Matengenezo ya gari la spring: nini madereva wote wanahitaji kufanya na mwanzo wa thaw

Mwanzo wa spring ni kipindi ambacho unahitaji kulipa kipaumbele kidogo kwa rafiki yako mwenye magurudumu manne. Tutajua nini madereva wote wanahitaji kufanya na mwanzo wa thaw.

Ulinzi wa kutu

Matengenezo ya gari la spring huanza na ukaguzi wa kina wa mwili. Njia kali za kushughulika na barafu, mchanga na chumvi, ambayo mawe mara nyingi hukutana, kuruka juu ya mwili wa gari husababisha uharibifu mkubwa kwa gari ambalo halionekani mwanzoni.

Kwanza kabisa, na mwanzo wa chemchemi, farasi wa chuma atahitaji safisha ya kina na vifaa vya kitaaluma, kwa hivyo ni bora kwenda kuosha gari kuliko kuosha gari kutoka kwa ndoo. Uangalifu hasa unapaswa kulipwa chini, sills, matao ya gurudumu. Baada ya kukausha kwa lazima, ni muhimu kutibu chips zote za rangi, ambazo mara nyingi husababishwa na kusafisha bila kujali wakati wa baridi, na upya safu ya kinga ya uchoraji wa gari na zana maalum. Ikiwa hii haijafanywa, basi kutu "itapanda" haraka kutoka kwenye unyevu wa spring. Katika uwepo wa chips kubwa, ni bora mara moja kutengeneza ukarabati kamili wa uchoraji.

Mbali na ulinzi wa nje, inashauriwa kuzingatia na kutibu mashimo yaliyofichwa na chini ya mashine na kiwanja maalum cha kupambana na kutu. Vituo vingi vya kiufundi hutoa aina hii ya huduma.

Inapaswa kukumbuka kwamba matumizi ya misombo ya asili isiyojulikana kwa ajili ya matibabu ya kupambana na kutu inaweza tu kuimarisha matatizo ya kutu kwenye vipengele vya mwili wa gari na kuharibu sehemu za plastiki na mpira wa mihuri. Kwa hiyo, ni vyema kutekeleza taratibu hizi katika vituo vya huduma rasmi.

Kusafisha kamili

Pamoja na ujio wa hali ya hewa ya joto, ni muhimu kabisa (na, ikiwa ni lazima, mara kwa mara) kuosha mwili, mambo ya ndani na sehemu nyingine za rafiki wa magurudumu manne. Ukaguzi wa gari safi na kavu itasaidia kutambua matatizo ya wazi na kuamua juu ya vitendo zaidi. Kutokuwepo kwa uharibifu unaoonekana kwa uchoraji unaonyesha kuwa ni ya kutosha kutibu kwa kiwanja cha kinga au nyenzo maalum, ambazo huchaguliwa hasa kulingana na uwezo wa kifedha. Ulinzi wa uchoraji ni muhimu kwa hali yoyote, hata ikiwa ni Zhiguli iliyotumiwa.

Kama tulivyokwisha sema, vitendanishi vilivyotawanyika na huduma za umma wakati wa msimu wa baridi vinaweza kuharibu gari kwa kiasi kikubwa. Na si tu nje, lakini pia ndani. Kwa sababu hii, kusafisha kabisa mvua ya mambo ya ndani kama sehemu ya matengenezo ya gari la spring ni lazima.

Rugs ni vacuumed - hii inaweza kuwa vifaa vya kitaaluma na mfano wa nyumbani, lakini "safi" 12-volt haitafanya kazi nzuri na kazi hii!

Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa wakati wa baridi, maji ya kuyeyuka hujilimbikiza kikamilifu chini ya miguu, kwa hiyo kuna uwezekano mkubwa wa kuvuja kwake chini ya carpet. Bila shaka, watu wachache wanapenda kuchukua mazulia machafu nje ya cabin, lakini bado ni bora kufanya hivyo (kwa kuinua mazulia angalau sehemu). Kwa athari za uvujaji, sakafu hutolewa na kusafishwa kwa njia yoyote iliyoboreshwa. Baada ya kukamilika, chini ya mashine ni kavu kabisa kutoka ndani na heater ya shabiki wa kaya, dryer ya nywele za kiufundi, au, mbaya zaidi, kwa msaada wa uingizaji hewa wa asili. Bila hili, haiwezekani, kwa sababu ya unyevu bila mzunguko wa hewa, chuma itakuwa haraka sana kuwa haiwezi kutumika. Mazulia yenyewe pia huoshwa vizuri na kukaushwa.

