Mapitio ya Volvo V90 Cross Country 2020

Volvo imepata mafanikio makubwa katika soko la gari jipya la Australia, kurekodi (wakati wa kuandika) miezi 20 ya ukuaji wa mauzo ikilinganishwa na mwaka jana. Mafanikio ya kuvutia zaidi, ikizingatiwa kuwa soko kwa ujumla linaenda kinyume.

Mdudu yeyote anayestahili atakuambia kuvua ulipo, na Volvo imekumbatia janga la kimataifa la SUV kwa kuzindua miundo ya XC40, XC60 na XC90, ikitoa muundo wa kuvutia na uhandisi wa akili katika kategoria tatu za ukubwa wa SUV.

Lakini kuna kitu kuhusu Volvos na vans (na retrievers dhahabu). Kwa zaidi ya miaka 60, mabehewa ya stesheni yamekuwa sehemu ya DNA ya chapa ya Uswidi, na usemi wa hivi punde ukiwa ni V90 Cross Country.

Katika masoko mengine, gari inauzwa kwa "raia" V90 kivuli. Hiyo ni, toleo la gari la gurudumu la mbele la sedan ya ukubwa kamili ya S90 (sisi pia hatuuzi). Lakini tuna V90 Cross Country, safari ndefu zaidi, magurudumu yote, viti vitano.

Je, sifa zake za kuendesha gari zinazofanana na gari zinaweza kukuondoa kwenye kifurushi cha SUV?

90 Volvo V2020: D5 Cross Country lettering
Ukadiriaji wa Usalama	-
aina ya injini	2.0 L turbo
Aina ya mafuta	Dizeli injini
Ufanisi wa mafuta	5.7l / 100km
Kuwasili	Viti 5
Bei ya	$65,500

Je, kuna chochote cha kuvutia kuhusu muundo wake? 8/10

Watu watatu waliongoza harakati ya Volvo kwenye muundo na mwonekano wake wa sasa wa baridi kabisa. Thomas Ingenlath ni mkurugenzi wa muda mrefu wa muundo wa Volvo (na Mkurugenzi Mtendaji wa Polestar, kampuni tanzu ya chapa), Robin Page ndiye mkuu wa muundo wa Volvo, na Maximilian Missoni anasimamia muundo wa nje.

Katika hali adimu ambapo mtu mwenye uwezo wa kubuni mwenye afya bora hawezi kuzuia matokeo chanya, watatu hawa wamebuni mbinu rahisi ya Kiskandinavia ambayo inachanganya mwangwi wa zamani wa Volvo, kama vile grille kubwa yenye nembo ya "Iron Mark" na saini ya kisasa. vipengele ikiwa ni pamoja na taa za taa za LED za "Thor's Hammer" na nguzo ndefu za taa.

Njia ya kuvuka ya barabarani imewasilishwa kwa shukrani kwa safu nyeusi kwenye matao ya gurudumu, pamoja na ukingo wa paneli za dirisha, matundu ya hewa ya mbele, sketi za upande na sehemu ya chini ya bumper ya nyuma.

Ndani, mwonekano ni mzuri na wa kisasa, na fomu safi inayofanya kazi kwa mkono na utendaji wa moja kwa moja. Palette ya rangi ni kati ya chuma kilichopigwa hadi kijivu na nyeusi.

Gari letu la majaribio lilikuwa na vifurushi vitatu vya chaguo, viwili ambavyo vilivutia mambo ya ndani. Maelezo yote yameorodheshwa katika sehemu ya bei na gharama hapa chini, lakini kwa upande wa mambo ya ndani, "Kifurushi cha Premium" kinaongeza paa la jua la paneli na dirisha la nyuma lenye rangi nyekundu, wakati "Kifurushi cha Deluxe" kinajumuisha "viti vya kustarehesha vilivyotoboa" vyenye uingizaji hewa. katika (sehemu) ngozi ya nappa (kumaliza kwa kawaida ni ngozi ya nappa yenye "lafudhi" ... hakuna utoboaji).

