Maoni potofu: "Usambazaji wa moja kwa moja ni ghali zaidi kudumisha"

Kuanzia sasa, usafirishaji wa kiotomatiki unachukua zaidi ya theluthi moja ya magari mapya yanayouzwa kila mwaka nchini Ufaransa. Hii inazungumza juu ya mafanikio yake yanayokua na madereva wa Ufaransa. Hata hivyo, maambukizi ya moja kwa moja pia yana hasara, hasa linapokuja gharama ya matengenezo na ukarabati wake.

Je, ni kweli: "Usambazaji wa moja kwa moja ni ghali zaidi kutengeneza"?

UKWELI !

La Sanduku la moja kwa moja и Uhamisho wa Mwongozo ni aina kuu za sanduku za gia nchini Ufaransa, ingawa kuna zingine. Siku hizi, upitishaji wa mwongozo ndio maarufu zaidi kati ya Wafaransa, ingawa upitishaji wa kiotomatiki unazidi kuwa wa kawaida.

Hata kama ya mwisho rahisi zaidi kuendeshahaswa katika maeneo ya mijini au kwenye foleni za magari, usafirishaji wa mwongozo una faida zaidi, haswa katika suala la bei.

Hakika, maambukizi ya moja kwa moja ghali zaidi sio tu kwa ununuzi, bali pia kwa huduma au ukarabati. Mfumo wa maambukizi ya moja kwa moja ni ngumu zaidi na kwa hiyo ni vigumu zaidi kutengeneza. Kazi zaidi inatarajiwa, na sehemu ni ghali zaidi na wakati mwingine ni chache zaidi. Hii inaelezea tofauti katika bei ya matengenezo.

Kwa ajili ya matengenezo, mafuta ya maambukizi ya moja kwa moja yamebadilishwa. kila kilomita 25-50 kulingana na mapendekezo ya mtengenezaji. Katika kesi ya usafirishaji wa mwongozo, hii sivyo ilivyo: hatufanyi mabadiliko ya mara kwa mara ya mafuta.

Kulingana na mfano wa gari, mabadiliko haya ya mafuta wakati mwingine hujumuisha mabadiliko ya chujio na upangaji wa sanduku la gia. Kubadilisha upitishaji otomatiki kunaweza kuchukua hadi saa tatu. Ikiwa bei zinatofautiana sana kutoka kwa gari hadi gari, kwa kawaida unapaswa kuhesabu 300 au 350 €.

Ikiwa usambazaji wako una tatizo kubwa, kuchukua nafasi ya otomatiki kunaweza kukugharimu hadi 3000 €... Na hapa utalipa kidogo kwa maambukizi ya mwongozo: badala yake, hesabu wastani wa euro 1000 hadi 2000.

Unapata wazo: kifedha, maambukizi ya mwongozo ni ya kuvutia zaidi kuliko maambukizi ya moja kwa moja, ambayo ni ghali zaidi kununua, kudumisha, kutengeneza na kubadilisha. Pamoja na hayo, usafirishaji wa moja kwa moja unaendelea kupata soko kwenye gari kutokana na urahisi wa matumizi na raha ya kuendesha.