Mabadiliko ya mafuta katika usafirishaji wa kiotomatiki Hyundai Solaris

Kubadilisha mafuta katika usafirishaji wa moja kwa moja wa Hyundai Solaris ni utaratibu wa lazima kwa magari yote, bila kujali umri. Wataalam wanapendekeza kila wakati kuizalisha kabla ya tarehe ya mwisho iliyowekwa na mtengenezaji. Kwa kuwa lubricant isiyobadilishwa kwa wakati inaweza kusababisha mashine ya Solaris kuzidi joto, kuvunjika kwa vitu vya kusugua. Matengenezo makubwa katika kesi hii hayawezi kuepukwa.

Muda wa mabadiliko ya mafuta

Madereva wa novice wanavutiwa na wataalam wakati, kwa maoni yao, ni bora kubadilisha mafuta katika usafirishaji wa moja kwa moja wa Hyundai Solaris. Mafundi wenye uzoefu wanashauri kufanya utaratibu wa kubadilisha vilainisho kwenye kituo cha ukaguzi cha Solaris baada ya kilomita 60 za gari lililonunuliwa kwenye saluni.

Makini! Ikiwa mmiliki wa gari alinunua gari la Solaris lililotumiwa, inashauriwa usisubiri hadi mileage hii ifikiwe na kuibadilisha mara moja pamoja na vipengele vyote: chujio, gaskets ya crankcase na mihuri ya kukimbia na kujaza. Hii lazima ifanyike kwa sababu haijulikani ikiwa mmiliki alibadilisha mafuta katika usafirishaji wa kiotomatiki wa Hyundai na ikiwa alifanya utaratibu huu kwa usahihi na kwa mujibu wa kanuni.

Mabadiliko ya sehemu ya lubricant hufanywa kila kilomita 30. Na baada ya kukimbia kwa elfu 000, wataalam wanapendekeza kuangalia kiwango cha lubrication. Ukosefu wa mafuta utasababisha matengenezo ya gharama kubwa, hasa kwa magari yenye miaka mingi ya mileage.

Mabadiliko ya haraka ya mafuta katika usafirishaji wa moja kwa moja wa Hyundai Solaris hufanywa katika visa kadhaa:

• vibration ya sanduku wakati bila kazi kwenye taa ya trafiki;
• wakati TS Solaris inaposonga, jerks na jerks zinaonekana ambazo hazikuwepo hapo awali;
• kuvuja kwa maji kwenye crankcase;
• marekebisho au uingizwaji wa baadhi ya vipengele vya mashine.

Jifanyie mwenyewe mabadiliko ya mafuta katika upitishaji otomatiki wa Skoda Octavia

Mechanics wenye uzoefu wanashauri kutumia mafuta asili kwa uingizwaji. Feki za Kichina zinaweza kusababisha uharibifu usioweza kurekebishwa kwa upitishaji otomatiki wa Solaris.

Ushauri wa vitendo juu ya kuchagua mafuta katika upitishaji otomatiki wa Hyundai Solaris

Ikiwa mmiliki wa gari hajui ni mafuta gani ya kujaza maambukizi ya moja kwa moja ya Solaris, anapaswa kutaja maelekezo ya uendeshaji wa maambukizi ya moja kwa moja. Kawaida, mtengenezaji huonyesha ndani yake mafuta ya asili yanafaa kwa ajili ya uendeshaji wa sanduku na analogues zake ikiwa mafuta yanayofanana haipatikani.

Mafuta ya asili

Ikiwa mmiliki wa gari anaweza kutumia aina yoyote ya mafuta kwa sanduku za gia za mwongozo za Solaris, kwa kuwa ni ngumu zaidi na hazihitaji aina ya lubricant, basi kwa usafirishaji wa kiotomatiki ni bora kutobadilisha aina ya lubricant.

Ili kubadilisha mafuta katika usafirishaji wa kiotomatiki, mtengenezaji anapendekeza kutumia mafuta ambayo yanakidhi kiwango cha SP3. Mafuta ya asili katika usambazaji wa moja kwa moja wa Solaris ni pamoja na:

• ATP SP3. Kwa mujibu wa nambari ya orodha, mafuta haya huvunja kupitia 0450000400. Bei ya lita 4 ni ya chini - kutoka 2000 rubles.

