VW EOS 2.0 TDI (103 kW) DSG
Lengo kuu la magari ya juu yanayobadilishwa ni wazi: safari ya kupendeza kwenye barabara nzuri, haswa kwa joto linalofaa (na anga zenye mawingu kidogo ili jua lisiingie kichwani mwako), sio polepole sana kufurahiya mienendo ya kuendesha na injini. sauti, na sio haraka sana kufunika kivuli cha upepo. Kwa haraka sana kwamba abiria wanaweza kufurahiya sio tu safari, lakini pia mazingira.
Je! Eos 2.0 TDI inakidhi mahitaji (zile ambazo, kwa kweli, hutegemea na sio kwa rehema ya Mama Asili)? Karibu.
Usafiri wa kupendeza, angalau kwenye gari ya chini, umesimamiwa. Kwa kuwa hii sio juu ya kukasirika kwa mipaka ya pembe, haijalishi kwamba injini inazunguka gurudumu "lisilofaa", kwamba kusimamishwa ni sawa na nafasi nzuri ya barabara. Kwa wale wanaoapa kwa kasi kubwa kupitia pembe, ngumu kidogo. Mradi kasi ni kama kwamba matairi hayatelemeshi, uendeshaji wa Eos ni sahihi vya kutosha, breki zinaaminika vya kutosha, na viboreshaji vina nguvu ya kutosha kufurahiya safari kutoka kona hadi kona. Ikiwa unazidisha chumvi, hakutakuwa na mchezo wa kuigiza: Eos anakuonya chini kwamba unamwuliza sana. Jinsi ya kuendesha Gofu.
Hisia ndani pia ni ya kupendeza. Ikiwa hakuna mtu anayeketi nyuma (ambayo ikiwa hauchukui watoto wadogo huko, rehema tu kwa abiria), unaweza kufunga kioo cha mbele juu ya viti, kuinua madirisha ya pembeni na kutumia Eosa na paa chini, hata wakati wa baridi kali. Kuna joto la kutosha kwa kitu kama hicho, vioo vya upepo pia.
Hisia na upana wa mwisho wa mbele ni kwa hali yoyote kwa kiwango ambacho tumezoea kutoka kwa gari za mtengenezaji huyu, na kwa kuwa dereva ana miguu miwili tu, safari itakuwa ngumu zaidi. Jinsi ya kuendesha Gofu (na DSG, kwa kweli).
Miguu miwili tu? Hakika lebo ya DSG inamaanisha usambazaji wa roboti mbili-clutch? kilele cha teknolojia gani ya gia (bila ukombozi wa mbio na nusu ya mbio) kwa sasa. Haraka na laini.
Magari? Inayojulikana (pia kutoka Gofu) turbodiesel ya lita mbili, ya zamani kidogo na bila teknolojia ya Reli ya Kawaida na kwa hivyo inatetemeka inapowashwa, kila wakati ni ya sauti kubwa sana, lakini sio nguvu na uchumi wa kutosha hivi kwamba hakuna malalamiko kutoka kwa wale ambao ni tayari kuvumilia asili yake ... Pamoja na paa juu, kuhisi (kwa sababu ya mtetemo na kelele) katika Eos ni sawa tu na kwenye Golf 2.0 TDI. Na paa chini. ... Wacha tuiweke hivi: Ikiwa hupendi kusikia kelele za injini ya dizeli na ikiwa harufu ya mafusho inakupa shida, fikiria Eosa aliye na injini ya petroli puani (kama inavyostahili kubadilishwa).
Kwa hivyo Eos ni gofu tu juu ya ghorofa bila? Hapana. Kwa kweli, kulinganisha kama hiyo haina maana hata kidogo. Kweli, wakati paa la Eos limeinuliwa, haifai na ni duni kuliko ya Gofu. Na nini. . Sio lazima hata ushushe paa ili uanze kuburudika? kutosha kujua kwamba unaweza kufanya hivyo.
Dusan Lukic, picha: Ales Pavletic
Volkswagen EOS 2.0 TDI (103 kW) DSG
Takwimu kubwa
| Mauzo: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Bei ya mfano wa msingi: | 29.072 € |
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 31.597 € |
| Hesabu gharama ya bima ya gari | |
| Nguvu: | 103kW (140 KM) |
| Kuongeza kasi (0-100 km / h): | 10,3 s |
| Kasi ya juu: | 203 km / h |
| Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko: | 8,9l / 100km |
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - makazi yao 1.986 cm3 - nguvu ya juu 103 kW (140 hp) saa 4.000 rpm - torque ya juu 320 Nm saa 1.800 rpm. |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | injini ya gari la gurudumu la mbele - maambukizi ya roboti ya kasi 6 - matairi 235/45 R 17W (Continental SportContact2). |
| Uwezo: | kasi ya juu 203 km / h - kuongeza kasi 0-100 km / h katika 10,3 s - matumizi ya mafuta (ECE) 8,9 / 5,5 / 6,7 l / 100 km. |
| Misa: | gari tupu 1.548 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 2.010 kg. |
| Vipimo vya nje: | urefu 4.407 mm - upana 1.791 mm - urefu 1.443 mm. |
| Vipimo vya ndani: | tanki la mafuta 55 l. |
| Sanduku: | 205 380-l |
Vipimo vyetu
| T = 13 ° C / p = 970 mbar / rel. Umiliki: 61% / Usomaji wa mita: 3.867 km | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 9,9s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 17,0 ( 133 km / h) |
| 1000m kutoka mji: | Miaka 31,0 ( 169 km / h) |
| Kubadilika 50-90km / h: | 6,7 / 12,1s |
| Kubadilika 80-120km / h: | 11,3 / 13,4s |
| Kasi ya juu: | 204km / h (WE.) |
| matumizi ya mtihani: | 9,2 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 38,9m |
| Jedwali la AM: | 40m |
tathmini
Eos ni mojawapo ya vibadilishio muhimu zaidi (coupe), pia kwa sababu bado ni pana sana. Lakini fikiria kwa uangalifu ikiwa unataka kusikia mngurumo wa dizeli kwenye pua ya kigeuzi.
Tunasifu na kulaani
nafasi ya kuendesha gari
fomu
paa
injini kubwa sana
shina
