Kuchagua Pedi za Breki za MTB Sahihi: Mwongozo Kamili

Pedi ni kitovu cha mfumo wowote wa kuvunja diski kwenye baiskeli: kwa breki sawa ya diski, kubadilisha aina ya pedi za kuvunja kunaweza kubadilisha nguvu ya kuvunja hadi 20%.

Ili kuzuia safari zako za baiskeli za milimani zisiwe ndoto mbaya, unapaswa kuangalia mara kwa mara mfumo wa breki wa baiskeli yako, hasa pedi za breki zinazokuweka salama. Breki za diski zenye ufanisi na pedi nzuri huruhusu safari ya kupumzika.

Hapa kuna vidokezo vya kukusaidia kuchagua pedi sahihi za breki kwa baiskeli yako na mtindo wako wa kuendesha baisikeli milimani.

Pedi za Breki: Sehemu Muhimu za Baiskeli Yako ya Mlimani

Pedi za breki huhakikisha usalama wako na faraja ya kuendesha gari kwa kutoa utendakazi bora zaidi wa kusimama. Lakini baada ya muda na matumizi, wao huharibika na hatua kwa hatua hupoteza sifa zao za awali.

Kwa kawaida, kuvaa hutokea kwa sababu ya:

• Matumizi ya kawaida kwa wakati,
• Matumizi ya mapema na icing inayowezekana, matokeo ya kupokanzwa kwa kiasi kikubwa baada ya matumizi ya muda mrefu (dhiki ya mara kwa mara wakati wa kushuka kwa muda mrefu),
• Uchafuzi kwa vipengele vya greasi, k.m. kutoka kwa lubrication ya mnyororo.

Matokeo yake, ufanisi wa kusimama hupungua kwa kasi; Kwa hivyo, ni busara kila wakati kubadilisha pedi zako za kuvunja mara tu unapoona uchakavu na uchakavu.

Kufifia, kupona na kuwasha

Le kufifia Kwa kweli inamaanisha "kufifia" kwa nguvu ya kusimama kwa sababu ya joto kupita kiasi la pedi. Hali hii inasababishwa na kuvaa juu ya tabaka za uso wa bitana, ambazo kwa hiyo ni lubricated. Joto kutoka kwa usafi huhamishiwa kwenye mfumo mzima wa kuvunja, hivyo uharibifu wao wa joto ni muhimu. Baridi itawawezesha usafi kurejesha mgawo wao wa msuguano. Inaweza kuchukua muda zaidi au kidogo: uwezo huu wa kupoa unaitwa kupona.

Le barafu inahusu mabadiliko katika hali ya uso wa usafi, ambayo inakuwa laini na kwa hiyo haisababishi tena msuguano. Jambo hili hutokea wakati wa kusimama kwa muda mrefu kwa shinikizo la chini: nyenzo hazichomozi, lakini zinayeyuka na kuunda safu ya uso ambayo inazuia msuguano.

La uchafuzi wa mazingira hutokea wakati dutu ya mafuta inapoingizwa na mjengo, ambayo hulainisha msuguano wa pedi dhidi ya diski, karibu kupunguza kabisa msuguano na kwa hiyo kuzuia kukonda.

Platelets bado zimejaa lakini zilizochafuliwa au kufunikwa na barafu zinaweza kurejeshwa kwa kutumia mbinu mbalimbali:

• Kwa waffles waliohifadhiwa: nyosha kitambaa cha abrasive ili kuondoa safu nyembamba ya juu na kurejesha kuumwa;
• Kwa sahani zilizochafuliwa: kushikilia kwa joto la juu katika oveni, kwa mfano, kuchoma vitu vya mafuta.

Ni wakati gani unahitaji kubadilisha pedi?

Badilisha pedi za breki mara tu unapoona utendakazi umepungua na / au milio wakati wa kufunga breki. Kukosa kuumwa kunaweza pia kuwa dalili. Wazalishaji wengine huonyesha kiashiria cha kuvaa. Unaweza pia kuangalia unene wa kujaza, ambayo inapaswa kuwa kiwango cha chini kutoka 1 hadi 2 mm.

