Mtihani wa Volvo V60 D4 Geartronic - Mtihani wa barabara
yaliyomo
Mtihani wa Volvo V60 D4 Geartronic - Mtihani wa barabara
Tulijaribu Volvo V60 D4 Geartronic: kizazi cha pili cha gari la kituo cha Uswidi kimejengwa kwa uangalifu mkubwa na ina usafirishaji bora wa kiatomati, lakini ni ghali (na vifaa vya kawaida vinahitaji kupanuliwa).
Pagella
|
|
Uundaji wa uangalifu, vyumba vingi vya nyuma vya miguu na upitishaji bora wa kiotomatiki ni alama za V60 mpya, mrithi anayestahili wa mabehewa ya kituo cha Volvo. Ubunifu wa hivi punde wa kampuni ya Uswidi - kampuni inayomilikiwa na familia ambayo inatilia mkazo zaidi starehe kuliko raha ya kuendesha gari - lakini huja kwa bei ya juu na vipengele vinavyohitaji kuunganishwa.
Kuingia kwa soko mpya V60 habari njema kwa watendaji gari la kituo Volvo: kizazi cha pili mwanachama wa familia ya Uswidi - aliendelezwa kwenye jukwaa sawa na XC60 SUV - aliacha aina za michezo (lakini pia zisizowezekana) za babu ili kuzingatia wasaa na faraja.
Katika yetu mtihani wa barabara lazima tujaribu toleo D4 Kiufundi katika mazingira ya kifahari zaidi Usajili... Wacha tumjue pamoja nguvu e kasoro.
Omba nukuu na mtihani wa barabara
mji
Licha ya ukosefu kamili wa ulinzi wa mwili (jihadharini na ujanja wa "kugusa": kwa bahati nzuri, I parktronic kiwango cha nyuma) na urefu wa mita 4,76 (mengi) kizazi cha pili ya Volvo V60 inatetea vizuri katika mji.
Shukrani kwa kusimamishwa kutoka kwa usawa hadi laini, ambayo hutoa majibu mazuri kwa safari zilizo wazi na magari papo hapo (sekunde 7,9 kuharakisha kutoka kilomita 0 hadi 100 kwa saa), ambayo huanza kufikia kwa kasi zaidi ya 1.500 rpm.
Nje ya mji
Mpya Volvo V60 D4 Kiufundi hii ni - kama tulivyoona - moja gari sifa ya magari mchanga (dizeli 2.0-biturbo na 190 hp na 400 Nm ya torque), lakini hii ni gari inayopendelea kasi ya utulivu.
Habari sanduku la gia moja kwa moja na gia 8, hutoa mabadiliko laini ya gia, lakini katika hali ngumu mchanganyiko utalazimika kushughulika na moja uendeshaji utalii zaidi kuliko moja kwa moja, na hauwezekani sana barabarani.
barabara kuu
Starehe, utulivu na na breki nguvu: Volvo V60 tabia yetu kuu mtihani wa barabara in barabara ya barabara anafanya kama vile washindani wake wa moja kwa moja. Ilikuwa tu kwa kubadilisha mwelekeo kwa kasi ya juu ndio tunaweza kuelewa utendakazi mkubwa.
kichwa uhuru: Mtengenezaji wa Scandinavia anadai kilomita 1.196 na tanki kamili ya dizeli, hata ikiwa kwa kweli haiwezekani kufikia urefu wa 1.000.
Maisha kwenye bodi
La kizazi cha pili ya Volvo V60 alifanya hatua kubwa mbele ikilinganishwa na babu yake kwa suala la utofautishaji: sasa abiria wa nyuma wanapata sentimita nyingi kwa miguu (ni huruma tu handaki kubwa) na shina inakidhi mahitaji ya shukrani ya familia kwa sura sahihi ya chumba, upatikanaji wa suluhisho nyingi za mizigo na uwezo wa lita 529 (lakini sio kushawishi sana ikiwa unapata lita 1.441 katika usanidi wa viti viwili).
Chumba cha marubani kimeundwa kwa ustadi - bora zaidi kuliko washindani wa Ujerumani - lakini chaguo la kuzingatia vidhibiti vingi kwa upana. skrini ya kugusa (haswa zile za kiyoyozi) haisaidii umakini wakati wa kuendesha gari.
