Uingizwaji wa Antifreeze Nissan Almera G15

Nissan Almera G15 ni gari maarufu ulimwenguni na haswa nchini Urusi. Maarufu zaidi ni marekebisho yake ya 2014, 2016 na 2017. Kwa ujumla, mfano huo ulianza kwenye soko la ndani mnamo 2012. Gari hilo lilitolewa na kampuni ya Kijapani ya Nissan, mojawapo ya kubwa zaidi duniani.

Kuchagua antifreeze

Mtengenezaji anapendekeza kutumia kipozezi halisi cha Nissan L248 Premix kwa Nissan G15. Hii ni mkusanyiko wa kijani. Kabla ya matumizi, lazima iingizwe na maji yaliyotengenezwa. Coolstream NRC ya kuzuia kuganda kwa carboxylate ina sifa sawa. Kifupi NRC kinasimama kwa Nissan Renault Coolant. Ni kioevu hiki ambacho hutiwa ndani ya magari mengi ya bidhaa hizi mbili kwenye conveyor. Uvumilivu wote unakidhi mahitaji.

Ni antifreeze gani ya kujaza ikiwa haiwezekani kutumia kioevu cha asili? Wazalishaji wengine pia wana chaguo zinazofaa. Jambo kuu ni kulipa kipaumbele kwa kufuata vipimo vya Renault-Nissan 41-01-001 na mahitaji ya JIS (Viwango vya Viwanda vya Kijapani).

Wengi wanaamini kwa makosa kwamba unahitaji kuzingatia rangi ya antifreeze. Hiyo ni, ikiwa ni, kwa mfano, njano, basi inaweza kubadilishwa na nyingine yoyote ya njano, nyekundu - na nyekundu, nk Maoni haya ni makosa, kwa kuwa hakuna viwango na mahitaji kuhusu rangi ya kioevu. Kuweka rangi kwa hiari ya mtengenezaji.

Maelekezo

Unaweza kuchukua nafasi ya baridi kwenye Nissan Almera G15 kwenye kituo cha huduma au peke yako, nyumbani. Uingizwaji ni ngumu na ukweli kwamba mfano huu hautoi shimo la kukimbia. Pia ni muhimu kufuta mfumo.

Punguza

Kuondoa baridi

Kabla ya kufanya udanganyifu wowote, ni muhimu kuendesha gari kwenye shimo la ukaguzi, ikiwa lipo. Kisha itakuwa rahisi zaidi kubadili antifreeze. Pia, subiri hadi injini ipunguze. Vinginevyo, ni rahisi kuchomwa moto.

Jinsi ya kumwaga kioevu:

1. Ondoa kifuniko cha injini kutoka chini.
2. Weka chombo pana, tupu chini ya radiator. Kiasi cha si chini ya lita 6. Kipozezi kilichotumiwa kitamiminika ndani yake.
3. Ondoa clamp nene ya hose iko upande wa kushoto. Vuta hose juu.
4. Fungua kifuniko cha tank ya upanuzi. Hii itaongeza nguvu ya utokaji wa maji.
5. Mara tu kioevu kinapoacha kukimbia, funga tank. Fungua valve ya plagi, ambayo iko kwenye bomba kwenda jiko.
6. Unganisha pampu kwa kufaa na shinikizo. Hii itaondoa kipozezi kilichobaki.

Hata hivyo, kutokana na vipengele vya kubuni, kiasi fulani cha antifreeze bado kinabaki kwenye mfumo. Ikiwa unaongeza kioevu kipya kwake, hii inaweza kuharibu ubora wa mwisho. Hasa ikiwa aina tofauti za antifreeze hutumiwa. Ili kusafisha mfumo, lazima ioshwe.

Kusafisha mfumo wa baridi

Usafishaji wa lazima wa mfumo wa baridi wa Nissan Ji 15 unafanywa kama ifuatavyo:

1. Jaza mfumo na maji yaliyotengenezwa.
2. Anzisha injini na uiruhusu joto kabisa.
3. Zima injini na baridi chini.
4. Futa kioevu.
5. Rudia manipulations mara kadhaa hadi maji yanayotiririka yawe karibu uwazi.

