Uingizwaji wa sensor ya kasi ya Audi A6 C5

Kuondoa sensorer ya kasi

Sensor ya kasi (iliyofupishwa kama DS au DSA) imewekwa kwenye magari yote ya kisasa na hutumika kupima kasi ya gari na kuhamisha habari hii kwa kompyuta.

Jinsi ya kubadilisha sensor ya kasi (DS)

1. Kwanza kabisa, unahitaji kuzima injini, baridi na uzima mfumo kwa kuondoa vituo vya betri. Hii ni muhimu sana ili kuepuka kuumia wakati wa kazi ya ukarabati;
2. ikiwa kuna sehemu zinazozuia upatikanaji wa detector, lazima zikatwe. Lakini, kama sheria, kifaa hiki kiko kwenye hisa;
3. block ya cable imekatwa kutoka kwa DC;
4. baada ya hapo kifaa yenyewe hutenganishwa moja kwa moja. Kulingana na brand ya mashine na aina ya sensor, inaweza kuunganishwa na nyuzi au latches;
5. sensor mpya imewekwa mahali pa sensor mbaya;
6. mfumo umekusanyika kwa mpangilio wa nyuma;
7. inabakia kuanza gari na kuhakikisha kuwa kifaa kipya kinafanya kazi. Ili kufanya hivyo, inatosha kuendesha kidogo: ikiwa usomaji wa kasi ya kasi unalingana na kasi halisi, basi ukarabati ulifanyika kwa usahihi.

Wakati wa kununua DS, ni muhimu kuchunguza madhubuti chapa ya kifaa ili kufunga hasa mfano wa sensor ambao utafanya kazi kwa usahihi. Kwa baadhi yao unaweza kupata analogues, lakini unahitaji kusoma kwa uangalifu kila mmoja wao ili kuhakikisha kuwa zinabadilika.

Mchakato wa kuchukua nafasi ya kigundua yenyewe sio ngumu, lakini ikiwa haujui jinsi ya kuibadilisha, au ikiwa dereva wa novice ana shida, unapaswa kuwasiliana na kituo cha huduma na kukabidhi gari lako kwa wataalam.

Kwa hali yoyote, kabla ya kuanza kutengeneza gari, unapaswa kusoma kwa uangalifu maagizo na miongozo, na pia kufuata madhubuti mapendekezo na mipango iliyoelezewa katika miongozo.

Ishara za sensorer ya kasi inayofanya kazi vibaya

Ishara ya kawaida kwamba sensor ya kasi imeshindwa ni shida za kutofanya kazi. Ikiwa gari linasimama bila kazi (wakati wa kubadilisha gia au pwani), kati ya mambo mengine, hakikisha uangalie sensor ya kasi. Ishara nyingine kwamba sensor ya kasi haifanyi kazi ni kasi ya kasi ambayo haifanyi kazi kabisa au haifanyi kazi vizuri.

Mara nyingi, shida ni mzunguko wazi, kwa hivyo hatua ya kwanza ni kukagua sensor ya kasi na anwani zake. Ikiwa kuna athari za kutu au uchafu, lazima ziondolewe, mawasiliano yasafishwe na Litol itumike kwao.

Kuangalia sensor ya kasi inaweza kufanywa kwa njia mbili: kwa kuondolewa kwa DSA na bila hiyo. Katika hali zote mbili, voltmeter itahitajika kuangalia na kutambua sensor ya kasi.

Njia ya kwanza ya kuangalia sensor ya kasi:

1. ondoa sensor ya kasi
2. kuamua ni terminal gani inayowajibika kwa nini (sensor ina vituo vitatu kwa jumla: ardhi, voltage, ishara ya mapigo);
3. unganisha mawasiliano ya pembejeo ya voltmeter kwenye terminal ya ishara ya kunde, unganisha mawasiliano ya pili ya voltmeter na sehemu ya chuma ya injini au mwili wa gari;
4. wakati sensor ya kasi inapozunguka (kwa hili unaweza kutupa kipande cha bomba kwenye shimoni la sensor), voltage na mzunguko kwenye voltmeter inapaswa kuongezeka.

Njia ya pili ya kuangalia sensor ya kasi:

1. inua gari ili gurudumu moja lisiguse ardhi,
2. unganisha mawasiliano ya voltmeter kwa sensor kwa njia ile ile kama ilivyoelezwa hapo juu,
3. zungusha gurudumu lililoinuliwa na udhibiti mabadiliko ya voltage na frequency.

