kuamua hali ya kubeba gurudumu, unahitaji kufuata hatua chache rahisi:

1. Kusimamisha gurudumu la mbele upande wa kulia na jack, kukumbuka kuweka kuvunja maegesho na kuacha chini ya magurudumu ya nyuma.
2. Bracket imewekwa chini ya mkono wa chini wa kusimamishwa na gari huondolewa kwenye jack.
3. Wanachukua usukani kwa mikono yote miwili (juu na chini) na kufanya harakati peke yao, bila kuhisi matuta na kurudi nyuma.
4. Zungusha gurudumu. Ikiwa kuzaa kunashindwa, rattling, buzzing au kelele nyingine isiyo ya kawaida inaweza kutokea.

Kuangalia kuzaa ni muhimu kunyongwa na kutikisa gurudumu la mbele

Wakati wa kufanya kazi na gurudumu lililoondolewa, kwa sababu za usalama, inashauriwa kuchukua nafasi ya kizuizi cha ziada chini ya mwili wa gari, ambayo italinda katika tukio la kuanguka kwa ghafla kwa gari.

Ni fani gani za kuweka

Wakati fani ya gurudumu inahitaji kubadilishwa, swali linatokea mara moja ni sehemu gani ya kufunga. Wengi wanashauri kutumia vipengele vya awali. Walakini, leo ubora wa sehemu huacha kuhitajika na swali la chaguo bado linafaa kabisa.

Jedwali: aina, eneo la ufungaji, na vipimo vya fani

Eneo la Ufungaji	Aina ya kuzaa	Ukubwa, mm	Idadi
Kitovu cha gurudumu la mbele (mlima wa nje)	Mstari mmoja roller tapered	19,5 45,3 * * 15,5	два
Kitovu cha gurudumu la mbele (mlima wa ndani)	Mstari mmoja roller tapered	26 57,2 * * 17,5	два
shimoni la axle ya nyuma	Mpira, radial, safu moja	30 72 * * 19	два

Chaguo la mtengenezaji

Wakati wa kuchagua mtengenezaji wa fani za gurudumu kwa VAZ "saba", tunaweza kupendekeza SKF, SNR, FAG, NTN, Koyo, INA, NSK. Makampuni ya umma yana makampuni mengi duniani kote. Bidhaa kama hizo ni za ubora wa juu na zinakidhi mahitaji magumu zaidi.

Uangalifu hasa unapaswa kulipwa kwa uchaguzi wa mtengenezaji wa kuzaa, kwani maisha ya huduma ya bidhaa inategemea hii.

Kati ya wazalishaji wa ndani wanaosambaza fani za gari za mmea wa Togliatti, tunaweza kutofautisha:

• Picha ya CJSC "LADA": hutengeneza na kuuza fani za magurudumu za asili "Lada" kwenye soko la sekondari;
• Saratov mmea - hutoa sehemu chini ya brand SPZ;
• Volzhsky kupanda - hutumia brand "Volzhsky Standard";
• Kiwanda cha Vologda - huuza bidhaa chini ya chapa ya VBF;
• Samara mmea SPZ-9.

Kubadilisha kitovu cha mbele

Kazi ya kuchukua nafasi ya kubeba gurudumu huanza na maandalizi ya zana na vifaa. Itahitaji:

• seti ya wrenches ya tundu;
• screwdriver;
• patasi;
• nyundo;
• koleo
• ugani kwa kuondoa mbio ya kuzaa;
• kuzaa mpya, muhuri wa mafuta na mafuta;
• vitambaa;
• mafuta ya taa.

Jinsi ya kuondoa

Ili kuondoa sehemu, inua gurudumu la mbele na jack. Katika kituo cha huduma, unafanya kazi kwenye lifti. Wakati wa kuchukua nafasi ya kuzaa, fanya yafuatayo:

1. Tunafungua vifungo na kuondoa gurudumu.
2. Fungua bracket na uondoe caliper.
   
   Ili kuondoa caliper, fungua screws kuilinda
3. Kutumia bisibisi, ondoa kofia ya kinga kwenye kitovu na uiondoe.
   
