Kubadilisha baridi na VAZ 2110-2112

Sijui ni kwanini, lakini hata wamiliki wengi wenye uzoefu huendesha magari yao kwa zaidi ya kilomita 100 na kamwe hawabadilishi antifreeze au antifreeze (kulingana na kile kilichojazwa) katika kipindi hiki. Kwa kweli, maji haya lazima yabadilishwe kila baada ya miaka 000 au mileage ya gari ya kilomita 2, chochote kinachokuja kwanza.

Ikiwa hautabadilisha baridi kwa wakati unaofaa, basi kutu inaweza kuonekana kwenye chaneli za block na kichwa cha silinda kabla ya wakati na rasilimali ya injini, kwa kweli, itapunguzwa. Hii ni kweli hasa kwa kichwa cha silinda. Mara nyingi ilinibidi kutenganisha motors na kuangalia njia za baridi kwenye kichwa cha silinda kilicholiwa na kutu. Baada ya picha kama hiyo, inakuwa ya kutisha kwa gari lako na hakika hautasahau kubadilisha antifreeze kwa wakati.

Kwa hivyo, hapa chini nitatoa ripoti ya kina zaidi juu ya utekelezaji wa kazi hii, na pia kutoa orodha ya zana zinazohitajika:

1. Nenda kwa 10 na 13
2. Rattle
3. Bisibisi ya Phillips
4. Vifunguo vya 13 na 17 (mradi tu unayo injini ya 2111 na lazima uondoe moduli ya kuwasha)

Tayari nimesema hapo juu, lakini ni bora kurudia mwenyewe. Ikiwa una injini ya 2110-2112, basi kuziba kwa kukimbia kwa antifreeze, ambayo iko katika block, ni bure na inaweza kufanyika bila matatizo yoyote. Ikiwa mfano wa injini ni 2111, basi moduli ya kuwasha imewekwa hapo, mtawaliwa, italazimika kuondolewa kwanza. Hapa kuna eneo lake (chini ya silinda ya 4):

Baada ya kuondolewa na kuweka kando, ili kuepuka mafuriko na antifreeze, unaweza kuendelea na kazi zaidi. Tunafungua sehemu ya mbele ya crankcase ya injini ili uweze kubadilisha chombo chini ya shimo la kukimbia la radiator.

Sasa tunaondoa kuziba kwa tank ya upanuzi, kisha kuziba kwenye kizuizi cha injini na radiator, bila shaka, kwanza unahitaji kuchukua nafasi ya chombo cha kiasi kinachohitajika chini ya kila shimo la kukimbia.

Hapa kuna plagi kwenye block baada ya kufungua:

Lakini kwenye radiator:

Ni muhimu kuzingatia kwamba wakati wa kukimbia baridi kwenye VAZ 2110-2112, gari lazima iwe kwenye uso wa gorofa, gorofa. Baada ya kizuia kufungia yote kumalizika, unaweza kuziba kuziba kwenye kizuizi cha silinda na radiator mahali pake. Kisha unaweza kuanza kuchukua nafasi ya baridi. Ili kuzuia kufuli kwa hewa kwenye mfumo wa kupoeza, kwanza unganisha hose ya usambazaji wa maji kwenye mkusanyiko wa koo, ambayo imeonyeshwa kwenye picha hapa chini:

Na kumwaga antifreeze kwenye tank ya upanuzi, unahitaji kuimina hadi inapita kutoka kwa hose hii iliyokatwa. Kisha tunaiweka kwenye pato na kaza clamp. Ifuatayo, juu hadi kiwango kinachohitajika, na kaza kofia ya tank.

Tunaanza injini na kuiruhusu joto hadi shabiki wa baridi wa radiator afanye kazi. Tunangojea gari lipoe kabisa (asubuhi baada ya uingizwaji) na uangalie kiwango cha maji kwenye kipanuzi.

Ikiwa ni chini ya kawaida, basi ni muhimu kuongeza kiasi kinachohitajika.