Kubadilisha mihuri ya shina ya valve kwenye VAZ 2105-2107

Mihuri ya shina ya valve huzuia mafuta ya injini kuingia kwenye chumba cha mwako kutoka kwa kichwa cha silinda. Ikiwa zimevaliwa, basi baada ya muda mafuta yataanguka chini ya valve na, ipasavyo, matumizi yake yataongezeka. Katika kesi hiyo, ni muhimu kuchukua nafasi ya kofia. Kazi hii si rahisi, lakini hata hivyo, pamoja na upatikanaji wa chombo muhimu, unaweza kukabiliana nayo bila matatizo yoyote. Na kwa hili unahitaji zifuatazo:

1. Valve desiccant
2. Kiondoa kofia
3. Kibano, koleo la pua ndefu au mpini wa sumaku

Kwa kuwa injini za magari ya "classic" zina muundo sawa, utaratibu wa kuchukua nafasi ya mihuri ya mafuta itakuwa sawa kwa kila mtu, ikiwa ni pamoja na VAZ 2105 na 2107. Kwanza kabisa, utahitaji kuondoa kifuniko cha valve, kisha camshaft; pamoja na mwamba na chemchemi.

Kisha fungua plugs kutoka kwa kichwa na kuweka pistoni ya silinda ya kwanza kwenye kituo cha juu kilichokufa. Na kisha ingiza bomba la kubadilika ndani ya shimo, unaweza kutumia bati moja, ili hairuhusu valve kuzama chini wakati wa kukausha.

Kisha sisi kufunga desiccant, kuweka juu ya camshaft mounting Stud kinyume valve kwamba sisi desiccate.

Na tunasisitiza lever chini ili chemchemi ya valve isisitizwe hadi crackers iweze kuondolewa. Picha hapa chini inaonyesha wazi zaidi na zaidi:

Sasa tunachukua croutons na kushughulikia magnetic au tweezers:

Kisha unaweza kuondoa kifaa, ondoa sahani ya juu na chemchemi kutoka kwa valve. Na kisha tunahitaji kivuta kingine ambacho tutaondoa kofia. Inahitaji kushinikizwa kwenye tezi, na kuibonyeza chini kwa uzani, jaribu kuondoa kofia kwa kuivuta juu:

Kama matokeo, tunapata picha ifuatayo:

Ili kuweka mpya, kwanza unahitaji kuzama kwenye mafuta. Kisha weka kofia ya kinga kwenye valve, ambayo kawaida hujumuishwa kwenye kit, na bonyeza kwa uangalifu muhuri mpya wa mafuta. Hii inafanywa na kifaa sawa, mtoaji wa kofia tu anahitaji kugeuzwa chini. Kweli, basi kila kitu kinafanywa kwa mpangilio wa nyuma, nadhani shida hazipaswi kutokea.