Jaribio la gari la Volkswagen Polo 1.0 75 CV, mtihani - Mtihani wa Barabara

Volkswagen Polo 1.0 75 CV, mtihani - Mtihani wa Barabara

Tulijaribu Volkswagen Polo 1.0 75 CV: mdogo kutoka Wolfsburg, wasaa na starehe (lakini pia ni ghali).

Pagella

mji 6/ 10 Nje ya mji 6/ 10 barabara kuu 7/ 10

Maisha kwenye bodi 7/ 10 Bei na gharama 7/ 10 usalama 6/ 10

Shina kubwa, kusimamishwa laini, mambo ya ndani yasiyosimamiwa vizuri na bei ya juu: hii ni, kwa jumla, Volkswagen Polo. Tunapendelea injini ya TSI 1.0 ya turbocharged juu ya 75 PS injini inayotamani asili, inayofaa madereva ya novice, pia kwa sababu inagharimu zaidi ya € 95.

La kizazi cha sita ya Volkswagen Polo ilichukua muda kidogo kushinda wenye magari wa Italia: Ndogo Wolfsburg "binamu" Kiti Ibiza (anashiriki naye Jukwaa la MQB и Motori) aliingia kabisa katika orodha ya magari kumi na tano bora zaidi katika nchi yetu.

Katika yetu mtihani wa barabara lazima tuendeshe toleo 1.0 75 hp (inafaa kwa madereva wa novice na inapatikana peke katika usanidi Laini ya faraja). Wacha tujue pamoja mimi nguvu и kasoro lahaja ya "sehemu ya B" ya Ujerumani, iliyo na vifaa sawa magari ya juu!.

mji

Le kusimamishwa acha laini Volkswagen Polo mpya kumeza mashimo bila shida yoyote. Walakini, katika mbuga za gari, kuzingatia lazima kuzingatiwa kutokuwepo kwa walinzi wa mwili wa plastiki ambao hawajatibiwa (zaidi ya moja ndogo chini ya bumper ya nyuma) na parktronic (€ 500 mbele na nyuma).

Il magari Injini tatu ya silinda 1.0 na 75 hp. juu! - torque duni (95 Nm) na sio malisho ya hali ya chini sana - sio ya kushawishi kabisa. Ushauri wetu (ikiwa haupo madereva wa novice) inapaswa kuzingatia 1.0 hp 95 TSI injini ya turbo: inagharimu tu € 900 zaidi na ni moja wapo ya injini ndogo bora ulimwenguni.

Nje ya mji

Ikiwa kwako "kuendesha raha" ni kutoboa kilomita bila kuchoka hapo Volkswagen Polo hii ndio gari kwako: ina vifaa vya kunyonya mshtuko laini na mambo ya ndani yasiyosimamiwa vizuri, hutoa mengi faraja dereva na abiria.

Kwa kujifurahisha, ni bora kwenda mahali pengine: ikiwa ni kweli kwamba ndio. uendeshaji и Kasi (Uhamisho wa mwongozo wa kasi 5) wanaelewana vizuri, na ni kweli sawa kwamba ili kupata swing, lazima uvute gia (injini inapendelea revs ya juu kwa revs za chini).

barabara kuu

Katika Kanuni la kasi Volkswagen Polo 1.0 75 hp tabia yetu kuu mtihani wa barabara Inaonekana kama gofu ndogo: inachukua mashimo vizuri na haitoi vibaka. Hautambui kabisa kuwa uko peke yako chini ya kofia mitungi mitatu.

Ni thabiti wakati wa kubadilisha mwelekeo kwa kasi kubwa, lakini inaweza kuwa na vifaa vya mfumo wa nguvu zaidi na mkali wa kusimama. Sura uhuru: Kampuni inadai kuwa kilomita 851 zimefunikwa na tanki kamili ya petroli, hata ikiwa kwa kweli haiwezekani kuendesha zaidi ya km 700.

Maisha kwenye bodi

Moja ya nguvu Volkswagen Polo ni shinacompartment ni kubwa (351 lita, ambayo inakuwa 1.125 wakati viti vya nyuma vimekunjwa) na rahisi kutumia (zaidi kwa upana kuliko kwa kina).

a Ndogo inafaa kutumiwa kama gari la familia tu, na kiti cha dereva na udhibiti mwingi wa ergonomic (mbali na kitufe kisichofaa cha mishale miwili, ndogo na iko karibu mbele ya abiria wa mbele), na kwa sauti ya kupanda na kushuka kumaliza: ambapo jicho huanguka, viwango vya juu sana hufikiwa ( dashibodikwa mfano ni sahihi zaidi kuliko T-Roc) wakati katika maeneo yaliyofichika sana kuna kasoro nyingi (viti, chini mara mbili ya shina na ukosefu wa mikono).

Bei na gharama

La Volkswagen Polo 1.0 75 hp kitu cha yetu mtihani wa barabara Ina bei viola - 16.200 евро - pamoja na vifaa vya kawaida vya ushindani: chaja ya betri bila waya kwa smartphone, kiyoyozi mwongozo, Redio ya USB, viti vya mbele vinavyoweza kubadilishwa urefu na chumba cha kuhifadhi chini ya kiti cha mbele cha kushoto. Vifaa vingine muhimu kama vile Udhibiti wa baharini (Euro 460) na taa za ukungu (€ 200) ni hiari.

La polo mpya Inatoa matumizi sawa na wapinzani (walidai 21,3 km / l, kila wakati juu ya 15 na mtindo wa kawaida wa kuendesha) na itauzwa kwa urahisi katika miaka ijayo. Mbaya sana kwa udhamini miaka miwili tu na mileage isiyo na ukomo, kiwango cha chini kinachohitajika na sheria.

usalama

La vifaa vya usalama ya Volkswagen Polo - gari yenye uwezo wa kushinda nyota tano в Mtihani wa ajali ya Euro NCAP - sio tajiri sana mfuko wa hewa mbele, upande na pazia, Msaada wa mbele (mfumo wa dharura wa dharura), utambuzi watembea kwa miguu na kichunguzi cha uchovu wa dereva. THE brekibasi wanajitahidi kusimamisha gari katika nafasi iliyofungwa.

La Ndogo Teutonica inajihesabia haki kwa kujulikana vizuri na utunzaji wa barabara kwa ujasiri: wakati ni vizuri zaidi kuliko raha, inakaa glued kwa lami kila wakati.

Спецификация

Mbinu

magari	petroli, mitungi 3
upendeleo	999 cm
Nguvu ya juu / rpm	55 kW (75 hp)
Kiwango cha juu cha torque / mapinduzi	Pembejeo 95 Nm hadi 3.000
taarifa	Euro 6
Exchange	Mwongozo wa kasi 5

Nguvu

Shina	Lita 351 / 1.125
Tangi	40 lita

Utendaji na matumizi

kasi ya juu	170 km / h
Acc. 0-100 km / h	14,9 s
Matumizi ya mijini / nyongeza / wastani	16,9 / 24,4 / 21,3 km / l
Uhuru	kilomita 851
Uzalishaji wa CO2	108 g / km

Gharama za matumizi

bei	16.200 евро
Bollo	141,90 евро

аксессуары

Safu wima.	mfululizo
Magurudumu ya inchi 15-alloy	mfululizo
Udhibiti wa Cruise	460 евро
Udhibiti wa kusafiri kwa adapta	haikusaidia.
Taa za ukungu	200 евро
Navigator ya setilaiti	860 евро
Sensor ya mvua	170 евро
Sensorer za maegesho ya mbele na chapisho.	500 евро
Usiri wa jua	900 евро
Rangi ya chuma	570 евро