Mtihani gari Volkswagen Cross Up: Little giant

Kwa kuongezeka kwa kibali cha ardhi, saizi kubwa ya gurudumu na sura mpya, Cross Up ni nyongeza ya kuvutia sana kwa anuwai ndogo ya Volkswagen. Maonyesho ya kwanza.

Kidogo kidogo kinaweza kuitwa mapinduzi ya Volkswagen - mfano wa jiji sio tu kuuza vizuri, lakini pia mara kwa mara uliwashinda wapinzani wake wote wakuu katika majaribio ya kulinganisha makubwa yaliyofanywa na vyombo vya habari maalum vya mamlaka, ikiwa ni pamoja na injini ya gari na michezo. Hivi majuzi tu Up kwa mara ya kwanza kwa kulinganisha kama hiyo ilibidi atoe ubingwa, akiwa nyuma ya mgeni kwa alama chache. Hyundai i10. Sababu kwa nini Up inachukuliwa kuwa moja ya mifano ndogo bora iliyoundwa katika miaka ya hivi karibuni ni kwa sababu, ingawa ni mwakilishi mdogo zaidi katika anuwai ya bidhaa za Volkswagen, haibadilishi utamaduni wa chapa ya kutoa usawa kamili zaidi wa sifa za bidhaa zake. . Walakini, kwa kuzingatia mafanikio ya soko la gari, hatuwezi kupuuza jambo lingine muhimu - anuwai ya kuvutia ya matoleo ambayo huanza na vifaa tajiri na chaguzi za ubinafsishaji na huenda hata kwa marekebisho maalum, kwa mfano, ukumbusho wa Cross Up miniature SUV na hata lahaja ya E-Up ya umeme wote. .

Magurudumu makubwa, tabia thabiti zaidi

Kwa nje, Msalaba Juu huvutia umakini na muundo wake maalum wa magurudumu ya inchi 16, kibali kilichoongezeka cha ardhi, bumpers zilizobadilishwa na reli za paa. Mbali na muundo ulioundwa upya, Cross Up inachukua manufaa fulani ya vitendo kutokana na mabadiliko haya - ongezeko la milimita 15 katika kibali cha ardhi hurahisisha kuzunguka maeneo mabaya, njia za kupanda na wakati mwingine "wa kupendeza" wa maisha ya kila siku na mengi zaidi. Magurudumu makubwa, kwa maana moja, hutoa utunzaji thabiti zaidi ikilinganishwa na miundo mingine katika familia ya Up.

Na kwa sababu ya tabia ya barabarani - barabarani, Cross Up ina tabia ya kukomaa zaidi kuliko vipimo vyake vya nje vinavyopendekeza. Kwa upande mmoja, hii ni kwa sababu ya gurudumu refu (magurudumu yapo kwenye pembe za mwili), na kwa upande mwingine, inafanikiwa sana katika suala la muundo na marekebisho ya chasi. Shukrani kwa uendeshaji sahihi, Msalaba Up hupiga kwa uangalifu sana katika trafiki ya jiji, lakini hisia ya kujiamini haiondoki hata kwa safari ndefu kwenye barabara za milimani au barabara kuu, ambayo kwa hakika sio shughuli ya kawaida kwa mfano wa kawaida wa mijini. . Faraja ya kuendesha gari na utendaji wa kuzuia sauti pia huwasilishwa kwa kiwango cha juu bila kutarajia.

Uchumi wa kuvutia

Hifadhi hiyo imekabidhiwa nguvu ya farasi 75 injini ya mafuta ya silinda tatu, ambaye tabia yake sio ya michezo, lakini badala yake inaendeleza nguvu zake sawasawa na hutoa, ikiwa sio mojawapo, basi sifa zenye nguvu za kuridhisha za Msalaba Up wenye uzani wa chini ya tani. Nguvu ya injini ndogo haipo sana katika hali yake kama kwa hamu yake dhaifu ya mafuta. Hata baada ya kuendesha gari nje ya barabara kwenye barabara kuu pamoja na trafiki ya kawaida ya jiji, matumizi ya wastani ni karibu lita tano kwa kilomita mia moja, na chini ya hali nzuri na juhudi kidogo kwa upande wa dereva, inashuka hadi asilimia nne.

Hitimisho

Kama aina zingine za modeli, Cross Up ni bidhaa iliyokomaa sana, ambayo kwa njia nyingi inazidi kiwango cha kawaida cha darasa lake. Gari ni ya kiuchumi, ya agile na ya vitendo, na pia inashinda huruma kwa kiwango cha juu cha usalama na faraja nzuri ya kuendesha gari bila kutarajia.

Nakala: Bozhan Boshnakov