Kwa ujumla, pedi zinaweza kusafiri kilomita 200 hadi 300 kwa kupanda milima na zaidi ya kilomita 500 kwa mafunzo ya kuvuka nchi. Na DH, siku 5-6 zinapaswa kufuatiliwa na ikiwezekana kuzingatiwa kwa upyaji wa chembe.

Ni vigezo gani vya kuchagua pedi sahihi?

Fanya chaguo lako kulingana na tabia zako za kuzuia, za muda mfupi au mrefu, na kulingana na aina ya shughuli unayofanya. Aina ya ardhi unayofanyia kazi ndiyo inayoamua.

Hakikisha umeweka dau kwenye kielelezo ambacho kinaoana na diski zako za breki ili kufaidika na mfumo wa breki uliosawazishwa na wa kompakt. Ili kuhakikisha upinzani mzuri na uimara wa mfumo wako wa kuvunja, kulipa kipaumbele maalum kwa ubora wa nyenzo ambazo usafi wa kuvunja hufanywa.

Aina tofauti za pedi za kuvunja: faida na hasara

Kuchagua pedi za breki zinazofaa kwa baiskeli yako si rahisi. Kwa kuongeza, wakati wa kuchagua, ni muhimu kuchukua faida ya kusimama kwa ufanisi. Bidhaa hizi zinapatikana kwenye soko katika matoleo tofauti: kikaboni, metali, kauri na nusu-metali. Kuboresha vipengele vya kila mfano.

Usafi wa kuvunja kikaboni

Pia inajulikana kama "resin," aina hii ya bitana imetengenezwa kutoka kwa nyuzi, resini na nyenzo za kikaboni kama vile Kevlar na mpira ili kutoa breki ya kipekee ya baridi. Kutoka kwa kuvunja kwanza, kuumwa kwake huhisiwa mara moja. Utulivu sana, laini na wa gharama nafuu kuliko wenzao, aina hii ya pedi inapendekezwa hasa wakati unahitaji kuvunja nguvu, fupi na wastani. Kwa hiyo, ni ufanisi kwa descents fupi. Ikumbukwe kasi ya utapeli wake. Watengenezaji wengi huandaa baiskeli zao na pedi za kuvunja kikaboni kama vifaa vya asili. Hata hivyo, ni lazima ieleweke kwamba aina hii ya platelet ina baadhi ya hasara. Haijaundwa kwa ajili ya kushuka kwa muda mrefu kwa sababu utendaji wake ni mdogo kwa kusimama kwa muda mfupi. Ikilinganishwa na pedi za chuma, sehemu hizi huchakaa haraka, haswa katika maeneo yenye matope au mchanga. Kwa kuongeza, kiwanja cha kikaboni huongeza joto la nyuso za kuvunja. Hii inaweza kupunguza uvumilivu wa sahani hizi, ambazo haziwezi kuhimili joto la juu.

Pedi za breki za chuma

Aina hii ya pedi, inayoundwa zaidi na nyenzo za metali kama vile chuma, chuma, shaba na shaba, hufanya kazi kwa kuongeza joto kutokana na msuguano kati ya pedi na diski. Kuendelea zaidi, utendaji na uvumilivu wa sehemu hizi unathibitishwa kwenye descents ndefu. Wananasa joto kwa urahisi ili kuongeza haraka joto la maji ya kuvunja. Licha ya ukweli kwamba kuumwa kwao hakuthaminiwi sana kuliko pedi za kikaboni, mifano hii huhifadhi nguvu ya kuacha kwa muda mrefu, kwani overheating ni kuchelewa kwa kiasi kikubwa.

