Je! Flyt disk ya ET ni nini na ni nini kinachoathiri

Kuweka alama ya magurudumu ya alloy mara nyingi huwafanya wamiliki wa gari kufikiri: "Je, magurudumu haya yatanifaa, je, yatagusa levers, matao au calipers za kuvunja?". Moja ya vigezo hivi ni kuondoka kwa diski, ni nini na jinsi ya kuitambua, tutajaribu kukuambia katika nyenzo hii kwa maneno rahisi.

Disk ya kuondoka - hii ni umbali kati ya ndege ya diski ambayo inawasiliana na kitovu cha gari na mhimili unaopunguza diski.

Kigezo cha kuondoka kwa diski kinaonyeshwa na herufi mbili ET (Einpress Tief, ambayo inamaanisha kina cha ujazo) na kipimo kwa milimita.

Itakuwa wazi kuonyesha kwenye takwimu:

Je! Ni nini kukabiliana na mdomo

Kama unavyoelewa tayari kutoka kwenye picha hapo juu, ajali hutokea:

• chanya;
• hasi;
• batili.

Kuzidisha chanya kunamaanisha kuwa ndege ya kiambatisho cha disc-to-hub iko nyuma ya ndege ya katikati ya disc, karibu na nje ya disc.

Kwa kuzidi hasi, vile vile, ndege inayopanda kitovu iko nyuma ya ndege ya katikati ya diski, lakini karibu na upande wa ndani wa diski.

Ni mantiki kwamba kwa sifuri kuzidi, ndege hizi mbili zinapatana.

Jinsi ya kujua kuondoka kwa diski

Kwanza: kwenye magurudumu ya alloy, ndani, lazima kuwe na alama ya vigezo vyake, hapa chini kwenye picha tumeangazia mahali ambapo vigezo vimeonyeshwa.

Kwa kuzingatia picha, tunahitimisha kuwa kukabiliana na ET35 ni chanya.

Pili: diski overhang inaweza kuhesabiwa, lakini hii ni njia ya kimfumo zaidi ambayo watu wachache hutumia, lakini itakuwa muhimu kuelewa ni nini diski overhang ni.

Unaweza kuhesabu kuondoka kwa kutumia formula: ET \u2d S - B / XNUMX

• S ni umbali kati ya ndege ya kiambatisho cha diski kwenye kitovu na ndege ya ndani kabisa ya diski;
• B ni upana wa mdomo;
• ET - ajali ya diski.

Ni nini kinachoathiri kuondoka kwa diski

Kwanza kabisa, overhang ya diski inaathiri jinsi diski itawekwa kwenye upinde.

Kubwa zaidi, kuzidi kwa diski iko kwenye upinde. Kidogo cha kuzidi, pana diski itajitokeza kwa karibu na kitovu.

Ushawishi juu ya chasisi

Ili usiingie ndani ya fizikia, ni bora kuonyesha kwenye picha ni nini nguvu hufanya juu ya vitu vya kusimamishwa (levers, wheel bearings, absorbers shock) za gari.

Kwa hivyo, ikiwa, kwa mfano, tunapunguza kupindukia, ambayo ni, kufanya wimbo wa gari kuwa pana, basi kwa hivyo tunaongeza bega la athari ya mzigo kwenye vitu vya kusimamishwa.

Nini hii inaweza kusababisha:

• maisha mafupi ya huduma ya vitu (kuvaa haraka kwa fani, vizuizi vya kimya vya levers na absorbers za mshtuko);
• kuvunjika kwa mzigo wa wakati mmoja muhimu (kuanguka ndani ya shimo kirefu).

Mfano: ni nini tofauti kati ya kuondoka 45 na 50

Kulingana na ufafanuzi hapo juu, diski ya kukabiliana na ET50 itakaa zaidi kwenye upinde kuliko diski ya kukabiliana na ET45. Inaonekanaje kwenye gari? Tazama picha:

Kumbuka kwamba kila gari ina usomaji wake wa kukabiliana na kiwanda. Hiyo ni, magurudumu yenye kukabiliana na ET45 kwenye gari moja pia "haitakaa" kwenye gari la brand nyingine.

Kupunguza diski 35 na 45

Kama ilivyoelezwa hapo awali, ukadiriaji wa ET (Uhamisho Bora) unaweza kuamua ikiwa magurudumu yaliyochaguliwa yatatoshea gari. ET huhesabiwa kwa kutumia fomula ifuatayo: ET = A - B, ambapo:

• A - umbali kutoka kwa uso wa ndani wa mdomo wa gurudumu hadi eneo la mawasiliano yake na kitovu (katika milimita);
• B - upana wa disk (pia katika milimita).

Matokeo ya hesabu hii inaweza kuwa ya aina tatu: chanya, sifuri na hasi.