   Kofia ya kinga huondolewa na screwdriver na kuondolewa
4. Pangilia kitovu cha nati flange.
   
   Ili kufuta nut, unahitaji kuunganisha upande wake
5. Fungua nut na uiondoe pamoja na washer.
6. Tenganisha kitovu.
   
   
   
   Baada ya kufuta nut, inabakia kuondoa kitovu kutoka kwa gari
7. Ondoa mbio za nje za kuzaa.
8. Kwa usaidizi wa spike na nyundo, klipu hiyo imetolewa nje ya sleeve.
   
   
   
   Ngome za kuzaa huondolewa kwa kuchimba visima
9. Ondoa pete inayotenganisha fani zote za gurudumu na muhuri wa mafuta.
10. Piga safu ya ndani.
11. Kwa matumizi ya mafuta ya taa na matambara, kiti kinasafishwa na uchafu.

Ili kuzuia uharibifu wa hose ya kuvunja baada ya kuondoa caliper, caliper inatundikwa kwa uangalifu na imewekwa na kebo.

Jinsi ya kuweka

Baada ya kuondoa fani za gurudumu na kusafisha kitovu, unaweza kuanza kufunga sehemu mpya. Kazi inafanywa kwa utaratibu ufuatao:

1. Bonyeza katika mbio za fani zote mbili.
   
   Mbio za kuzaa zinasisitizwa na chombo kinachofaa.
2. Lubricate gasket na uiingiza kwenye kitovu.
   
   Spacer mpya ya kuzaa iliyojaa grisi
3. Nafasi kati ya fani imejazwa na grisi.
   
   Nafasi kati ya fani imejazwa na grisi
4. Ingiza pete ya spacer.
5. Sakinisha muhuri mpya.
   
   Muhuri mpya huingizwa kupitia mwongozo
6. Sakinisha kitovu kwenye shimoni la knuckle ya usukani.
7. Lubricate ngome ya nje na kuiweka kwenye mbio ya kuzaa.
   
   Lubricate ngome ya nje na uiingiza kwenye mbio ya kuzaa
8. Badilisha washer na kaza nati ya kitovu hadi iwe laini.
9. Mwishoni mwa uingizwaji, fani za magurudumu zinarekebishwa, ambazo huondoa kwa uangalifu nut na kuhakikisha kuwa kitovu kinazunguka kwa uhuru, lakini hakuna mchezo.
10. Chisel hupigwa kwa upande wa nut, ambayo itazuia kufuta kwake bila ruhusa.
    
    Ili kupata karanga, piga na chisel kutoka upande
11. Sakinisha caliper mahali na kaza vifungo.
12. Sakinisha kifuniko cha kinga, gurudumu na kaza screws.
13. Wanaacha gari.

Video: jinsi ya kuchukua nafasi ya fani za kitovu cha mbele VAZ 2107

Jinsi ya kulainisha

Litol-24 hutumiwa kulainisha ngome za kubeba magurudumu. Pia hutumiwa kutumia muhuri mpya kwenye mdomo wa kuziba wakati wa ufungaji.

Kuzaa nut inaimarisha torque

Uhitaji wa kuimarisha nut ya kitovu hutokea baada ya kuchukua nafasi ya fani au wakati wa kurekebisha. Nati imeimarishwa na ufunguo wa torque kwa torque ya 9,6 Nm, huku ikigeuza kitovu mara kadhaa ili kufunga fani mahali. Kisha nut imefunguliwa na kuimarishwa tena, lakini kwa torque ya 6,8 Nm, baada ya hapo imewekwa katika nafasi hii.