Maisha yao marefu pia huwafanya kuwa chaguo la kuvutia. Hata hivyo, zinahitaji muda wa kutosha wa kukimbia na joto ili kutoa kiwango cha juu cha kuuma na utendaji wao wote. Inapendekezwa pia kuangalia kwa uangalifu aina ya diski ya kuvunja, kwani pedi hizi za chuma haziwezi kutumika na diski zote, haswa zile ambazo hazina mali muhimu kwa utendaji mzuri wa mfumo huu wa kuvunja. Ikiwa inasema "Pedi za mpira tu" basi haziendani na pedi za kuvunja chuma.

Nguvu ya kusimama ya ATV yenye pedi hizi ni nzuri ya kutosha kwenye matope au mvua. Hasara zake kuu ni: tabia fulani ya kelele na gharama ya juu.

Usafi wa kauri za kauri

Kama pedi za chuma, sehemu hizi hupinga joto kupita kiasi, ambayo inazuia uhamishaji wa joto kwa mfumo wa majimaji. Peck yake ya joto la chini na upinzani wa kufifia hubakia sifa zao kuu. Pedi za breki za kauri iliyoundwa mahsusi kwa mashindano ni ghali zaidi.

Vipande vya nusu-metali vya kuvunja

Kujaza huku kunajumuishwa na mchanganyiko wa kikaboni na wa metali. Kwa hivyo, ina faida za aina hizi mbili za pedi za kuvunja diski za baiskeli.

Habari mpya kabisa

Pedi za uingizaji hewa

Pedi za uingizaji hewa zimekuwa sokoni tangu 2011. Usaidizi wa chuma hukamilishwa na mapezi ambayo yanajitokeza juu ya caliper na kutumika kama heatsink kwa uondoaji wa joto kwa ufanisi zaidi. Kwa kuboresha utaftaji wa joto ili kuweka joto la mjengo kwa kiwango cha chini, nguvu ya kusimamisha hutunzwa. Kwa hiyo, wanapendekezwa kwa breki zote za Mlima - Enduro - Kuteremka.

Pedi za nyuzi za kaboni

Kampuni ya Ufaransa ya All.Mountain.Project imetengeneza pedi za kuvunja baiskeli za milimani zilizotengenezwa kwa vyuma vya chuma/nyuzi za kaboni. Chuma hufanya kazi ya kuzama kwa joto na husaidia kusafirisha joto kwenye mkondo wa hewa. Nyuzi za kaboni, kwa upande mwingine, huzuia uharibifu wa joto kwenye caliper ya breki na kudhoofisha hisia ya dereva wakati wa kuvunja: fiber ya kaboni ina conductivity ya mafuta ya takriban mara 38 chini ya chuma na mara 280 chini ya alumini. Nyuzi za kaboni hufanya kama ngao ya joto.

Faida ni kupata halijoto ya caliper inayolingana na ile iliyopatikana kwa pedi zilizopitisha hewa, zenye uzito unaokaribia kufanana na pedi zisizo na hewa na usaidizi wa titani ya alumini. Hii ni aina ya mto ambayo kimsingi inakusudiwa kwa wale wanaokimbia kwenye ardhi mbaya (hata kwenye barabara na changarawe) ambapo faida ya uzito haiwezi kupuuzwa.

usindikaji

Kwenye pedi za kuvunja, pedi ni sehemu ya kuvaa, lakini msaada unabaki kutumika tena. Baadhi ya chapa zimerukia mada na zinapendekeza kujitwika ili kuyapa maisha ya pili. Chapa zingine kama vile cyclotech hutoa mifano ya uingizaji hewa ambapo radiator na vifaa vya kuweka vinauzwa kwa kujitegemea.

Mwisho kamili kwa kila nidhamu

Kwa ujumla, pedi za kikaboni za MTB zinapendekezwa kwa shughuli zinazohitaji breki sahihi na thabiti kwa sababu ya sifa zao za joto la chini. Kwa hivyo, zinathibitisha kuwa chaguo linalofaa kwa mafunzo ya mbio za marathoni, milima yote au nchi za kuvuka. Wanakuwezesha kufupisha umbali wa kusimama iwezekanavyo. Aina hii ya mto pia inaendana na usaidizi wa alumini, ambayo ni sugu zaidi kwa kuongezeka kwa joto kwenye kushuka kwa muda mrefu. Pia hujizoea kwa mazoezi ya kupanda mlima ili kutoa usalama zaidi kwa wapandaji miti wote kutokana na utendaji wake wa kusimama kutoka kwa mikanda ya kwanza ya lever.

