VAQ - kufuli tofauti inayodhibitiwa kielektroniki
VAQ ni mfumo unaosaidia gari kugeuka vyema katika kona zinazobana. Ilitumika kwanza katika Utendaji wa Volkswagen Golf GTI.
Gofu ya kawaida ya Gofu hutumia mfumo wa XDS, ambao hutumia vifaa vya elektroniki kuvunja gurudumu la ndani ili lisizidi. Wakati mwingine, hata hivyo, hali inatokea ambapo gurudumu la ndani huteleza na mbele ya gari hutoka kwenye bend kwa safu moja kwa moja nje. XDS inategemea kabisa ushawishi anuwai. Kwa mfano. matairi yaliyochaguliwa, ubora wa barabara, unyevu, kasi, nk.
Yote hii inasaidia kuachana na mfumo mpya wa VAQ. Ni mfumo wa diski nyingi zinazodhibitiwa na elektroniki ambazo zinafanana na clutch ya kituo cha Haldex. Ni msikivu sana na inafanya kazi tu wakati unahitaji kweli. Kwa hivyo, hutuma mita za Newton zinazohitajika kwa gurudumu la nje kwa wakati unaofaa, torque inayohitajika hutengenezwa karibu na mhimili wa wima wa mwili, na mbele ya gari huongozwa kwa urahisi kwenye pindo.
Pia huondoa ubaya wa utofautishaji mdogo wa mitambo kama vile Torsen iliyotumiwa katika Renault Mégane RS au Peugeot RCZ R. Mifumo hii inafanya kazi vizuri zaidi kwa kasi ya juu wakati gurudumu la ndani limewashwa. Kwa kasi ya chini, wakati gurudumu la ndani halijawashwa, mita za Newton haziwezi kusonga kuelekea gurudumu la nje (kulingana, kwa kweli, juu ya aina ya axle ya mbele, upunguzaji wa gurudumu, nk), kama matokeo ambayo gari hufanya sitaki kugeuka sana. Elektroniki katika mfumo wa VAQ hurekebisha shida hii na kusaidia gari kugeuka hata kwa kasi ya chini wakati gurudumu bado halijawashwa.