Tafadhali kumbuka kuwa mbinu hizi za majaribio zinafaa tu kwa kitambuzi cha kasi kinachotumia athari ya Ukumbi wakati wa kufanya kazi.

Sensor ya kasi iko wapi kwenye Audi A6 C5?

Hifadhi ina vitambuzi vya kasi. Kuna hata 3 kati yao, ziko kwenye kitengo cha kudhibiti, ndani

• G182 - sensor ya kasi ya shimoni ya pembejeo
• G195 - sensor ya kasi ya pato
• G196 - sensor ya kasi ya pato -2

Usomaji wa G182 hutumwa kwa paneli ya chombo. Wengine wawili wanafanya kazi katika ECU.

Gari lake lilitolewa tarehe 17.09.2001/2002/XNUMX. Lakini mwaka wa mfano ni XNUMX.

Muundo wa lahaja 01J, titronic. Msimbo wa sanduku FRY.

Sehemu ya kitengo cha kudhibiti CVT 01J927156CJ

Sensor ya kasi iko wapi katika lahaja ya audi a6s5?

Kuna uwezekano mkubwa gari lako lina CVT 01J.

Na katika lahaja hii hadi sensorer 3 za kasi.

G182 - sensor ya kasi ya shimoni ya pembejeo

G195 - sensor ya kasi ya pato

G196 - sensor ya kasi ya pato -2

Kuhusu shida, inategemea ni sensor gani ni takataka. Speedometer haiwezi kufanya kazi au kutoa usomaji usio sahihi. Au labda kisanduku huenda kwenye hali ya uvivu kwa sababu ya kihisi cha kasi cha hitilafu.

Kuangalia afya ya hali hiyo na kuchukua nafasi ya sensor ya kasi

Kuangalia hali na kubadilisha sensor ya kasi ya gari (DSS)

VSS imewekwa kwenye kesi ya upitishaji na ni sensor ya kusita inayobadilika ambayo huanza kutoa mipigo ya voltage mara tu kasi ya gari inapozidi 3 mph (4,8 km / h). Mipigo ya sensorer hutumwa kwa PCM na hutumiwa na moduli ili kudhibiti muda wa muda wa kufungua na kuhama kwa sindano ya mafuta. Juu ya mifano iliyo na maambukizi ya mwongozo, injini ya mwako wa ndani hutumiwa, kwenye mifano yenye maambukizi ya moja kwa moja kuna sensorer mbili za kasi: moja imeunganishwa kwenye shimoni la pili la sanduku la gear, la pili kwa shimoni la kati, na kushindwa kwa yeyote kati yao husababisha. kwa matatizo ya kubadilisha gia.

1. Tenganisha kiunganishi cha kuunganisha sensor. Pima voltage kwenye kontakt (upande wa kuunganisha wiring) na voltmeter. Uchunguzi mzuri wa voltmeter lazima uunganishwe kwenye terminal ya cable nyeusi-njano, probe hasi chini. Kunapaswa kuwa na voltage ya betri kwenye kontakt. Ikiwa hakuna nguvu, angalia hali ya wiring ya VSS katika eneo kati ya sensor na kizuizi cha kuweka fuse (upande wa kushoto chini ya dashibodi). Pia hakikisha fuse yenyewe ni nzuri. Kwa kutumia ohmmeter, jaribu kwa mwendelezo kati ya terminal ya waya nyeusi ya kiunganishi na ardhi. Ikiwa hakuna kuendelea, angalia hali ya waya nyeusi na ubora wa viunganisho vyake vya terminal.
2. Inua sehemu ya mbele ya gari na kuiweka kwenye jack stands. Zuia magurudumu ya nyuma na ubadilishe kuwa neutral. Unganisha wiring kwa VSS, washa moto (usianzishe injini) na uangalie terminal ya waya ya ishara (bluu-nyeupe) nyuma ya kontakt na voltmeter (unganishe mwongozo hasi wa mtihani kwenye ardhi ya mwili). Kuweka moja ya magurudumu ya mbele kusimama,
3. kugeuka kwa mkono, vinginevyo voltage inapaswa kubadilika kati ya sifuri na 5V, vinginevyo badala ya VSS.