Baada ya hayo, unaweza kujaza mfumo na antifreeze.

Jaza

Kabla ya kujaza, baridi iliyojilimbikizia lazima iingizwe kwa uwiano uliowekwa na mtengenezaji. Kwa dilution kutumia maji distilled (demineralized).

Wakati wa kumwaga kioevu safi, kuna hatari ya kutengeneza mifuko ya hewa, ambayo haina athari bora juu ya uendeshaji wa mfumo. Ili kuzuia hili kutokea, itakuwa sahihi kufanya yafuatayo:

1. Sakinisha hose ya radiator mahali, tengeneze kwa clamp.
2. Unganisha hose kwenye sehemu ya hewa. Ingiza mwisho mwingine wa hose kwenye tank ya upanuzi.
3. Mimina katika antifreeze. Kiwango chako kinapaswa kuwa karibu nusu kati ya alama za chini na za juu zaidi.
4. Injini inaanza.
5. Wakati baridi inapoanza kutiririka kutoka kwa hose iliyounganishwa isiyo na hewa, iondoe.
6. Weka kuziba kwenye kufaa, funga tank ya upanuzi.

Wakati wa njia iliyoelezwa, ni muhimu kufuatilia kiwango cha kioevu. Ikiwa itaanza kuanguka, pakia tena. Ikiwa sio, unaweza kujaza mfumo na hewa zaidi.

Kiasi kinachohitajika cha antifreeze kimeandikwa katika mwongozo wa gari. Mfano huu na injini 1,6 itahitaji lita 5,5 za baridi.

Muhimu! Ikumbukwe kwamba baada ya kufuta, sehemu ya maji ilibakia katika mfumo. Uwiano wa kuchanganya wa makini na maji lazima urekebishwe kwa kiasi hiki.

Mzunguko wa kubadilisha

Kipindi kilichopendekezwa cha uingizwaji wa baridi kwa chapa hii ya gari ni kilomita elfu 90. Kwa gari jipya na mileage ya chini, inashauriwa kubadilisha antifreeze kwa mara ya kwanza baada ya miaka 6. Uingizwaji ufuatao lazima ufanyike kila baada ya miaka 3, au kilomita elfu 60. Nini huja kwanza.

Jedwali la ujazo wa Antifreeze

Nguvu ya injini	Ni lita ngapi za antifreeze ziko kwenye mfumo	Kioevu asili / analogi
1.6	5,5	Jokofu Premix Nissan L248
Mkondo wa baridi wa NRK
Dawa mseto ya Kijapani baridi Ravenol HJC PREMIX

Shida kuu

Nissan G15 ina mfumo wa kupoeza uliofikiriwa vizuri na wa kuaminika. Michanganyiko ni nadra. Hata hivyo, kuvuja kwa antifreeze hawezi kuwa bima dhidi. Hii kawaida hufanyika kwa sababu moja wapo zifuatazo:

• kuvaa pua;
• deformation ya mihuri, gaskets;
• malfunction ya thermostat;
• matumizi ya baridi ya ubora wa chini, ambayo ilisababisha ukiukaji wa uadilifu wa mfumo.

Kushindwa katika mfumo wa baridi kunaweza kusababisha kuchemsha kwa kioevu. Katika tukio la ukiukwaji wa uadilifu wa mfumo wa mafuta, mafuta yanaweza kuingia kwenye antifreeze, ambayo pia imejaa kuvunjika.

Mara nyingi ni vigumu kuamua sababu ya matatizo peke yako. Katika kesi hii, lazima uwasiliane na kituo cha huduma ili kutambua na kurekebisha tatizo. Kuzuia kuna jukumu muhimu: ukaguzi wa wakati na matengenezo, pamoja na matumizi ya maji tu na matumizi yaliyopendekezwa na mtengenezaji.