Unaweza kufanya ukaguzi wa kabla ya likizo ya gari mwenyewe

Robo tatu ya Poles wanaopanga likizo huko Poland wataenda huko kwa gari. Kulingana na utafiti wa Mondial Assistance, kila mtalii wa tatu atasafiri nje ya nchi kwa gari lake mwenyewe. Wataalamu wanashauri kabla ya safari ndefu kuangalia afya ya gari lako. Gari ambayo hupitia ukaguzi wa mara kwa mara lazima iwe katika hali nzuri ya kiufundi, na mapungufu yoyote ambayo yametokea kutokana na uendeshaji wake yanaweza kugunduliwa na wewe mwenyewe kwa kufanya ukaguzi wa msingi wa gari.

Wacha tuanze kwa kuangalia matairi. Jihadharini na hali ya mpira, ikiwa haijapasuka au huvaliwa, ni kina gani cha kutembea. Mapengo ya shinikizo yanahitaji kujazwa, na ikiwa bado hatujabadilisha matairi na matairi ya majira ya joto, tutafanya sasa. Shukrani kwa hili, tutapunguza matumizi ya mafuta na kulinda matairi kutoka kwa kuvaa kupita kiasi, inashauri MSc. Marcin Kielczewski, Meneja wa Bidhaa Bosch.

Wataalam wanasisitiza kwamba unapaswa kuzingatia hali ya mfumo wa kuvunja, hasa usafi na diski. Uamuzi wa kuchukua nafasi yao unapaswa kuongozwa na athari za nyufa au kuvaa kwa kiasi kikubwa kwa vipengele. Diski za breki hazipaswi kuwa na kutu au mikwaruzo. Sababu nyingine ya wasiwasi ni uvujaji au unyevu mwingi katika sehemu ya majimaji.

"Kipengele muhimu pia ni mfumo wa ulandanishi, ambao unadhibiti injini nzima," Marcin Kielczewski anaiambia Newseria. - Watengenezaji wa gari huonyesha kiwango cha juu cha maisha ya huduma baada ya hapo lazima ibadilishwe. Ukanda wa muda uliovunjika ni tatizo kubwa, kwa kawaida husababisha haja ya marekebisho ya injini. Kwa hivyo kabla ya kuondoka, ni bora kuangalia ikiwa vitengo vya wakati vinapaswa kubadilishwa. Inatosha kuangalia maagizo ya mileage, baada ya hapo mtengenezaji anapendekeza.

Kabla ya kugonga barabarani, inafaa pia kuchukua muda wa kuangalia kiyoyozi - kichungi cha hewa cha cabin na hali ya joto kwenye deflectors, na vile vile taa za gari na taa za gari. Ni vyema kubadilisha balbu zako za taa kwa jozi ili kuzizuia zisiungue tena katika siku za usoni.

- Katika nchi nyingi ni lazima kuwa na seti kamili ya balbu za ziada kwenye gari, anasema Marcin Kielczewski. Kwa hivyo, wacha tuangalie sheria za sasa mahali ambapo tutaepuka mshangao wa gharama kubwa kwa njia ya tikiti.

Unaweza pia kuangalia na ikiwezekana kuongeza kiwango cha vimiminika vyote: breki, kipozezi, kiowevu cha washer na mafuta ya injini.

"Leo, kuingilia kati zaidi katika injini au vipengele vya gari ni vigumu, magari yanazidi kuwa ya kiufundi zaidi, na dereva wa wastani ana uwezo mdogo wa kujitegemea kufanya matengenezo. Walakini, inafaa kulipa kipaumbele kwa dalili zote za kutisha, kugonga, kugonga au sauti zisizo za kawaida, haswa kabla ya kwenda likizo, na hakikisha kuwa fundi huwazingatia wakati wa kutembelea huduma, anashauri Marcin Kielczewski.