CVT GM VT20E
yaliyomo
GM VT20E CVT ilikusanywa kwa ubia na Fiat huko Hungary kutoka 2002 hadi 2004 na iliwekwa tu kwenye matoleo fulani ya Opel Vectra pamoja na injini ya Z1.8XE ya lita 18. Tofauti na kaka yake mkubwa, sanduku hili la gia lilikuwepo tu kwenye toleo la gari la gurudumu la mbele.
Usambazaji mwingine wa General Motors unaoendelea kutofautiana: VT25E na VT40.
Vipimo vya GM VT20-E
| Aina | gari ya kasi inayobadilika |
| Idadi ya gia | ∞ |
| Kwa kuendesha | mbele |
| Uwezo wa injini | hadi lita 1.8 |
| Torque | hadi 170 Nm |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Majimaji ya GM DEX-CVT |
| Kiasi cha mafuta | Lita za 8.1 |
| Uingizwaji wa sehemu | Lita za 6.5 |
| Обслуживание | kila kilomita 50 |
| Rasilimali takriban | 200 km |
Uwiano wa gia Opel VT20E
Kwa mfano wa Opel Vectra ya 2003 na injini ya lita 1.8:
| kuu | Mbalimbali | Nyuma |
|---|---|---|
| 2.15 | 2.61 - 0.44 | 4.35 |
Usambazaji sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:
Ni magari gani yalikuwa na sanduku la VT20E
| Vectra C (Z02) | 2002 - 2004 |
Hasara, uharibifu na matatizo ya lahaja ya VT20E
Hili ni sanduku la nadra sana, kwa hivyo tutaandika juu ya malfunctions kwa mlinganisho na VT25E.
Malalamiko mengi kwenye jukwaa yanahusiana na kunyoosha ukanda kwenye mileage ya chini.
Ikiwa ukanda haubadilishwa kwa wakati, basi mbegu zinaweza kuvutwa juu, na mpya haziwezi kupatikana tena.
Karibu na kilomita 150, mara nyingi kuna kushuka kwa utendaji wa pampu ya mafuta
Hata hivyo, tatizo kuu hapa ni ukosefu wa huduma ya kutosha na vipuri.