VAZ OKA kwa undani kuhusu matumizi ya mafuta
yaliyomo
Gari la Oka ni gari la ndani la ukubwa mdogo. Kutolewa kulifanyika kutoka 1988 hadi 2008 katika viwanda kadhaa vya magari. Akizungumza juu ya mfano yenyewe, ni muhimu kuzingatia kwamba hii ni gari la kiuchumi sana. Matumizi ya wastani ya mafuta ya Oka kwa kilomita 100 ni karibu lita 5,6.
Matumizi ya mafuta kwenye VAZ-1111
Katika kipindi chote cha uzalishaji, zaidi ya magari 750 yalitolewa. Mfano huu wa vase umekuwa maarufu sana. Cabin inaweza kubeba watu 4 na mizigo ya mkono. Uwezo wa shina kwa vipimo vile pia unakubalika kabisa. Jijini, hii ni gari mahiri na ya ujanja, wakati matumizi ya petroli kwenye Oka yalifanya iwe rahisi kwa familia zilizo na mapato ya wastani. Gari hilo lilikuwa la bei nafuu na lilipendwa sana na wakazi wa mijini.
| mfano | Matumizi (wimbo) | Matumizi (jiji) | Matumizi (mzunguko mchanganyiko) |
| VAZ 1111 | 5,3 l / 100 km | 6.5 l / 100 km | 6 l / 100 km |
Matumizi ya mafuta yaliyotangazwa na mtengenezaji
Nyaraka za kiufundi zinaonyesha wastani wa matumizi ya mafuta kwenye VAZ1111 kwa kilomita 100:
- kwenye barabara kuu - lita 5,3;
- mzunguko wa mijini - lita 6.5;
- mzunguko mchanganyiko - lita 6;
- uvivu - lita 0.5;
- kuendesha gari nje ya barabara - lita 7.8.
Matumizi halisi ya mafuta
Matumizi halisi ya mafuta ya VAZ1111 kwenye barabara kuu na katika jiji ni tofauti na ile iliyotangazwa. Mfano wa kwanza wa Oka ulikuwa na injini ya lita 0.7 na uwezo wa farasi 28. Kasi ya juu zaidi ambayo inaweza kutengenezwa na gari ilikuwa 110 km / h. Ilihitaji lita 6.5 za mafuta kwa kilomita 100 wakati wa kuendesha gari katika jiji na karibu lita 5 kwenye barabara kuu.
Mnamo 1995, mtindo mpya wa Oka uliingia katika uzalishaji. Tabia za kiufundi za injini zimebadilika, kasi ya uendeshaji imepungua. Nguvu ya injini mpya ya silinda mbili ilikuwa na farasi 34, na kiasi chake kiliongezeka hadi lita 0.8. Gari iliongeza kasi hadi 130 km / h. Matumizi ya wastani ya petroli kwenye Oka jijini ilikuwa lita 7.3 kwa kilomita mia moja na lita 5 wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kuu.
Mnamo 2001, watengenezaji walijaribu kuboresha zaidi sifa za nguvu za gari ndogo maarufu. Ilizindua mtindo mpya na injini ya lita 1. Uwezo wa kitengo umeongezeka kwa kiasi kikubwa. Sasa imefikia nguvu ya farasi 50, takwimu za kasi ya juu zimefikia 155 km / h. Viwango vya matumizi ya petroli kwa Oka ya mtindo wa hivi karibuni viligeuka kuwa kushoto katika kiwango cha kiuchumi:
- katika jiji - lita 6.3;
- kwenye barabara - lita 4.5;
- mzunguko mchanganyiko - 5 lita.
Kwa ujumla, kwa zaidi ya miaka ishirini ya historia ya gari, idadi kubwa ya mifano imetolewa. Muhimu zaidi ulikuwa matoleo ya magari yenye mwelekeo wa kijamii, magari ya walemavu na watu wenye ulemavu. Tafsiri za michezo za gari pia zilitolewa. Walikuwa na injini yenye nguvu zaidi na chasi iliyoimarishwa.
Jinsi ya kupunguza matumizi ya mafuta
Gharama za mafuta kwa VAZ OKA kwa kilomita 100 hutegemea aina ya injini, ukubwa wa kitengo, aina ya maambukizi, mwaka wa utengenezaji wa gari, mileage na mambo mengine mengi. Kwa mfano, katika msimu wa baridi, wastani wa matumizi ya petroli kwenye Oka katika jiji na wakati wa kuendesha gari nje ya mipaka ya jiji itakuwa juu kidogo kuliko katika majira ya joto na njia sawa za uendeshaji wa gari.
Ni muhimu kuzingatia sifa za kiufundi za VAZ 1111 OKA, matumizi ya mafuta, ikiwa hayana usawa, yanaweza kuongezeka kwa kiasi kikubwa.
- Kitufe cha kiashiria chini ya jopo kinaweza kuingizwa tena, hakuna ishara ya kiashiria, na choko haifunguzi kabisa.
- Valve ya solenoid sio ngumu.
- Jets haifai ukubwa na aina ya mfano
- Kabureta iliyofungwa.
- Kuwasha kumewekwa vibaya.
- Matairi ni chini ya umechangiwa au, kinyume chake, matairi yanazidi.
- Injini imechoka na inahitaji kubadilishwa na injini mpya au marekebisho makubwa ya ya zamani.
Inafaa pia kukumbuka kuwa kuongezeka kwa matumizi ya mafuta kwa gari kunaweza kutegemea mambo mengine isipokuwa hali ya kiufundi ya kabureta na gari kwa ujumla.
Aerodynamics ya mwili, hali ya matairi na uso wa barabara, uwepo wa mizigo nzito ya volumetric kwenye shina - yote haya yataathiri takwimu za matumizi ya mafuta.
Matumizi ya mafuta kwa kiasi kikubwa inategemea dereva mwenyewe na mtindo wa kuendesha gari. Madereva walio na uzoefu wa kuendesha gari kwa muda mrefu wanajua kuwa safari inapaswa kuwa laini, bila kusimama ghafla na kuongeza kasi.
