Mfuko wa hewa. Katika hali hii haitafanya kazi vizuri
Kuna maoni tofauti kuhusu mifuko ya hewa ambayo hulinda watu walio ndani ya gari wakati wa ajali. Kwa upande mmoja, wazalishaji huweka zaidi na zaidi katika gari, lakini kipengele kinachopuka mbele ya dereva au abiria kinaweza kuwa hatari.
Bila shaka, hawatoi dhamana kamili ya kuishi katika kila ajali. Kama ilivyo katika hali nyingi, ni suala la takwimu - ikiwa gari lina mifuko ya hewa, uwezekano wa kuumia ni mdogo kuliko ikiwa sio.
Mifuko ya hewa ya mbele ni ya ubishani - ndio kubwa zaidi, "yenye nguvu", kwa hivyo labda wanaweza kuumiza madereva wa gari? Utafiti umeonyesha kuwa hii sivyo! Kwa mfano, imethibitishwa kuwa ni salama kabisa kuvaa glasi - hata wakati "wanapogongana" na mto, hawajeruhi macho, mara nyingi huvunjika katikati.
Wahariri wanapendekeza: Aina za anatoa za mseto
Jambo la msingi ni kwamba mifuko ya hewa haitafanya kazi ipasavyo ikiwa walio ndani ya gari hawajafunga mikanda ya usalama. Katika tukio la ajali, ukanda wa kiti una jukumu muhimu katika kuweka abiria katika nafasi nzuri katikati ya kiti mbele ya mto. Wamarekani ambao waligundua mito walitaka kutengeneza mfumo "badala ya" mikanda ya kiti, lakini hii iligeuka kuwa isiyo ya kweli.
Mkoba wa hewa hulinda tu sehemu fulani za mwili: kichwa, shingo na kifua kutokana na athari kwenye usukani, kioo cha mbele, dashibodi au nyuso zingine, lakini haiwezi kunyonya nguvu zote. Aidha, mlipuko wake unaweza kuwa tishio kwa dereva au abiria ambaye hajafunga mikanda ya usalama.
Soma pia: Kujaribu Lexus LC 500h
Kwa kuongeza, imethibitishwa kuwa kwa mfuko wa hewa wa mbele kufanya kazi vizuri, mwili wa mtu aliyeketi kiti lazima iwe angalau 25 cm mbali nayo. Katika hali kama hiyo, katika tukio la ajali, mwili wa abiria hutegemea mto ambao tayari umejazwa na gesi (inachukua makumi kadhaa ya milliseconds kuijaza) na pamba tu na wingu la talc, ambalo hutolewa, hisia zisizofurahi. Baada ya sehemu ya sekunde, mifuko ya hewa haina kitu na haiingiliani tena na mtazamo.
Na bado - takwimu zinaonyesha kuwa uanzishaji wa moja kwa moja usio na maana wa mifuko ya hewa ni nadra sana, na ufungaji wao ni wa kudumu sana. Hata hivyo, wakati mifuko ya hewa inapopelekwa (kwa mfano, katika ajali ndogo), madereva yao lazima pia kubadilishwa, ambayo ni ghali kabisa.