1. Matokeo mazuri yanamaanisha kuwa kutakuwa na pengo ndogo kati ya eneo ambalo gurudumu linagusa kitovu na kitovu yenyewe. Katika kesi hii, magurudumu ni bora kwa gari hili.
2. Matokeo ya sifuri yanaonyesha kuwa diski zinaweza kuwekwa kinadharia kwenye gari, lakini hakutakuwa na kibali kati yao na vibanda, ambayo itaongeza mzigo kutokana na athari wakati wa kuendesha gari kupitia mashimo au matuta.
3. Matokeo mabaya yanamaanisha kuwa rims hazitafaa gari, kwani hubs hazitawawezesha kuingia chini ya upinde wa gurudumu.

Ufanisi wa kukabiliana (ET) una jukumu muhimu wakati wa kuchagua magurudumu kwa gari, na uteuzi wake sahihi utasaidia kuepuka matatizo na kusimamishwa na kushughulikia gari.

Uvumilivu

Tayari tumegundua kiashiria cha ET (upendeleo mzuri) ni nini na jinsi ya kuhesabu. Sasa hebu tuchunguze chaguo halali za kiashiria hiki kabla ya kuendelea na tofauti kati ya maadili ya ET 40 na ET 45. Thamani halali za ET zinaweza kupatikana kwenye jedwali hapa chini:

Kulingana na jedwali hili, tunaweza kuhitimisha kwamba ukubwa wa kukabiliana na rims huathiri ikiwa zinafaa kwa gari lako. Ikiwa unapuuza parameter hii, unaweza kupoteza pesa zako.

Sasa, baada ya kujifunza kile kinachoruhusiwa cha kukabiliana na diski na jinsi ya kuhesabu, hebu tuendelee kwenye swali ambalo linawavutia wapenzi wengi wa gari: ni tofauti gani kati ya maadili ya ET 40 na ET 45? Jibu la swali hili ni:

1. Kwanza, wakati wa kufunga diski na thamani ya chini ya ET, mzigo kwenye fani za gurudumu utaongezeka kidogo. Hii inaweza kupunguza maisha ya sehemu hizi na kusababisha kuongezeka kwa kuvaa.
2. Walakini, ukilinganisha maadili ya ET 40 na ET 45, utaona karibu hakuna tofauti. Inaonekana, kwa mfano, wakati wa kulinganisha diski na ET 20 na ET 50, ambapo upinzani wa kuvaa uliopunguzwa utaanza kuonekana baada ya miezi michache tu. Kwa kuongeza, ugumu wa kusimamishwa utaongezeka kutokana na ukosefu wa kucheza kati ya gurudumu na kitovu.
3. Pili, tofauti itakuwa katika mtazamo wa kuona. Kwa mfano, wakati wa kufunga magurudumu na ET 40, magurudumu hayatajitokeza zaidi ya matao ya gari, wakati ET 45 itawalazimisha kusonga nje kwa mm 5, ambayo itaonekana kwa macho.

Ni muhimu kutambua kwamba mabadiliko haya yanaweza kuwa mazuri au mabaya. Baadhi ya wapenzi wa gari huchagua magurudumu yaliyo na kifaa kirefu ili kufanya gurudumu la gari lionekane pana zaidi. Kwa ujumla, hakutakuwa na tofauti kati ya maadili ya ET 40 na ET 45, na unaweza kusakinisha chaguo zote mbili kwa usalama kwenye gari lako bila kuwa na wasiwasi juu ya madhara yoyote makubwa.

Jedwali la kuondoka na chapa ya gari

Hapo awali, tayari tumeshachapisha nyenzo, kwenye meza ambazo utapata kuondoka kwa kiwanda kwa kila chapa ya gari: meza ya bolt ya gurudumu... Fuata kiunga na uchague chapa ya gari unayotaka.

Je! Ikiwa diski haikidhi gari

Ikiwa malipo ya diski ni kubwa kuliko upeanaji wa kiwanda cha gari, basi katika kesi hii spacers za diski zinaweza kusaidia. Fuata kiunga cha nakala tofauti ambayo itakuambia kwa undani juu ya aina za spacers na jinsi ya kuzitumia.

Video: ni nini ajali ya diski na inaathiri nini

Je! Gari ni nini au ET? Inaathiri nini? Je! Inapaswa kuwa malipo ya disks au ET?

Maswali na Majibu:

Je, overhang ya diski inapimwaje? Et hupimwa kwa milimita. Kuna sifuri (katikati ya kukata longitudinal sanjari na ndege ya attachment na kitovu), overhang chanya na hasi.

Je! Ni nini kinachotokea ikiwa utaongeza diski? Wimbo wa gari utapungua, magurudumu yanaweza kusugua dhidi ya matao au hata kushikamana na calipers za kuvunja. Ili kufanya magurudumu kuwa pana, overhang lazima ipunguzwe.

Je! kuruka kwa diski kunaathirije? Kidogo cha overhang, pana magurudumu yatasimama. Tabia ya uendeshaji, mzigo kwenye fani za gurudumu na vipengele vingine vya chasisi na kusimamishwa vitabadilika.