Hisia ya jumla haieleweki na ni tulivu, kwa kutumia mkabala wa safu kwenye dashibodi ikijumuisha mchanganyiko wa nyenzo za kugusa laini na vipengee angavu vya "mesh ya chuma".

Skrini ya kugusa ya katikati ya mtindo wa picha ya inchi 9.0 na matundu makubwa ya wima kwenye kando, huku onyesho la kiendeshi cha kidijitali cha inchi 12.3 hukaa ndani ya binnacle ya chombo cha kuunganishwa.

Viti vinaonekana kuvutia na kushona kwa maandishi kufafanua paneli zilizochongwa vizuri, wakati vichwa vya kichwa vilivyopinda ni saini nyingine ya kugusa Volvo.

Kwa ujumla, muundo wa V90 unafikiriwa na umezuiliwa, lakini mbali na kuchoka. Inapendeza kutazama kutoka nje, lakini ndani yake ni utulivu kama inavyofaa.

Je, nafasi ya ndani ni ya vitendo vipi? 8/10

Kwa urefu wa zaidi ya 4.9m, zaidi ya 2.0m kwa upana na zaidi ya 1.5m juu, V90 CC ni ya pande zote thabiti ambayo inakaa watu watano, ina eneo kubwa la mizigo na mambo mengi madogo ya kufikiria ili kurahisisha kazi ya kila siku.

Wale walio mbele wanafurahia nafasi nyingi, pamoja na koni ya katikati iliyo na vikombe viwili, trei ya kuhifadhi, bandari mbili za USB (moja ya Apple CarPlay/Android Auto na moja ya kuchaji tu) na kifaa cha volti 12. kufichwa na kifuniko cha kifahari cha bawaba. Jalada ndogo sawa hufunika tray ya sarafu karibu na lever ya gear.

Pia kuna kisanduku cha glavu kinachostahili (kilichopozwa), droo kubwa za milango na nafasi ya chupa kubwa, na kisanduku kidogo kilichofunikwa kwenye paneli ya chini upande wa kulia wa usukani.

## Sio: 76706 ##

Badili hadi nyuma na mandhari "ya wasaa" yanaendelea. Nikiwa nimekaa nyuma ya kiti cha dereva, kilichowekwa kwa urefu wangu wa sm 183 (futi 6.0), nilikuwa na sehemu nyingi za miguu na sehemu ya juu, na upana wa gari unamaanisha watu wazima watatu wa ukubwa wa wastani wanaweza kutoshea kwenye kiti cha nyuma bila kugeukia goti lisilopendeza.

Sehemu ya katikati ya sehemu ya kuwekea mikono ina jozi ya vishikilia vikombe vinavyoweza kutolewa tena, trei ya kuhifadhi na sanduku la kuhifadhi lenye mfuniko. Lakini rafu za kawaida za mlango ni nyembamba sana kwa chupa za ukubwa wa kawaida. Kwa upande mwingine, wazazi wa watoto wadogo duniani kote watakaribisha vipofu vya kawaida vya madirisha kwa kila mlango wa nyuma.

Pia kuna mifuko ya ramani ya matundu kwenye migongo ya viti vya mbele, pamoja na matundu yanayoweza kubadilishwa nyuma ya kiweko cha kati na matundu ya ziada kwenye nguzo za B. Chaguo la Versatility Pack kwa gari letu pia liliongeza soketi ya 220V yenye pembe tatu kwenye msingi wa kiweko cha handaki.

Kisha kuna mwisho wa biashara: V90 inakohoa lita 560 za shina na viti vya nyuma vilivyosimama. Zaidi ya kutosha kumeza seti yetu ya kesi tatu ngumu (35, 68 na 105 lita) au saizi kubwa. Mwongozo wa Magari stroller au michanganyiko mbalimbali yake.

Wakati kiti cha nyuma cha safu ya pili kinakunjwa 60/40 (pamoja na bandari), kiasi huongezeka hadi lita 913 muhimu. Na inapimwa kwa urefu wa kiti. Ikiwa unapakia hadi dari, takwimu hizi huongezeka hadi 723L / 1526L.

