Faida na hasara zote za kuhudumia gari katika huduma ya klabu
Vilabu vya gari na mifano na chapa zimekuwa jambo kubwa katika sehemu ya Kirusi ya mtandao mwanzoni mwa karne. Kununua gari - na mara moja kujifunza kila kitu kuhusu hilo. Zaidi ya hayo: Nilipata watu wenye nia moja, na, labda, marafiki, wapendwa wangu na hata wapendwa. Nimepata hobby mpya. Je, inamaanisha nini kuwa mwanachama wa jumuiya, na ni mitego gani ya huduma ya klabu?
Je, huduma bora ya gari ni huduma ya gari la kilabu? Portal "AutoView" iligundua uchawi wa tahajia hii ...
Kuni zinatoka wapi
Kadiri magari ya kigeni yalivyokuwa kwenye barabara zetu, vituo vya huduma maalum mara nyingi vilianza kuonekana katika maeneo ya semina za kitamaduni. Ili kuponya kidonda kwenye kizazi kipya cha magari, sio tu zana maalum zilihitajika, lakini pia mikono na vichwa "maalum". Mafuta na usafi kwenye gari la kisasa vinaweza kubadilishwa kwenye karakana. Lakini ukanda wa muda, kwa mfano, umekwenda. Walakini, pia kuna shida na pedi. Ndiyo, Cadillac Escalade?
Baada ya kuteua mduara wake wa wateja, huduma ilianza kuwatafuta. Na kisha akaja msaada wa vilabu vya gari - vikao vinavyounganisha wamiliki wa gari la mtengenezaji fulani au mfano. XNUMX% walengwa! Alika na upate pesa. Vituo vingi vya huduma maalum viliamua mara moja kuwa "klabu".
Lakini hata hapa kulikuwa na ujanja: mara tu alipodanganya au "kuni zilizovunjika", akapokea hakiki mbaya au kumtendea mteja kwa ukali - mara moja aliwakata washiriki wote wa kilabu kutoka kwake. Kweli, niambie, ni nani atakayeenda kwenye duka, ambapo "mmoja wetu" tayari amechukizwa? Zaidi ya hayo: klabu, kwa kutambua thamani yake, mara moja ilianza kudai kutambuliwa, punguzo na heshima. Kwa hivyo, biashara ambazo hazijatayarishwa kwa sheria mpya zilipaliliwa na ni wale tu ambao walikuwa tayari kufanya kazi sio tu kwenye magari ya wateja, lakini pia wao wenyewe walibaki.
Kuhusu nzuri
Vilabu vya magari vilipokea punguzo lao na kutambuliwa, huduma "kwa kiwango" na matibabu yanayofaa. Kuja kwenye huduma ya "klabu", huwezi kupata tu matengenezo ya ubora wa juu kwa bei ya chini kuliko muuzaji rasmi, lakini pia sehemu za vipuri kwa punguzo. Kwa kuongezea, huduma za vilabu haziokoi mabwana, kuwashinda wataalam kutoka kwa "viongozi" wenye uchoyo zaidi. Kwa hivyo, katika huduma ya kilabu cha Renault, maarufu kote Moscow, mechanics husuluhisha mara kwa mara shida ambazo wafanyabiashara hawakuweza kukabiliana nazo.
Kufika kwenye kituo kama hicho, unaweza kuacha gari kwa usalama kwa matengenezo ya muda mrefu na hata kupata punguzo la ziada kwa agizo kubwa. Kwa kuongeza, katika warsha hizo, kwa kawaida hawana upepo wa kukabiliana na hawatafuti "kunyonya" taratibu zisizo na maana. Mafundi wamekuwa wakifanya kazi huko kwa miaka na miongo kadhaa, kwa hivyo wamiliki wa gari wanahisi huru kujiandikisha kwa fundi wanaopenda. Huduma za vilabu mara nyingi hutoa dhamana ya kazi na sehemu zilizonunuliwa kutoka kwao, na usiepuke kusaidia na uchaguzi wa vitengo au "kazi ya mwili" kutoka kwa disassembly. Wanaweza hata kuchukua mambo kwa mikono yao wenyewe. Baada ya yote, hakiki moja hasi kutoka kwa "kiini muhimu" inaweza kuhatarisha biashara nzima.
Kuhusu mbaya
Huduma za "klabu" hazina leseni ya mwakilishi rasmi, hazishughulikii matengenezo ya udhamini na hawana haki ya kupiga muhuri kitabu cha huduma. Walakini, hii haizuii wamiliki wengi wa gari kuja kwa huduma zinazojulikana hata kwenye magari ya dhamana: "wao wenyewe" - kuna uaminifu zaidi.
Katika vituo vile vya huduma, bei, ingawa ni ya chini kuliko vyumba vya kifahari vya OD, bado ni kubwa zaidi kuliko ile ya "Mjomba Vasya" katika gereji. Tofauti na "viongozi" ni asilimia 20-30 kwa upande wa "klabu". Bila shaka, hii ni hatua ya msingi kwa wamiliki wa magari yaliyotumiwa na, hasa, yaliyotumiwa sana, ambao huhesabu kila adhabu. Kwa kuongeza, utawala maarufu wa Kirusi unakuja: "kuokoa senti na ruble sio huruma."
Pia unahitaji kutafuta huduma ya klabu: sio kila mtu ambaye alichapisha tangazo kwenye kurasa za jukwaa anastahili jina hili. Unahitaji kusoma hakiki na kuelewa, nenda kukutana na kutoa gari kwa kazi ya majaribio. Wakati mwingine, madereva wengi wanatafuta huduma sahihi kwa miezi, hivyo gari linalofuata mara nyingi huchaguliwa kulingana na marafiki zao katika sekta ya huduma. Mara nyingi - mfano sawa, lakini zaidi "safi" au tu kizazi kijacho.
Lakini kuuza gari na usajili katika "huduma ya kilabu" ni rahisi zaidi: baada ya yote, warsha kama hizo hutoa hati kwa kila operesheni iliyofanywa, na katika ziara ya kwanza ya "newbie" au uchunguzi kabla ya kuhitimisha mpango huo, watasema mara moja. wewe ambapo gharama zilifichwa. Na hatimaye, wanachama wa klabu hawana mwelekeo sana wa kudanganyana. Ingawa, kwa kweli, familia haiko bila kondoo wake mweusi.