Wamiliki wa gari wanahitaji kujua ni lita ngapi za mafuta kujaza maambukizi ya moja kwa moja ya Solaris na aina fulani ya utaratibu wa uingizwaji. Jedwali hapa chini linaonyesha ni kiasi gani unahitaji.

jina la ujasiri	Uingizwaji kamili (kiasi katika lita)	Uingizwaji wa sehemu (kiasi katika lita)
ATF-SP3	4	8

Mtengenezaji na wataalam wanapendekeza sana kutumia asili tu kwa sababu kadhaa:

• lubricant ilitengenezwa mahsusi kwa maambukizi haya ya moja kwa moja ya Solaris, kwa kuzingatia vipengele na mapungufu yake yote, ikiwa ni yoyote (matoleo ya kwanza ya mashine za moja kwa moja kutoka kwa wazalishaji wote wanakabiliwa na mapungufu);
• mali ya kemikali ambayo lubricant ilipewa kiwandani hulinda kusugua na sehemu za chuma kutoka kwa kuvaa haraka;
• katika mali zote, lubricant hukutana na viwango vya mtengenezaji, tofauti na zinazozalishwa kwa mikono.

Soma Mabadiliko kamili na sehemu ya mafuta katika upitishaji wa kiotomatiki Lada Kalina 2 kwa mikono yako mwenyewe

Ikiwa hakuna mafuta ya asili kwa gari la Solaris katika jiji la mmiliki wa gari, basi wakati wa utaratibu wa uingizwaji, unaweza kugeuka kwenye bay ya analogues.

Analogs

Kati ya analogues, wataalam wanapendekeza kumwaga aina zifuatazo za lubricant kwenye sanduku la gia:

• ZIC ATF SP3 yenye nambari ya katalogi 162627;
• DIA QUEEN ATF SP3 kutoka kwa mtengenezaji Mitsubishi. Nambari ya sehemu ya mafuta haya ya syntetisk ni 4024610.

Kiasi cha mafuta ya analog iliyomwagika kwenye upitishaji wa kiotomatiki haina tofauti na idadi ya lita za ile ya asili.

Kabla ya kubadilisha mafuta kwenye Hyundai Solaris, itakuwa muhimu kuandaa vipengele vyote vya kubadilisha lubricant. Nini dereva wa novice anahitaji kubadilisha mafuta itajadiliwa katika vitalu vifuatavyo.

Kuangalia kiwango

Uwepo wa dipstick katika maambukizi ya moja kwa moja ya Solaris hukuruhusu kuangalia kiasi cha lubricant bila hitaji la kufunga gari kwenye shimo au kupita. Kuamua kiwango na ubora wa mafuta katika maambukizi ya moja kwa moja ya TS Solaris, mmiliki wa gari lazima afanye hatua zifuatazo:

1. Pasha joto kwenye sanduku la gia. Anzisha injini na bonyeza kanyagio cha kuvunja. Subiri kidogo gari lianze. Kisha ondoa kiungo cha kuchagua kutoka kwa nafasi ya "Hifadhi" na uifute kupitia nafasi zote. Rudisha.
2. Sakinisha Hyundai Solaris kwenye usawa wa ardhi.
3. Zima injini.
4. Fungua kofia baada ya kunyakua kitambaa kisicho na pamba.
5. Fungua ngazi na uifuta ncha na kitambaa.
6. Ingiza tena kwenye shimo la kujaza.
7. Toa nje na uangalie kuumwa. Ikiwa kioevu kinalingana na alama ya "HOT", basi kila kitu kiko katika mpangilio na kiwango. Ikiwa chini, ongeza mafuta kidogo.
8. Makini na rangi na uwepo wa uchafu katika tone. Ikiwa grisi ni giza na ina rangi ya metali ya inclusions, inashauriwa kuibadilisha.

Jifanyie mwenyewe mabadiliko kamili na sehemu ya mafuta katika upitishaji otomatiki wa Suzuki SX4

Katika kesi ya idadi kubwa ya inclusions ya chuma, ni vyema kuchukua gari kwenye kituo cha huduma kwa ajili ya uchunguzi. Labda meno ya diski za msuguano wa usambazaji wa kiotomatiki Hyundai Solaris yanafutwa. Uingizwaji unahitajika.