Zaidi ya hayo, kuna sehemu ya volti 12, mwanga mkali, kamba ya elastic kwenye ukuta wa kulia, ndoano za mifuko zilizowekwa kwa urahisi, na pointi za nanga katika kila kona ya sakafu.

Nikiwa nimeketi kwenye kiti cha dereva chenye ukubwa wa urefu wangu wa sm 183 (futi 6.0), nilikuwa na vyumba vingi vya miguu na vyumba vya kulala. (Picha: James Cleary)

Chaguo la Versatility Pack pia huongeza "mwenye mikoba ya mboga" ambayo ni sehemu ya fikra safi za Skandinavia. Kimsingi ni ubao ambao huteleza kutoka kwenye sakafu ya mizigo na kulabu mbili za mifuko juu na jozi ya mikanda ya kushikilia elastic katika upana. Kwa ununuzi mdogo, huweka vitu salama bila kulazimika kuleta wavu kamili wa kuhifadhi mizigo.

Na ili iwe rahisi kupunguza kiti cha nyuma na kufungua kiasi hicho cha ziada, Pakiti ya Versatility pia inajumuisha jozi ya vifungo vya kudhibiti nguvu kwa kukunja kiti cha nyuma, kilicho karibu na tailgate.

Vipuri vya kompakt iko chini ya sakafu, na ikiwa unagonga vitu nyuma, uzani wa trela ya juu na breki ni kilo 2500, na bila breki 750 kg.

Uwekaji barafu kwenye keki ya vitendo ni lango la nyuma la nguvu lisilo na mikono ambalo huchanganya ufunguzi wa moja kwa moja wa mguu chini ya bumper ya nyuma na vifungo chini ya mlango ili kufunga na kufunga gari.

Pia kuna sanduku la glavu la heshima (kilichopozwa), rafu kubwa za mlango na chumba cha chupa kubwa. (Picha: James Cleary)

Je, inawakilisha thamani nzuri ya pesa? Je, ina kazi gani? 8/10

Swali la gharama ya V90 Cross Country haliwezi kuzingatiwa bila kufikiria juu ya shindano, na dhana ya gari inayoendesha magurudumu yote ya kwanza inapatikana hapo juu, hapa chini, na kulingana na bei ya Volvo ya $80,990 (bila kujumuisha gharama za usafiri). .

Mercedes-Benz E112,800 All-Terrain ya $220 inatoa kifurushi cha ukubwa sawa, pia kinachoendeshwa na injini ya dizeli yenye silinda nne ya lita 2.0. Ni sadaka iliyo na vifaa vya kutosha, inayozingatia anasa, lakini haiwezi kufanana na Volvo katika suala la nguvu na torque.

Audi A4 allroad 45 TFSI inalinganishwa na $74,800, lakini ni chini ya Volvo katika mambo yote muhimu, na injini yake ya petroli haiwezi kufanana na nguvu za V90.

Gari haiongoi katika suala la faraja ya kuendesha gari. Hii inaweza kuwa kutokana na magurudumu ya kawaida ya inchi 20 yaliyofungwa kwenye matairi ya Pirelli P Zero 245/45. (Picha: James Cleary)

Kisha Volkswagen Passat Alltrack 140TDI ni nyingine ya Ulaya ya magurudumu yote 2.0-lita turbo-dizeli silinda nne, lakini wakati huu gharama ya kuingia ni "tu" $ 51,290. Ni ndogo sana kuliko Volvo, ni chaguo lisilo na nguvu lakini iliyoundwa kwa uzuri.

