Kubadilisha injini ya jiko la Nissan Qashqai

Crossover ndogo lakini nzuri kabisa kutoka kwa Nissan imepata umaarufu mkubwa nchini Urusi, na hii ni haki kabisa. Kompakt kwa muonekano, gari ina uwezo mkubwa, ambayo hukuruhusu kutoshea vizuri kwenye kabati. Faida ya ziada inaweza kuzingatiwa matumizi ya chini ya mafuta: katika Qashqai hii inaweza kulinganishwa na hatchback.

Kizazi cha kwanza Nissan Qashqai J10 imekuwa katika uzalishaji tangu 2006. Mnamo 2010, urekebishaji ulifanyika, baada ya hapo mambo ya ndani yalibadilishwa sana na viwango kadhaa vya injini mpya na sanduku la gia viliongezwa.

Matumizi ya mafuta ya chini ni ya manufaa na ya kupendeza, ikiwa hutazingatia athari za akiba hiyo kwenye joto la nafasi. Katika Nissan Qashqai ya 2008, baridi huchukua joto kutoka kwa injini na kuwasha hewa nayo, ambayo hutumwa kwa mambo ya ndani ya gari. Lakini ikiwa injini inafanya kazi na ukosefu wa mafuta, basi joto lake la kufanya kazi ni la chini, kwa hivyo haiwezi kuwasha moto gari kikamilifu.

Ilikuwa ni shida hii ambayo wamiliki wa kizazi cha kwanza Nissan Qashqai walikabili. Mbali na ukweli kwamba hakiki za wateja zinaonyesha kushindwa mara kwa mara kwa gari la jiko, hata bila kasoro yoyote, mambo ya ndani yalikuwa ya joto kidogo.

Baada ya kurekebisha, hali imebadilika kuwa bora. Kwamba maelezo ya mfumo wa joto hayakuwa bora na ya kudumu zaidi, lakini mambo ya ndani ya Qashqai yakawa joto na vizuri zaidi.

Kizazi cha pili Nissan Qashqai J11, iliyotolewa mwaka wa 2014 (restyling ya 2017), ilitoka na mabadiliko makubwa na haijui tena matatizo hayo. Mfumo wa joto umefanywa upya, sasa wamiliki wa gari hili hawapaswi kufungia. Kuwasha moto gari mpya (sio zaidi ya 2012) kwa dakika 10-15, unaweza kuunda hali nzuri kabisa kwenye kabati, hata ikiwa kuna usumbufu maalum mitaani.

Uingizwaji wa injini ya jiko

Kisigino cha Achilles cha kizazi cha kwanza Nissan Qashqai ndio injini ya jiko. Shida kuu zinazotokea na hii:

1. Brushes na foil zinafutwa haraka, vilima huwaka. Wakati huo huo, jiko huacha "kupiga". Ikiwa hii ni tatizo, unaweza kujaribu kutengeneza injini.
2. Transistors mbaya husababisha kasi ya motor kwenda nje ya udhibiti. Katika kesi hii, transistors zinapaswa kubadilishwa.
3. Sauti ya ajabu au kelele ya creaking wakati wa uendeshaji wa jiko huonya juu ya uingizwaji wa karibu wa motor. Kichaka huchakaa haraka, na kusababisha sauti za samaki. Wengi wanajaribu kuibadilisha kwa kuzaa, lakini hii sio wazo bora - itachukua muda mwingi, na mwisho hakutakuwa na operesheni ya utulivu.

Upenyezaji wa chini au upotezaji wa haraka wa baridi hauwezi kuhusishwa na jiko yenyewe, lakini na radiator au bomba. Kabla ya kufuta tanuru, ni muhimu kuangalia uadilifu wa vipengele hivi. Injini ya umeme inaweza kuhitaji kukarabati, lakini msingi wa heater au hoses zilizovunjika zinaweza kuhitaji kubadilishwa.