Nyenzo za mabadiliko kamili ya mafuta katika usafirishaji wa kiotomatiki Hyundai Solaris

Sehemu hii inaangazia maelezo ambayo yatahitajika kwa mabadiliko tofauti ya mafuta ya upitishaji otomatiki:

• kichujio cha maambukizi ya kiotomatiki Hyundai Solaris na nambari ya katalogi 4632123001. Analogues SAT ST4632123001, Hans Pries 820416755 inaweza kutumika;
• sCT SG1090 Pallet compactor;
• grisi ya awali ya ATF SP3;
• kitambaa kisicho na pamba;
• sufuria ya kukimbia kwa maji ya maambukizi ya moja kwa moja ya Hyundai Solaris;
• pipa ya lita tano;
• faneli;
• wrenches na wrenches adjustable;
• vichwa;
• muhuri;
• mihuri ya cork (No. 21513 23001) kwa ajili ya kukimbia na kujaza grisi.

Baada ya kununua zana na marekebisho yote, unaweza kuendelea na utaratibu wa kubadilisha maji katika upitishaji otomatiki wa Hyundai Solaris. Mchakato wa kubadilisha lubricant katika maambukizi haya ya kiotomatiki sio ngumu hata kwa madereva wa novice.

Mafuta ya kujibadilisha yenyewe katika usafirishaji wa kiotomatiki Hyundai Solaris

Katika usafirishaji wa kiotomatiki, lubrication hufanywa kwa njia kadhaa:

• sehemu;
• kamili.

Tahadhari! Ikiwa mmiliki wa gari la Solaris anaweza kufanya mabadiliko ya sehemu ya mafuta peke yake, basi kwa moja kamili atahitaji mpenzi au kitengo cha shinikizo la juu.

Kumwaga mafuta ya zamani

Ili kubadilisha mafuta katika maambukizi ya moja kwa moja ya Solaris, unahitaji kukimbia mafuta ya zamani. Utaratibu wa mifereji ya maji ni kama ifuatavyo.

1. Washa uhamishaji joto. Anzisha injini na kurudia hatua zote ambazo zilielezewa kwenye kizuizi cha "Cheki cha Kiwango" katika aya ya 1.
2. Sakinisha Hyundai Solaris kwenye shimo au njia ya juu ili kupata ufikiaji chini ya gari.
3. Ondoa ulinzi wa chini wa Hyundai Solaris. Fungua plagi ya kukimbia na uweke chombo kilichoandikwa chini yake. Subiri hadi kioevu chochote kiwe na maji.
4. Tunafungua bolts ya pallet na ufunguo wa 10. Kuna kumi na nane tu kati yao. Punguza kwa upole ukingo na bisibisi na ubonyeze chini. Fanya kazi na glavu. Kunaweza kuwa na mafuta kwenye sufuria, ukimbie kwenye chombo.

Jifanyie mwenyewe ukarabati wa maambukizi ya moja kwa moja ya Nissan Maxima

Sasa unahitaji kuendelea na utaratibu wa suuza sufuria. Huu ni utaratibu wa lazima.

Kusafisha godoro na kuondoa swarf

Ili kubadilisha mafuta kwenye sanduku la gari la Hyundai TS, unahitaji kufunga vifaa safi. Ili kufanya hivyo, suuza casing ya pallet na ndani ya mwisho. Ondoa sumaku na uondoe shavings ya chuma. Futa kwa kitambaa na kavu.

Muhuri wa zamani lazima uondolewe kwa screwdriver au kisu mkali. Na mahali palipokuwa, mafuta yalipungua. Ni baada tu ya hapo ndipo unaweza kuendelea na kubadilisha kifaa cha kichujio.

Kubadilisha kichungi

Kifaa cha chujio kinabadilishwa kama ifuatavyo:

1. Kaza boliti tatu zinazoshikilia kichujio cha maambukizi. Ondoa sumaku kutoka kwake.
2. Sakinisha mpya. Ambatisha sumaku juu.
3. Screw katika bolts.