Kwa hivyo, kwa upande wa vifaa vya kawaida, tutaangalia usalama amilifu na tulivu katika sehemu ya usalama hapa chini, lakini zaidi ya hayo, orodha ya vipengele ni pamoja na: trim ya ngozi ya nappa, viti vya mbele vinavyoweza kurekebishwa kwa nguvu na vyenye joto (yenye kumbukumbu na kiuno kinachoweza kubadilishwa. usaidizi), usukani uliofunikwa kwa ngozi na upitishaji wa leva ya kichaguzi, udhibiti wa hali ya hewa wa kanda nne, urambazaji wa setilaiti na mfumo wa sauti wa vizungumzaji 10 (wenye redio ya dijiti, pamoja na Apple CarPlay na muunganisho wa Android Auto). Kitendaji cha udhibiti wa sauti huruhusu udhibiti usio na mikono wa media titika, simu, urambazaji na hali ya hewa.

Pia kuna ufunguo wa kuingia na kuanza, lifti ya nguvu isiyo na mikono, kivuli cha nyuma cha jua, taa za LED (zenye Active Curve), taa za nyuma za LED, vitambuzi vya mvua, udhibiti wa safari, magurudumu 20 ya aloi, magurudumu ya aloi ya inchi 360. kamera ya shahada (ikiwa ni pamoja na kamera ya mwonekano wa nyuma), "Park Assist Pilot + Park Assist" (mbele na nyuma), pamoja na skrini ya kugusa ya katikati ya inchi 9.0 na onyesho la ala ya dijiti ya inchi 12.3.

Kifurushi cha Premium kinaongeza paa la jua la glasi ya panoramiki. (Picha: James Cleary)

Kisha, juu ya hayo, gari letu la majaribio lilipakiwa na vifurushi vya chaguo tatu. "Kifurushi cha Premium" ($5500) kinaongeza paa la jua lenye nguvu, dirisha la nyuma lenye rangi 15 na mfumo wa sauti wa Bowers & Wilkins wenye vipaza sauti XNUMX.

"Versatility Pack" ($3100) huongeza kishikilia begi ya mboga kwenye shina, dira kwenye kioo cha nyuma, kiti cha nyuma cha kukunja kwa nguvu, sehemu ya umeme kwenye dashibodi ya mifereji ya maji, na kusimamishwa kwa hewa kwa nyuma.

Kwa kuongezea, kifurushi cha "Luxury Pack" cha $2000 kinatoa usaidizi wa upande wa nguvu na utendakazi wa kiti cha mbele cha masaji, usukani unaopashwa joto, na "Viti vya Kustarehe" vilivyo na upholsteri wa ngozi wa nappa uliotoboka.

Sukuma kwenye rangi ya metali ya "Crystal White" ($1900) na utapata bei ya "jaribio" ya $93,490 kabla ya gharama za usafiri.

Je, ni sifa gani kuu za injini na maambukizi? 8/10

V90 Cross Country inaendeshwa na injini ya dizeli yenye uwezo wa lita 4204 ya Volvo ya silinda nne (D23T2.0) yenye turbocharged.

Hii ni kitengo cha alloyed kikamilifu na sindano ya moja kwa moja na nguvu ya 173 kW saa 4000 rpm na 480 Nm saa 1750-2250 rpm.

Uendeshaji hutumwa kwa magurudumu yote manne kupitia upitishaji wa otomatiki wa kasi nane na mfumo wa kielektroniki wa udhibiti wa magurudumu yote wa Volvo wa kizazi cha tano (ikiwa ni pamoja na hali ya nje ya barabara).

V90 Cross Country inaendeshwa na injini ya dizeli yenye uwezo wa lita 4204 ya Volvo ya silinda nne (D23T2.0) yenye turbocharged. (Picha: James Cleary)

Kaa hadi tarehe magarijarida la mwongozo wa kila wiki

Je, hutumia mafuta kiasi gani? 8/10

Uchumi wa mafuta unaodaiwa kwa mzunguko wa pamoja (ADR 81/02 - mijini, nje ya miji) ni 5.7 l/100 km, wakati V90 CC inatoa 149 g/km CO2.

