Kubadilisha kizuia kuganda na Ford Focus 3

Antifreeze ya awali ina maisha ya huduma ya muda mrefu. Lakini tunaponunua Ford Focus 3 iliyotumika, huwa hatujui kilicho ndani kila wakati. Kwa hivyo, uamuzi bora utafanywa kuchukua nafasi ya baridi.

Hatua za kuchukua nafasi ya Ford Focus 3 ya baridi

Ili kuchukua nafasi kabisa ya antifreeze, kusafisha mfumo utahitajika. Hii imefanywa kimsingi ili kuondoa kabisa mabaki ya maji ya zamani. Ikiwa hii haijafanywa, baridi mpya itapoteza mali zake haraka sana.

Ford Focus 3 ilijengwa kwa anuwai ya injini za petroli zenye chapa ya Duratec. Pia katika kizazi hiki, injini za turbocharged na sindano za moja kwa moja zinazoitwa EcoBoost zilianza kusanikishwa.

Kwa kuongezea hii, matoleo ya dizeli ya Duratorq pia yalipatikana, lakini walipata umaarufu kidogo. Pia, mtindo huu unajulikana kwa watumiaji chini ya jina FF3 (FF3).

Bila kujali aina ya injini, mchakato wa uingizwaji utakuwa sawa, tofauti ni tu kwa kiasi cha maji.

Kuondoa baridi

Tutaondoa kioevu kutoka kwenye kisima, hivyo itakuwa rahisi zaidi kupata shimo la kukimbia. Tunangojea kidogo hadi injini ipunguze, kwa wakati huu tutatayarisha chombo cha kukimbia, screwdriver pana na kuendelea:

1. Tunafungua kifuniko cha tank ya upanuzi, na hivyo kuondokana na shinikizo la ziada na utupu kutoka kwa mfumo (Mchoro 1).
2. Tunashuka kwenye shimo na kufuta ulinzi, ikiwa umeiweka.
3. Chini ya radiator, upande wa dereva, tunapata shimo la kukimbia na kuziba (Mchoro 2). Tunabadilisha chombo chini yake na kufuta cork na screwdriver pana.
4. Tunaangalia tank kwa amana, ikiwa ipo, kisha uiondoe kwa kusafisha.

Kuondoa antifreeze kwenye Ford Focus 3 hufanywa tu kutoka kwa radiator. Haiwezekani kukimbia kizuizi cha injini kwa kutumia njia rahisi, kwani mtengenezaji hakutoa shimo. Na baridi iliyobaki itaharibu sana mali ya antifreeze mpya. Kwa sababu hii, suuza na maji ya distilled inashauriwa.

Kusafisha mfumo wa baridi

Kusafisha mfumo wa baridi na maji ya kawaida ya distilled ni rahisi sana. Shimo la kukimbia limefungwa, baada ya hapo maji hutiwa ndani ya tank ya upanuzi hadi ngazi, na kifuniko kinafungwa juu yake.

Sasa unahitaji kuwasha gari ili iweze joto kabisa, kisha uzima, subiri kidogo hadi iweze kupungua, na ukimbie maji. Inaweza kuwa muhimu kurudia utaratibu hadi mara 5 ili kuondoa kabisa antifreeze ya zamani kutoka kwa mfumo.

Kuosha kwa njia maalum hufanyika tu kwa uchafuzi mkali. Utaratibu utakuwa sawa. Lakini daima kuna maelekezo zaidi ya up-to-date kwenye ufungaji na sabuni.

Kujaza bila mifuko ya hewa

Baada ya kufuta mfumo, mabaki yasiyo ya kukimbia hubakia katika mfumo kwa namna ya maji yaliyotengenezwa, hivyo ni bora kutumia makini kwa kujaza. Ili kuipunguza vizuri, tunahitaji kujua jumla ya kiasi cha mfumo, toa kutoka kwake kiasi kilichotolewa. Na kwa kuzingatia hili, punguza ili kupata antifreeze tayari kutumia.

Kwa hiyo, mkusanyiko hupunguzwa, shimo la kukimbia limefungwa, tank ya upanuzi iko. Tunaanza kujaza antifreeze na mkondo mwembamba, hii ni muhimu ili hewa itoke kutoka kwa mfumo. Wakati wa kumwaga kwa njia hii, haipaswi kuwa na kufuli kwa hewa.

Baada ya kujaza kati ya alama MIN na MAX, unaweza kufunga kofia na joto injini. Inapendekezwa kwa joto na ongezeko la kasi hadi 2500-3000. Baada ya joto-up kamili, tunasubiri baridi na mara nyingine tena angalia kiwango cha maji. Ikiwa itaanguka, basi ongeza.

Mzunguko wa uingizwaji, ambayo antifreeze kujaza

Kwa mujibu wa nyaraka za Ford, antifreeze iliyojaa hauhitaji uingizwaji kwa miaka 10, isipokuwa uharibifu usiotarajiwa hutokea. Lakini katika gari lililotumiwa, hatuwezi kuelewa kila wakati mmiliki wa zamani alikamilisha nini, na hata zaidi ni lini. Kwa hivyo, suluhisho bora itakuwa kuchukua nafasi ya antifreeze baada ya ununuzi, kimsingi, kama maji yote ya kiufundi.

Wakati wa kuchagua kizuia kuganda kwa Ford Focus 3, vinywaji vya chapa ya Ford Super Plus Premium vinapaswa kupendelewa. Kwanza, inaendana kikamilifu na mifano ya chapa hii. Na pili, inapatikana kwa namna ya kuzingatia, ambayo ni muhimu sana baada ya kuosha na maji.

Kama analogues, unaweza kutumia umakini wa Havoline XLC, kimsingi ile ile ya asili, lakini chini ya jina tofauti. Au chagua mtengenezaji anayefaa zaidi, mradi tu antifreeze inakidhi uvumilivu wa WSS-M97B44-D. Coolstream Premium, ambayo pia hutolewa kwa flygbolag kwa ajili ya kuongeza mafuta ya awali, ina kibali hiki kutoka kwa wazalishaji wa Kirusi.

Je! Antifreeze ni kiasi gani katika mfumo wa baridi, meza ya ujazo

mfano	Nguvu ya injini	Ni lita ngapi za antifreeze ziko kwenye mfumo	Kioevu asili / analogi
Njia ya Ford 3	1.6	5,6-6,0	Ford Super Plus Premium
2.0	6.3	Kampuni ya ndege ya XLC
dizeli 1.6	7,5	Coolant Motorcraft Orange
dizeli 2.0	8,5	Mtiririko wa hali ya juu wa baridi

Uvujaji na shida

Kama gari lingine lolote, Ford Focus 3 inaweza kukumbwa na hitilafu au uvujaji katika mfumo wa kupoeza. Lakini mfumo yenyewe ni wa kuaminika kabisa, na ikiwa utaitunza mara kwa mara, hakuna mshangao utatokea.

Hakika, kidhibiti cha halijoto au pampu inaweza kushindwa, lakini hiyo ni kama uchakavu wa kawaida wa muda. Lakini mara nyingi uvujaji hutokea kutokana na valve iliyokwama kwenye kofia ya tank. Mfumo hujenga shinikizo na uvujaji katika hatua dhaifu zaidi.