Kubadilisha matairi

Na mwanzo wa chemchemi, ni lazima kuangalia hali ya spikes na kukanyaga kwa mpira, kisha ubadilishe magurudumu ya msimu wa baridi kuwa majira ya joto. Hii inafanywa ikiwa wastani wa joto la kila siku halianguka chini ya digrii 8 - 10 wakati wa wiki, sio chini. Dereva ambaye ni mvivu sana kubadilisha matairi kwa wakati anaendesha hatari ya kupata umbali wa kuongezeka kwa breki ya gari katika kesi ya dharura kwa sababu ya kupungua kwa mshikamano wa tairi kwenye uso wa barabara. Kwa kuongezea, matairi ya msimu wa baridi huchakaa haraka katika hali ya hewa ya joto, kwani ni laini na hukauka zaidi kwenye lami safi.

Ikiwa mmiliki wa gari hatumii matairi yaliyowekwa, lakini anapendelea Velcro, inatosha kuangalia urefu wa kukanyaga na uharibifu kwenye matairi. "Viatu" vilivyochoka vya gari vinaweza kuanguka wakati wowote na kutishia hali ya dharura kwenye wimbo. Matairi safi ambayo yanafaa kwa msimu huchangia kuokoa, wakati matumizi yao hupunguza matumizi ya mafuta.

Mpito kwa magurudumu ya majira ya joto hufuatana na ukaguzi wa kusimamishwa kwa gari kwenye msimamo wa usawa wa gurudumu. Kurekebisha pembe za magurudumu, kulingana na muundo, hutoa idadi tofauti ya sifa. Bila kupiga mbizi kwa kina katika nadharia, inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba barabara haina huruma kwa magurudumu "ya kupotoka" yaliyowekwa. Katika majira ya baridi, barafu ya kuteleza au theluji "husamehe" skew, lakini mipako ngumu "hula" kukanyaga kwa karibu wiki.

Ikiwa hakuna imani katika usahihi wa mpangilio kama huo, au kusimamishwa kumepigwa na mshtuko mkali, usukani umepindishwa, gari huvuta kando, haupaswi kungojea matengenezo yanayofuata - kusimamishwa kwa makosa kunahitaji uingiliaji wa haraka wa wataalamu!

Utambuzi wa mfumo wa mafuta

Baada ya msimu wa baridi, angalia maji yote ya uendeshaji (ngazi, uwazi, kipindi cha matumizi), suuza kabisa radiators za mifumo ya baridi na uingizaji hewa. Unapaswa kuhakikisha kuwa hakuna kinachovuja popote, hakuna uchafu ambao umeingia ndani ya mistari.

Huenda ukahitaji kubadilisha mafuta, huku ukibadilisha chujio cha mafuta. Kiwango na tarehe ya kumalizika muda wa maji ya kiufundi katika magari lazima iwe katika kiwango kilichopendekezwa. Wakati wa kuchagua mafuta kwa gari, kwanza kabisa, unapaswa kuzingatia mapendekezo ya mtengenezaji wa gari. Kipaumbele ni kutumia brand moja bila kuchanganya na mafuta ya makampuni mengine.

Matengenezo ya gharama kubwa badala ya kufurahia safari ya chemchemi haifai thamani ya kiasi kikubwa kilichotumiwa kwenye mafuta ya ubora!

Uingizwaji wa vifaa

Na hatimaye, na mwanzo wa joto la spring, ni muhimu kuondoa kila kitu kilichotumiwa wakati wa baridi kutoka kwa gari hadi msimu ujao. Mambo ambayo yatahitajika katika hali ya hewa ya joto, tunakushauri kusambaza kwa makini katika cabin na shina.

Ikiwa unatazama, matengenezo ya spring ya mashine hayachukua muda mwingi. Kupoteza siku moja au mbili mbali itakuokoa mishipa mingi, masaa na siku baadaye.