Licha ya mfumo wa kawaida wa kusimama na kuanza, baada ya karibu kilomita 300 za jiji, miji na barabara kuu ya kuendesha gari, kupima kwenye bodi ilikuwa wastani wa 8.8 l/100 km. Kutumia nambari hii, tanki ya lita 60 hutoa safu ya kinadharia ya kilomita 680.

Je, ni jinsi gani kuendesha gari? 7/10

Kuanzia dakika unapobonyeza kitufe cha kuanza, bila shaka kuna injini ya dizeli chini ya kofia ya V90. Marudio haya ya twin-turbo ya lita 2.0 yamekuwepo kwa muda, kwa hivyo asili yake ya kelele ilishangaza. Lakini mara tu unapopata onyesho hilo la kwanza kwa kuchagua D na kupanua kifundo cha mguu wako wa kulia, utapata nguvu zaidi.

Volvo inasema inagonga 0 km/h kwa sekunde 100, ambayo ni ya haraka sana kwa gari la stesheni la tani 7.5, na torque ya kilele ni 1.9 Nm kwa msafiri - 480-1750 rpm tu (kubwa nini), mwendo mwingi unapatikana kila wakati. . Endelea kusukuma na nguvu ya kilele (2250 kW) inafikiwa kwa 173 rpm.

Ongeza kwa hayo mabadiliko laini ya upitishaji wa kiotomatiki wa kasi nane na Volvo hii iko tayari kukimbia kwenye taa za trafiki.

Lakini mara tu unapotulia na kuzoea trafiki ya jiji, ubora wa usafiri usio na usawa wa V90 CC huanza kujihisi.

Matuta madogo, mashimo na viungo, mfano wa barabara za mijini za Australia, hukasirisha V90. Kuahirishwa kwa mifupa miwili mbele, kukiwa na kiunga kilichounganishwa na chemchemi ya majani yenye kupita upande wa nyuma, na hata kwa kusimamishwa kwa hewa kwa hiari iliyowekwa nyuma ya mfano wetu, gari si kinara katika kuendesha gari kwa starehe.

Hii inaweza kuwa kutokana na magurudumu ya kawaida ya inchi 20 yaliyofungwa kwenye matairi ya Pirelli P Zero 245/45. Mfumo wa kiendeshi cha magurudumu yote unaobadilika hutoa uvutano mwingi, inaonekana ukifanya kazi yake kidogo kuelekeza nguvu ambapo ni muhimu zaidi. Uendeshaji wa nguvu ya umeme umeelekezwa vyema na hutoa hisia bora za barabarani, lakini wigi ndogo hiyo huwa iko kila wakati. Inafurahisha kutambua kwamba magurudumu ya aloi ya inchi 19 ni chaguo la bure.

Mbali na pua inayojitokeza ya injini, cabin ni utulivu na imetuliwa. Viti huhisi kuwa thabiti unapogusa mara ya kwanza, lakini hutoa faraja kubwa kwa matembezi marefu. Breki ni breki za diski pande zote, zinazopitisha hewa kwa mbele (345mm mbele na 320mm nyuma), na kanyagio ni endelevu na inatia moyo kujiamini.

Ergonomics ni bora, na dashibodi na vidhibiti vya dashibodi ya V90 na mipiga huleta usawa kati ya skrini na vitufe vya kawaida. Paneli ya ala ya dijiti inayoweza kugeuzwa kukufaa ni ya kipekee.

Ukadiriaji wa dhamana na usalama

Dhamana ya Msingi

Miaka 3 / maili isiyo na kikomo


udhamini

Ni vifaa gani vya usalama vilivyowekwa? Ukadiriaji wa usalama ni upi? 10/10

Volvo na usalama ni maneno yanayofungamana kama gia zilizoundwa kwa uangalifu, na C90 haikati tamaa katika suala la teknolojia za kawaida za usalama amilifu na tulivu.

Gari hilo halikukadiriwa na ANCAP, lakini Euro NCAP iliipa daraja la juu zaidi la nyota tano mwaka wa 2017, huku V90 ikiwa ni gari la kwanza kuwahi kupata pointi sita kamili katika "autonomous emergency braking" (AEB) kwa watembea kwa miguu. mtihani.