Kichujio cha kabati kilichofungwa kinaweza pia kuwa na lawama kwa kupokanzwa kwa mambo ya ndani duni; Kabla ya kununua sehemu mpya kwa jiko, inashauriwa kwanza kuchukua nafasi ya chujio. Labda hii itasuluhisha shida kabisa.

Kubadilisha motor ya jiko la Nissan Qashqai sio utaratibu rahisi, kwa hivyo wamiliki wengi wa Qashqai wanapendelea kwenda kwenye kituo cha huduma, licha ya gharama ngapi za ubora. Bei ya wastani ya kazi itakuwa rubles 2000, ambayo gharama ya injini huongezwa - rubles 4000-6000. Ikiwa unahitaji kuchukua nafasi ya transistor, unaweza kununua mpya kwa rubles 100-200.

Ikiwa kuna sehemu mpya, kuchukua nafasi ya motor ya jiko na wataalamu itachukua masaa 3-4 ya kujitengeneza kwa mikono yenye ujuzi na zana zote muhimu, mara mbili zaidi. Ikiwa haujawahi kufanya kazi kama hiyo hapo awali, lakini uwe na chombo, jiko lililovunjika na hamu ya kuirekebisha, basi italazimika kutumia siku mbili kwenye shida, sio chini. Lakini wakati ujao itakuwa dhahiri kuwa kasi na rahisi.

Gari ya jiko ni sehemu ambayo ni bora kununua mpya kuliko kutumika, na sio lazima utafute kwa muda mrefu. Ukweli ni kwamba injini za Nissan Qashqai na X-Trail zinafanana kabisa.

Nambari halisi za injini ya heater ya Nissan Qashqai:

• 27225-ET00A;
• 272250ET10A;
• 27225-ET10B;
• 27225-ДЖД00А;
• 27225-ET00B.

Nambari za injini asilia za hita ya Nissan X-Trail:

• 27225-EN000;
• 27225-EN00B.

Gari inaweza kununuliwa kwa usalama na nambari yoyote ya hizi, inafaa kwa uingizwaji.

Jinsi ya kubadilisha motor ya jiko na mikono yako mwenyewe

Kabla ya kuchukua nafasi au kutengeneza motor, hakikisha kwamba fuse haijapiga.

Orodha ya zana muhimu za kubadilisha injini ya heater na mikono yako mwenyewe:

• ratchet na ugani;
• bisibisi Torx T20;
• vichwa vya 10 na 13 au funguo za ukubwa sawa (lakini vichwa ni rahisi zaidi);
• koleo
• bisibisi gorofa na Phillips;
• wavuta klipu.

Mchakato wa hatua kwa hatua:

1. Gari imepunguzwa nguvu (kwanza terminal hasi huondolewa, kisha chanya).
2. Kebo ya kutoa kofia imekatika.
3. Kuondolewa mara kwa mara - upande wa kushoto wa dashibodi na chini ya jopo chini ya usukani, wote kwenye rivets, eneo ambalo ni bora kuamua mapema.
4. Sensorer za hali ya hewa na kiunganishi zimetenganishwa kutoka kwa kizuizi cha kitufe cha kushoto.
5. Tunapata chumba cha juu cha kitambaa cha ulaji na kuondoa kamba ambayo inalinda wiring.
6. Mkutano wa kanyagio huondolewa (kabla ya hii, kiunganishi cha swichi za kikomo cha kuvunja na kuongeza kasi huondolewa).
7. Baada ya hayo, nyumba ya chujio cha cabin huvunja.
8. Kiunganishi cha nguvu kimekatwa kutoka kwa motor, ambayo huzungushwa kinyume na saa na kuondolewa.

Baada ya motor kuondolewa, inapaswa kusafishwa kwa uchafu na uchafu na kukagua vilima na brashi. Ikiwa haiwezekani kurejesha uendeshaji wa injini ya heater ya zamani, mpya imewekwa katika sehemu moja kwa utaratibu wa nyuma.

Shabiki wa heater hubadilishwa baada ya injini kusimamishwa, kuondolewa na kusafishwa.

