Vihisi vyote bmw e36 m40

Sensorer za BMW e36 - orodha kamili

Uendeshaji sahihi wa sensorer huathiri sana uendeshaji wa gari. Ikiwa, kwa mfano, sensor ya camshaft iko nje ya utaratibu, gari itaanza, lakini haitajibu kwa usahihi kwa kushinikiza kanyagio cha kasi. Lakini ikiwa sensor ya bmw e36 crankshaft itashindwa basi gari haitafanya kazi hata kidogo ingawa hapana, inaweza kufanya kazi kulingana na ubongo kwa kutumia habari ya kihisi cha camshaft na kwenda katika hali ya dharura na kikomo juu. Na kisha itachukua muda mrefu kuangalia katika mfumo wa mafuta na mfumo wa usambazaji wa hewa kwa sababu ya kikomo cha kasi, wakati gari haipati zaidi ya 3,5 au 4 elfu kwenye tachometer.

Unaweza hata kunyunyiza kwenye pampu mpya ya sindano au coil, au hata kupanda ndani ya kichwa cha silinda, ukifikiria juu ya shida na mechanics ya fidia ya majimaji au valves zilizopasuka, lakini unahitaji kuanza kutafuta shida na rahisi zaidi: ukaguzi, a. kuangalia kamili ya sensorer zote, na njia rahisi ya kufanya hivyo ni kufanya ukaguzi wa kuona wa waya na kisha kwenda kwenye uchunguzi wa kompyuta.

Pia hii inaweza kuwa muhimu: fuse za bmw e36, na hii: wiring bmw e36

Sensorer zinazodhibiti uendeshaji wa injini ya BMW E36

Sensorer za ziada: gear inayoendesha, faraja na kadhalika

1. Sensor ya kuvaa pedi ya kuvunja imewekwa ndani ya pedi ya kuvunja, inaashiria kikomo cha kuvaa kwa usafi wa kuvunja kupitia onyo kwenye jopo. Ni wazi kwamba hakuna sensorer vile kwenye ngoma za nyuma.
2. Sensor ya ABS iko kwenye caliper ya kila gurudumu na inafuatilia uendeshaji sahihi wa mfumo wa ABS. Ikiwa angalau moja haiko katika mpangilio, ABS itazimwa.
3. Sensor ya shabiki wa jiko imewekwa kwenye damper ya shabiki wa jiko, mahali pa kuvuja hewa.
4. Sensor ya kiwango cha mafuta imewekwa kwenye tank ya mafuta kwenye block pamoja na pampu ya mafuta. Inakuruhusu kudhibiti kiwango cha mafuta kupitia paneli ya kudhibiti.
5. Sensor ya joto ya hewa ya nje imewekwa kwenye gurudumu la kushoto. Inatoshea kwenye handaki la plastiki lililowekwa nyuma ya mjengo wa fender. Kuna mbali na zote za 36.

Hatimaye, hatua moja muhimu zaidi kwa sensorer hizi zote: ECU inaweza kubadili injini kwa njia tofauti za uendeshaji katika kesi ya matatizo na sensor moja au nyingine. Hii haimaanishi kuwa kasi itaacha kupanda juu ya elfu 3,5 na utendakazi wa uchunguzi wa lambda au kwamba gari litaendesha kawaida na utendakazi wa sensor ya camshaft. Lakini kwa hali yoyote, injini haitaendesha tena kulingana na ratiba ya kawaida, ambayo inaweza kukuongoza kufikiria juu ya kupata shida na kuzirekebisha.

Vihisi vyote bmw e36 m40

1. Sensor ya crankshaft iko kwenye pulley ya crankshaft, karibu chini ya impela ya baridi, sehemu ya 22.
   
   Hakuna sensor ya camshaft kwenye M40. Nirekebishe ikiwa nimekosea.
2. Vali ya hewa isiyo na kazi, pia inajulikana kama udhibiti wa hewa usio na kazi, sehemu ya 8 (tazama kiungo hapa chini). Iko chini ya wingi wa ulaji.
   
   Sensor ya mtiririko wa hewa ya wingi, pia ni sehemu ya mita ya mtiririko No. Iko mara baada ya chujio cha hewa
3. Kihisi cha mshituko, pia hujulikana kama kitambua mshtuko wa slag ya kuhamishwa kwa angular, sehemu ya #2 Inapatikana mara tu baada ya upotoshaji wa mpira unaotoka kwenye mita ya mtiririko.

Na ikiwa kasi inaruka, basi kwanza angalia uvujaji wa hewa, angalia hoses zote za hewa (utupu) kwa nyufa, machozi, nk, na kisha kila kitu kingine.