Gurudumu la vipuri liko chini ya sakafu ili kuokoa nafasi. (Picha: James Cleary)

Kando na AEB (watembea kwa miguu, jiji na maeneo ya kati), orodha ya vipengele vya kuepusha mgongano ni pamoja na ABS, EBA, taa ya breki ya dharura (EBL), udhibiti wa uthabiti na uvutano, "Intellisafe Surround" ("Maelezo ya Mahali pa Upofu"). yenye "Arifa ya Kupitia Trafiki" na "Arifa ya Mgongano" mbele na nyuma ikiwa na usaidizi wa kupunguza), udhibiti wa usafiri wa anga unaobadilika (pamoja na mwongozo wa njia ya Pilot Assist), "Tahadhari ya Umbali", kamera ya digrii 360 (ikiwa ni pamoja na kamera ya nyuma ya maegesho ), Usaidizi wa maegesho. Pilot + Park Assist (mbele na nyuma), Usaidizi wa Kuanza kwa Milima, Udhibiti wa Kushuka kwa Milima, wipe za kuhisi mvua, Usaidizi wa Uendeshaji, Upunguzaji wa Mgongano wa Njia Inayokuja na Mgongano wa Barabara na kuepusha mgongano" (na "kipimo cha Breki"). Ugh...

Lakini ikiwa athari haiwezi kuepukika, mifuko saba ya hewa (mbele, upande wa mbele, pazia na goti) inakusaidia, Volvo Side Impact Protection (mfumo wa ganda la mwili unaochukua nishati ambao hufanya kazi kwa kushirikiana na mifuko ya hewa ya pembeni na mifuko ya hewa ya pazia), mifuko ya hewa ya watoto iliyounganishwa kwa ustadi - nyongeza (x2), "Mfumo wa Ulinzi wa Whiplash" (unaochukua athari kutoka kwa kiti na kizuizi cha kichwa), kofia inayotumika kupunguza majeraha kwa watembea kwa miguu, na uzio wa juu wa pointi tatu nyuma ya kiti cha nyuma chenye viunga vya ISOFIX kwenye vidonge viwili vya viti vya nje vya mtoto na mtoto.

Je, ni gharama gani kumiliki? Ni aina gani ya dhamana inayotolewa? 7/10

Volvo inatoa dhamana ya miaka mitatu ya maili isiyo na kikomo kwa aina mpya za magari, ikijumuisha usaidizi wa kando ya barabara kwa muda wa udhamini. Sio bora ukizingatia chapa nyingi kuu sasa zina umri wa miaka mitano/ maili isiyo na kikomo.

Lakini kwa upande mwingine, baada ya muda wa dhamana kuisha, ikiwa gari lako linahudumiwa na muuzaji aliyeidhinishwa wa Volvo kila mwaka, unapata upanuzi wa chanjo ya miezi 12 ya usaidizi kando ya barabara.

Huduma inapendekezwa kila baada ya miezi 12/km 15,000 (yoyote itakayotangulia) na mpango wa huduma ya Volvo unaojumuisha huduma iliyoratibiwa ya V90 kwa miaka mitatu ya kwanza au $45,000 km kwa $1895 (pamoja na GST ).

Uamuzi

Nchi Msalaba ya V90 ni gari la kifahari, lenye vitendo na la kifahari la ukubwa kamili. Ina uwezo wa kuhamisha familia na kila kitu kinachokuja nayo, pamoja na usalama wa hali ya juu kwa ulinzi wa hali ya juu. Injini inaweza kuwa tulivu, endesha gari laini na udhamini mrefu zaidi. Lakini ikiwa unafikiria kuhusu SUV ya kwanza ya viti vitano, tunapendekeza uangalie ushughulikiaji wa gari la abiria ambalo Volvo hutoa.

Je, unatafakari mlingano wa gari la stesheni dhidi ya SUV? Tuambie unachofikiria kwenye maoni hapa chini.