Jaribio la gari la VW Sportsvan 1.6 TDI: sababu ya kwanza

Maonyesho ya kwanza ya toleo la dizeli la 1,6-lita lililounganishwa na usambazaji wa kasi-mbili-clutch.

Kwa kusema ukweli, usemi kama "gari la michezo" unasikika kama oksimoroni kwangu binafsi. Kama inavyoonekana kutoka kwa mpangilio rahisi wa mwili, VW Sportsvan bila shaka inang'aa na sifa muhimu, ambazo, hata hivyo, ziko mbali na hisia za michezo. Ambayo, kwa kweli, haipuuzi ukweli kwamba sifa hizi zitavutia familia yoyote ambayo inahitaji gari la ubora - neno moja "Sport" husababisha majadiliano yasiyo ya lazima kuhusu madhumuni ya gari.

Van - ndiyo. Michezo sio.

Maneno kama vile "safi", "busara" na "rahisi" mara nyingi hutumiwa kuelezea mtindo wa bidhaa za VW, na kwa upande wa Sportsvan ni sahihi kabisa - haina nafasi ya kushinda shindano la urembo wa gari, lakini uwezekano wa miguu yake kuyumba kutoka kwa msisimko kwa kuiona ni sifuri, lakini kwa sababu fulani sio kawaida kabisa kutarajia hii kutoka kwa gari. Nguvu ya Sportsvan ni mantiki kabisa kwa kuwa ni ya vitendo iwezekanavyo katika maisha ya kila siku ya familia - na mwili wake wa juu na usanifu wa ndani unaobadilika zaidi, inatoa chaguzi za mabadiliko ya ziada ikilinganishwa na gari la kituo cha Gofu, na pia hutoa kidogo zaidi. nafasi. kwa abiria - hasa kwa urefu. Kwa upande mwingine, Lahaja ya Gofu inashinda ulinganisho wa kiasi, ikitoa nafasi zaidi ya mizigo kwa viti vya nyuma vilivyotumika na kukunjwa. Walakini, upangaji upya wa fanicha katika Sportsvan ni tajiri zaidi na, muhimu zaidi, rahisi. Kwa ujumla, ergonomics - ya kawaida ya VW - ni ya hali ya juu, kutoka kwa nafasi ya kukaa hadi mfumo wa infotainment na mifumo mingi ya usaidizi wa ziada. Kwa njia, matoleo ya vifaa vya ziada ni ya ajabu kwa gari la darasa hili - unaweza hata kuagiza msaidizi (wa kufanya kazi kwa usahihi) kwa udhibiti wa moja kwa moja wa boriti ya juu kwa Sportsvan. Hisia ya kupendeza sana inafanywa na uwepo wa sensor chini ya skrini ya kugusa - inatosha kwa dereva au rafiki yake kuleta kidole kimoja tu kwake na inatoa moja kwa moja mfumo amri ya kuonyesha menyu zake kuu. Wakati hazitumiki, hubaki zimefichwa ili zisichanganye onyesho na habari isiyo ya lazima.

Tabia barabarani inategemea usalama na faraja - suluhisho sahihi kabisa kwa mtoaji wa familia. Hata hivyo, hiyo haimaanishi kuwa Sportsvan inastahimili hitilafu kama vile ukosefu wa usahihi wa kuendesha gari au majibu ya kusita inaposonga haraka - mtindo wa chapa kabisa, usukani na kusimamishwa huwekwa ili gari liweze kushughulikiwa kwa usahihi na usahihi. , kumpa dereva taarifa sahihi kuhusu mawasiliano ya magurudumu ya mbele na barabara.

Injini ya TDI ya lita 1,6 ni chaguo nzuri na ya kutosha kuandaa Sportsvan. Uwepo wa torque ya juu ya 250 Nm, ambayo inapatikana katika anuwai kubwa kati ya 1500 na 3000 rpm, hufanya msukumo chini ya kasi kuwa na nguvu na laini ya kupendeza, wakati matumizi katika mzunguko wa pamoja wa kuendesha inabaki ndani ya lita 6. kwa kilomita 100.

HITIMISHO

Sportsvan ni mwakilishi wa vans compact, ambayo kila kitu ni mahali pake - isipokuwa kwa jina, kwa kuwa mfano ni mbali na mafanikio yoyote ya michezo, na hii si nguvu ya aina hii ya gari. Kwa mambo ya ndani ya vitendo na ya hali ya juu, tabia salama na ya usawa ya barabarani na anuwai ya mifumo ya usaidizi ya hiari, mfano huo ni suluhisho bora kwa mtoaji salama na wa kisasa wa kisasa. Injini ya dizeli ya lita 1,6 hufanya vizuri katika mambo yote na inatia shaka juu ya haja ya kuwekeza katika kitengo cha nguvu zaidi.

Nakala: Bozhan Boshnakov

Picha: Hans-Dieter Zeufert