Bei na gharama
La Uandishi wa maandishi ya Volvo V60 D4 kitu cha yetu mtihani wa barabara Ina bei juu sana (49.720 евро) pamoja na vifaa vya kawaida jumuisha. Ikiwa ni kweli kwamba tunapata vifaa kama moto usiokuwa na maana kwenye bodi, Bluetooth, Basi sanduku la gia moja kwa moja, Basi magurudumu ya alloy 18", udhibiti wa hali ya hewa wa eneo-mbili, Basi Udhibiti wa baharini, hali ya kuendesha na njia 4 za kuendesha gari, i Taa za taa za LED, Sensus Unganisha mfumo wa sauti na Sauti ya Juu ya Utendaji, uingizaji wa kuni, mambo ya ndani ya ngozi, Basi baharia, Tundu la 12V kwenye shina, mkia wa nguvu wazi na wa karibu, marekebisho ya urefu wa kiti cha nguvu na msaada wa lumbar, parktronic vioo na vioo vya kukunja nguvu, ni kweli sawa kwamba inashangaza kwamba lazima ulipe kando kwa gari na nembo hii, vifaa muhimu kama vile Udhibiti wa kusafiri kwa adapta (Euro 1.650), i taa za ukungu (EUR 220), Redio ya DAB (Euro 340) na Kamera ya Kuangalia Nyuma (Euro 490).
I matumizi ni nzuri (imetangazwa 21,7 km / l, kila wakati iko juu ya 15 katika hali zote za kuendesha gari), na uhifadhi wa thamani (wanafamilia Volvo kumekuwa na rasimu za benki kila wakati), wakati udhamini ni miaka miwili tu na mileage isiyo na kikomo (kiwango cha chini kinachohitajika na sheria).
usalama
La vifaa vya usalama ya Volvo V60 mpya hii imekamilika: mfuko wa hewa mbele, upande na pazia, msaidizi wa kuanza mlima, shambulio Isofix, utulivu na udhibiti wa traction, kusimama moja kwa moja, Msaada wa Kuweka Njia (huingilia kati na marekebisho madogo ya uendeshaji ikiwa kuna njia za kuvuka), kudhibiti shinikizo matairi, Laini ya laini inayokuja (inasaidia dereva kuzuia migongano wakati anapita mbele ya trafiki inayokuja), Mfumo wa ulinzi wa watembea kwa miguu (ikitokea mgongano na mtembea kwa miguu kwa kasi ya 25 hadi 50 km / h, husaidia kupunguza ukali wa majeraha kwa kuinua nyuma ya hood), ulinzi wa mjeledi, utambuzi wa ishara ya trafiki, kugundua uchovu wa dereva na Kupunguza matokeo ya kuendesha gari barabarani (mfumo ambao huingilia kati na usukani na breki ili kuepuka kutoka barabarani).
Pakiti ya kumi pamoja na tabia ya kwenda barabarani ambayo tunatamani tungekuwa wepesi zaidi juu ya mabadiliko ya ghafla ya mwelekeo. Kuonekana na kusimama katika sehemu hiyo ni wastani.
Спецификация
Mbinu
| magari | dizeli ya biturbo, mitungi 4 |
| upendeleo | 1.969 cm |
| nguvu ya juu | 140 kW (190 HP) kwa uzito 4.250 |
| Kiwango cha juu cha wakati | Pembejeo 400 Nm hadi 1.750 |
| taarifa | Euro 6 |
| Exchange | 8-kasi moja kwa moja |
Nguvu
| Shina | Lita 529 / 1.441 |
| Tangi | 55 lita |
Utendaji na matumizi
| kasi ya juu | 220 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 7,9 s |
| Matumizi ya mijini / nyongeza / wastani | 18,5 / 23,8 / 21,7 km / l |
| Uhuru | kilomita 1.196 |
| Uzalishaji wa CO2 | 122 g / km |
Gharama za matumizi
| bei | 49.720 евро |
| Bollo | 412,80 евро |
аксессуары
| Udhibiti wa Cruise | mfululizo |
| Udhibiti wa kusafiri kwa adapta | 1.650 евро |
| Taa za taa za LED | mfululizo |
| Taa za ukungu | 220 евро |
| Kuumega kwa moja kwa moja | mfululizo |
| Mambo ya ndani ya ngozi | mfululizo |
| Navigator ya setilaiti | mfululizo |
| Tuma parktronics. | mfululizo |
| Hatch | 1.530 евро |
| Rangi ya chuma | 1.070 евро |