Wataalamu hawapendekeza kufuta kifaa cha chujio cha zamani na kukisakinisha. Kwa kuwa ina bidhaa za kuvaa ambazo hutaondoa. Baada ya utaratibu wa ufungaji, maambukizi ya zamani ya moja kwa moja yatakabiliwa na shinikizo la chini.

Kujaza mafuta mapya

Kabla ya kuanza kumwaga grisi safi kwenye maambukizi ya kiotomatiki, lazima usakinishe sufuria.

1. Weka sealant kwenye gasket mpya kwenye staha.
2. Sarufi hadi chini ya upitishaji otomatiki.
3. Parafujo kwenye plagi ya kukimbia.
4. Fungua kofia na uondoe chujio kutoka kwenye shimo la kujaza.
5. Weka funeli.
6. Mimina lita nyingi za mafuta mapya kwenye sanduku la gia otomatiki kama ulivyomimina kwenye sump.
7. Anzisha injini na uwashe upitishaji otomatiki wa Hyundai Solaris.
8. Bonyeza kanyagio cha kuvunja na uondoe lever ya kuchagua kutoka kwa nafasi ya "Hifadhi" na usonge kwa njia zote. Rudi kwenye "Maegesho".
9. Zima injini.
10. Fungua kofia na uondoe dipstick.
11. Angalia kiwango cha lubricant. Ikiwa inalingana na alama ya HOT, basi unaweza kuendesha gari kwa usalama. Ikiwa sivyo, basi fungua upya.

Soma Mabadiliko kamili na sehemu ya mafuta katika upitishaji wa kiotomatiki wa Lada Granta kwa mikono yako mwenyewe

Ubadilishanaji wa majimaji jumla unakaribia kufanana na ubadilishanaji wa maji kiasi, na tofauti moja mwishoni mwa utaratibu.

Uingizwaji kamili wa maji ya upitishaji katika upitishaji otomatiki

Ili kufanya mabadiliko kamili ya mafuta kwenye gari la Hyundai Solaris, mmiliki wa gari lazima kurudia pointi zote hapo juu. Simama kwenye kizuizi "Kujaza mafuta mapya" kabla ya hatua ya 7.

Vitendo vingine vya dereva vitakuwa vifuatavyo:

1. Ondoa hose kutoka kwa bomba la kurudi kwa radiator ya baridi.
2. Ingiza mwisho mmoja wa hose kwenye chupa ya lita tano. Piga mwenzako na umwombe awashe injini.
3. Maji machafu yatamimina ndani ya chupa iliyoachwa ndani ya upitishaji otomatiki kwenye pembe za mbali.
4. Subiri hadi mafuta yabadilishe rangi kuwa wazi. Zima injini.
5. Weka hose ya kurudi.
6. Ongeza lubricant kama vile ulivyomimina kwenye chupa ya lita tano.
7. Kisha kurudia hatua zilizoelezwa katika block "Kujaza mafuta mapya" No. 7.

Hii inakamilisha utaratibu wa kubadilisha grisi ya zamani na mpya.

Makini! Ikiwa dereva wa novice anahisi kuwa hawezi kubadilisha kabisa mafuta kwenye sanduku peke yake, inashauriwa kuwasiliana na kituo ambapo kuna vifaa vya shinikizo la juu. Mechanics wenye uzoefu watafanya utaratibu haraka. Bei inayolipwa na mmiliki wa gari huanza kutoka rubles 2000, kulingana na kanda.

Hitimisho

Jumla ya wakati wa mabadiliko ya mafuta katika usafirishaji wa moja kwa moja wa Hyundai Solaris ni dakika 60. Baada ya utaratibu, gari litafanya kazi kilomita elfu 60 bila malalamiko yoyote.

Wataalam hawapendekeza kuanza harakati mara baada ya kuanza injini katika msimu wa baridi. Na mashine ya moja kwa moja ya Hyundai Solaris inaogopa jerks kali na huanza, ambayo Kompyuta mara nyingi wanakabiliwa nayo. Kila mwaka ni muhimu kufanya matengenezo katika vituo vya huduma kwa kuvaa au uharibifu wa vipengele, na pia kuangalia firmware ya kitengo cha kudhibiti umeme.