Nati ya kitovu imeimarishwa na wrench ya torque

Axle kuzaa badala

Shaft ya nusu ni sehemu muhimu ya axle ya nyuma VAZ 2107. Shaft ya nusu yenyewe kivitendo haina kuvunja, lakini wakati mwingine kuzaa kwa njia ambayo imefungwa katikati ya daraja inashindwa. Kusudi lake ni kuzunguka kwa usawa na kwa usawa shimoni ya axle wakati gari linasonga. Kuzaa dalili za kushindwa ni sawa na kwa vipengele vya kitovu. Katika tukio la malfunction, ni muhimu kufuta shimoni kutoka kwa axle na kuchukua nafasi ya sehemu yenye kasoro.

Kuondoa kuzaa

Kabla ya kuanza kazi, unahitaji kuandaa orodha ifuatayo ya zana:

• seti ya wrenches ya tundu na clamp;
• nyundo;
• screwdriver;
• patasi;
• grinder ya nyama;
• ekseli mpya yenye mduara.

Ili kuchukua nafasi, fuata hatua hizi:

1. Sitisha gurudumu la nyuma na jack, na kisha uiondoe, ukikumbuka kuweka vituo chini ya magurudumu ya mbele.
2. Ondoa ngoma ya kuvunja.
   
   Ili kupata shimoni la axle, unahitaji kuondoa ngoma ya kuvunja
3. Kutumia koleo na bisibisi, ondoa pedi za kuvunja.
4. Kwa kutumia wrench ya tundu 17mm, ondoa bolts za mabano ya axle.
   
   Boliti za shimoni za ekseli zimefunguliwa kwa kifungu cha tundu 17
5. Ondoa shimoni ya mhimili kutoka kwa mhimili wa nyuma.
   
   Shimo la mhimili huondolewa katikati ya mhimili wa nyuma kwa kuivuta kuelekea kwako.
6. Kuzaa iliyovaliwa huondolewa kwa kuingiza wrench ya ukubwa unaofaa na kugonga chombo kwa nyundo. Mara nyingi, ili kuondoa kuzaa, unahitaji kukata msaada na grinder, kwani sehemu hiyo inakaa kwa kutosha kwenye mhimili wa shimoni.
7. Mara nyingi kuzaa hawezi kuondolewa, kwa hiyo hukatwa na grinder

Ili kutenganisha ngoma, lazima ugonge kwa uangalifu ndani ya ngoma kupitia kizuizi cha kuni.

Kufunga sehemu mpya

Baada ya kuondoa kuzaa, unaweza kuendelea mara moja kukusanyika tena:

1. Safisha axle ya nusu ya uchafu na uifuta kwa kitambaa.
2. Kuzaa mpya kunasisitizwa kwenye shimoni la axle, baada ya hapo pete ya kubaki imewekwa. Ili kuweka mwisho, ni kuhitajika kwa joto kwa blowtorch, ambayo itawezesha marekebisho na kufunga baada ya baridi.
   
   
   
   Ili kuwezesha ufungaji wa pete kwenye shimoni ya axle, inapokanzwa na burner ya gesi au burner.
3. Ondoa muhuri wa zamani wa mafuta ya nusu ya shimoni kutoka shimoni ya nusu ya nyuma na bisibisi au koleo.
   
   Gland ya zamani ya cable huondolewa kwa pliers au screwdriver.
4. Muhuri mpya huwekwa kwa kutumia ukubwa unaofaa.
   
   Hose mpya imewekwa kwa kutumia adapta
5. Weka shimoni la axle mahali. Nati ya kufunga ya sahani ya axle huimarishwa na torque ya 41,6-51,4 Nm.

Video: kuchukua nafasi ya shimoni la axle kwenye "classic"

Kubadilisha fani ya gurudumu kwenye VAZ "saba" sio utaratibu mgumu. Ili kutekeleza, utahitaji kuandaa zana na vifaa muhimu, na pia kusoma maagizo ya hatua kwa hatua. Baada ya kuchagua bidhaa bora na kutengenezwa vizuri, kuzaa kutafanya kazi kwa muda mrefu bila matatizo.