Kwa upande mwingine, ikiwa umezoea kufanya taaluma zenye mwelekeo wa kuteremka zaidi, pedi za chuma zinafaa kwa breki endelevu, thabiti wakati wote wa kukimbia. Kwa hiyo, uchaguzi huu unapendekezwa kwa enduro, DH au freeriding kwa usalama kamili, yaani, kwa descents ndefu au hata kwa picnics.

Zoezi	DH	Kuweka huru	Enduro	Mlima mzima	XC
Chuma	+ + +	++	+	-	-
Kikaboni	+	++	+ + +	++++	+++++

Je, ninabadilishaje pedi za kuvunja diski kwenye baiskeli yangu?

Kubadilisha pedi za kuvunja diski ya MTB mwenyewe ni rahisi sana:

• Geuza baiskeli yako na uondoe magurudumu yako
• Tunafungua mhimili wa kupita wa caliper ili pedi ziweze kuondolewa,
• Ziondoe bila kulazimishwa kwa kutumia koleo, ukisukuma kwenye pini ya usalama na kisha kuzigeuza kuelekea chini;
• Baada ya kuondoa usafi, endelea kusafisha breki za diski na mfumo wa kuvunja na kitambaa kilichohifadhiwa na pombe ya isopropyl.
• Sukuma pistoni nyuma na chombo maalum (au, ikiwa hiyo itashindwa, na wrench ya wazi), kuwa mwangalifu usiwaharibu. WD-40 kidogo inaweza kusaidia kulegeza bastola ya kusukuma,
• Kusanya pedi mpya kwa kubadilisha mifano ya zamani. Usiguse sehemu ya ndani ya pedi ili kuzuia kuchafuliwa na vitu vyenye mafuta.
• Inabakia baada ya kurekebisha safi ya chupa mahali, ikiwa ipo.

Tahadhari, kwa breki mpya au diski, diski lazima ivaliwe. Uvunjaji wa ndani hufanywa kwa kufunga breki kwa kufuatana wakati wa kuendesha gari bila vizuizi visivyofaa vya breki: breki mia za maegesho ni kamili. Diski (sio pedi) imepotoshwa ili filamu ya sahani ibaki kwenye diski ili kuunda msuguano zaidi. Kuhusu pedi, tunazungumza juu ya kuruka, lakini huu ni wakati tu wa pedi kuchukua alama ya kuvaa kwa diski, ili eneo la mawasiliano liwe sawa.

Kwa nadharia, unapopanda diski na usafi wa chuma, unapaswa kupanda daima na usafi wa chuma baadaye, na kinyume chake.

Wapi kununua sahani?

Hakika, una muuzaji wako karibu nawe ... lakini kwa kuwa hivi ni vitu vidogo, wauzaji wakubwa mtandaoni wamepewa vizuri sana:

• Kutoka kwa Alltricks
• Mizunguko ya Majibu ya Chez
• Katika Wiggle

Sio chapa zote kwenye soko zinazoishia kutoa nguvu sawa. Katika kesi hii, chagua moja inayofanana na diski na breki zako. Usisahau kushauriana na maoni ya watumiaji wa mtandao au wapendwa wako ili kuwa na uhakika wa chaguo sahihi.

Wakati wowote iwezekanavyo, daima chagua mifano ya mtengenezaji wa awali, ambayo wakati mwingine hutoka kwa mtengenezaji sawa na sehemu nyingine zinazounda mfumo wako wa kuvunja. Kwa kuongezea, watengenezaji kadhaa wa diski za diski za mlima wanaendelea kuboresha utendaji wa sehemu zao ili kuongeza ubora wa anuwai zao.