Je, matairi yanaathiri matumizi ya mafuta? Unachopaswa kujua
yaliyomo
Ni nini husababisha matumizi makubwa ya mafuta?
Upinzani wa rolling huathiri sana matumizi ya mafuta. Alama kubwa zaidi, nguvu zaidi inahitajika kuvunja tairi. Uhusiano huu rahisi unafuata kutokana na ukweli kwamba upana wa kukanyaga, eneo kubwa la mawasiliano kati ya tairi na lami. Hata 1 cm zaidi ni ya kutosha kuongeza upinzani kwa 1,5%.
Umbo la tairi huathirije matumizi ya mafuta?
Umbo la tairi pia lina jukumu kubwa katika matumizi ya mafuta. Wataalamu wanasema kuwa sura ya sipes, vitalu, mbavu na grooves ya kukanyaga huongeza upinzani wa rolling kwa asilimia 60. Inafuata kwamba muundo wa matairi ni ngumu zaidi, hitaji kubwa la mafuta. Ndio sababu inafaa kuchagua matairi ambayo yana ufanisi wa nishati.
Alama mpya ya EU kwenye matairi na ufanisi wa mafuta
Je, ni rahisi kiasi gani kuwatambua? Katika Umoja wa Ulaya, lebo imeanzishwa ambayo inawezesha sana uainishaji wa matairi na uchumi wa mafuta na index ya upinzani wa rolling. Mtengenezaji wa tairi lazima aonyeshe kwenye kila lebo:
- barua kutoka A hadi G, ambapo A ni ufanisi wa juu wa mafuta na G ni ya chini zaidi,
- barua kutoka kwa A hadi E, inayoonyesha urefu wa umbali wa kusimama kwenye uso wa mvua. Na jinsi alama ya juu zaidi huamua umbali mfupi zaidi wa kusimama.
- Madarasa 3, yaani A, B au C, yanaashiria kiwango cha kelele inayotokana.
Mbali na lebo, kwenye duka la matairi la Autobuty.pl unaweza kupata usaidizi wa kitaalamu katika kuchagua matairi yanayofaa. Huko utanunua matairi ya ubora zaidi ya wastani kutoka kwa wazalishaji wanaoaminika wa mpira.
Jinsi ya kuhesabu wastani wa matumizi ya mafuta ya gari?
Magari mengi hutoa wastani wa matumizi ya mafuta kwa kilomita 100, lakini ikiwa huna ovyo, hakuna kinachopotea. Unaweza kuhesabu kwa urahisi ni kiasi gani cha mafuta unachochoma, hasa wakati wa kuendesha gari katika jiji. Baada ya kuongeza mafuta, angalia idadi ya kilomita kwenye odometer. Ni bora kukumbuka nambari hii au kuiweka upya. Kwa sababu tunapohesabu wastani wa matumizi ya mafuta, tunahitaji kugawanya kiasi cha kioevu kilichojazwa na idadi ya kilomita ambazo tumesafiri tangu kujaza kwa mwisho kwa tank. Zidisha haya yote kwa 100. Matokeo yanaonyesha ni kiasi gani cha mafuta gari linahitaji kusafiri kilomita 100.
Nini cha kufanya ikiwa gari hutumia mafuta haraka?
Kwanza, unahitaji kuhakikisha kuwa hii ndio kesi. Kwa kuwa sasa umeziona, huenda unajua wastani wa matumizi ya mafuta ya gari hapo awali. Inastahili kuhesabu tena wastani wa matumizi ya mafuta baada ya kuongeza mafuta. Mara tu unapokuwa na uhakika wa matumizi makubwa ya mafuta, na hakuna viashiria vitaashiria malfunction ya vipengele vya gari, unaweza kuangalia shinikizo la tairi. Mara nyingi husababisha matumizi makubwa ya mafuta.
Shinikizo la tairi na matumizi ya mafuta
Matumizi ya juu ya mafuta ikilinganishwa na matairi sio tu kutokana na sura yao. Sababu za ziada zinazochangia kuongezeka kwa matumizi ya mafuta ni pamoja na shinikizo la chini la tairi. Hii ilionyeshwa na majaribio yaliyofanywa na Chama cha Ujerumani cha Ukaguzi wa Kiufundi - GTU. Ilichukua bar 0.2 tu chini ya shinikizo la chini ili kuongeza matumizi ya mafuta kwa karibu 1%. Baada ya majaribio zaidi, ikawa kwamba kupunguzwa kwa bar 0.6 tu kwa shinikizo kunaweza kusababisha ongezeko la matumizi ya mafuta kwa kiasi cha 4%.
Boti za msimu wa baridi katika msimu wa joto? Majira ya joto nchini? Vipi kuhusu uchomaji moto?
Matairi ya majira ya baridi hayafai kwa kuendesha gari katika hali ya hewa ya majira ya joto. Walakini, hakuna marufuku juu ya hii. Hata hivyo, matumizi ya matairi ya majira ya baridi katika majira ya joto hayaleta matokeo mazuri, hata ya kiuchumi. Hata hivyo, unapaswa kufahamu kwamba kutumia matairi ambayo hayajabadilishwa kwa msimu wa sasa itakugharimu zaidi kwa namna ya mafuta zaidi yaliyochomwa! Walakini, ikiwa haujashawishika tu na swali la gharama ya mafuta, kumbuka kuwa matairi ya msimu wa baridi, kwa sababu ya muundo wa kukanyaga uliorekebishwa na kuondolewa kwa theluji, haifai kwa nyuso kavu, ambayo huongeza kwa kiasi kikubwa umbali wa kusimama. Kuna madhara mengine mabaya ya kutumia matairi ya majira ya baridi katika majira ya joto, ikiwa ni pamoja na: kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, kuvaa kwa kasi ya tairi, na kuendesha gari kwa sauti kubwa.