Uingizwaji wa shabiki wa hita

Kasi ya shabiki ya mara kwa mara, kelele za ajabu za kupiga, na hakuna mtiririko wa hewa baada ya kuwasha heater inaweza kuonyesha tatizo na feni. Hii haimaanishi kuwa kipeperushi cha jiko kinahitaji kubadilishwa, isipokuwa uadilifu wake wa kimwili umetatizika.

Gari ya hita ya Nissan Qashqai inauzwa kamili na impela na casing. Unaweza kuchukua nafasi ya shabiki wa jiko na Nissan Qashqai, lakini hii haina maana: ikiwa impela imeharibiwa au hata kuinama kidogo, jiko litatoa sauti kubwa na kushindwa haraka, na hii haiwezekani kusawazisha peke yako.

Hitilafu inaweza kuwa kuhusiana na transistor katika mtawala wa kasi au overheating resistor; ikiwa inawaka, inabadilishwa na mpya.

Nambari zinazofaa za transistor:

• IRFP250N - ubora wa chini;
• IRFP064N - ubora wa juu;
• IRFP048 - ubora wa kati;
• IRFP064NPFB - ubora wa juu;
• IRFP054 - ubora wa kati;
• IRFP044 - ubora wa kati.

Urekebishaji wa gari

Kulingana na uharibifu, injini inarekebishwa au kubadilishwa kabisa. Inatokea kwamba matengenezo yanawezekana, lakini sio busara: ingawa injini iliyotumiwa katika disassembly itagharimu kidogo kuliko mpya kwenye duka, kununua sehemu za kibinafsi zinaweza kuwa ghali kabisa, ikiwa zinaweza kupatikana kabisa. Katika hali hiyo, motor ya jiko inabadilishwa kabisa.

Kwa hali yoyote, hali ya motor ya heater inapimwa baada ya kutenganishwa na kusafishwa kutoka kwa vumbi linalojilimbikiza kwenye mwili na chini yake.

Kabla ya kuendelea na ukarabati, ni muhimu kuangalia:

• hali ya bushing (au kuzaa);
• uwepo wa uharibifu kwa shabiki;
• hali ya wiring;
• kuangalia upinzani katika vilima (wote rotor na stator);
• angalia hali ya mkusanyiko wa brashi.

Wakati huo huo, mabomba ya hewa yanasafishwa, uendeshaji wa dampers, swichi na vipengele vyote vinachunguzwa.

Maelekezo

Ili kutathmini hali ya motor na vipengele muhimu, ni muhimu kuondoa impela (kwa hili utahitaji ufunguo na uondoe kwa makini motor kutoka kwa nyumba. Katika kesi hii, vumbi lazima liondolewa. Kuangalia na kuchukua nafasi ya brashi kwenye a Nissan Qashqai itahitaji kuondoa sahani ya kishikilia brashi.

1. Shabiki iliyovunjika haijarekebishwa, lakini inabadilishwa na mpya.
2. Brashi zilizochakaa zinaweza kubadilishwa, ingawa huu ni mchakato mgumu na ni bora kuachwa kwa wataalamu.
3. Ikiwa rotor (nanga) ambayo brashi huzunguka imevaliwa, itabidi ubadilishe motor nzima, haina maana kutengeneza ile ya zamani.
4. Upepo wa kuteketezwa pia unaisha na uingizwaji kamili wa motor ya jiko.
5. Ikiwa ni muhimu kuchukua nafasi ya kuzaa, antenna zimefunuliwa na sehemu mpya imewekwa. Nambari za sehemu zinazofaa: SNR608EE na SNR608ZZ.

Jifanyie mwenyewe ukarabati wa injini ya jiko kwenye Nissan Qashqai inawezekana kabisa. Kama tu kuchukua nafasi ya injini ya hita, hii ni kazi ya uchungu na ngumu. Haiwezekani kufanya kila kitu sawa mara ya kwanza, lakini macho yanaogopa, lakini mikono inafanya, jambo kuu sio kuwapunguza.