Katika mikanda, ni salama zaidi
Kila dereva wa sekunde hupuuza kifungu hiki
Kulingana na polisi wa Olsztyn, zaidi ya nusu ya madereva hawafungi mikanda ya usalama wanapoendesha gari. Kupuuza kifungu hiki kunaweza kuwa mbaya, mpangaji anaonya.
|
Mikanda pia hufunga nyuma, bila kujali urefu wa njia Picha na Eugeniusz Rudzki |
Unaweza kujionea mwenyewe kuwa "shida ya njia" inakuwa kubwa kila unapoendesha gari karibu na jiji. Madereva wengi hawavai mikanda ya usalama.
"Kwa nini nifanye hivi ikiwa nitaondoka baada ya dakika tano." Inaudhi tu. Kwa kuongezea, hauendeshi haraka katika jiji - hivi ndivyo dereva wa Volkswagen Passat anafikiria juu ya nambari za Olsztyn. - Lakini tafadhali, hakuna jina, vinginevyo polisi watakwama nami.
Madereva wengine kadhaa walizungumza kwa njia ile ile.
Uchunguzi mdogo ulionyesha kuwa wanawake walio nyuma ya gurudumu ni watiifu zaidi wa sheria.
"Ni salama zaidi kwa njia hii," asema mwanamke anayetabasamu nyuma ya "gurudumu" la Polo mpya. “Hata hivyo, kuna ubaya gani kufunga mikanda, nadhani ndio maana wapo kwenye gari. Lazima pia niseme kwamba ninapoendesha gari, ninamlazimisha mume wangu kufunga kamba.
Mfano wa madereva wa teksi
Kwa kushangaza, sheria za mikanda ya kiti kwa ujumla hufuatwa na madereva wa teksi. Wanapopanda bila abiria, hufunga mikanda kwa mujibu wa kanuni. Wanaweza kufanya bila wao wakati wa kuendesha mteja. Isitoshe, teksi nyingi za Olsztyn zina vibandiko vinavyowakumbusha abiria kufunga mikanda wanapoendesha gari, kwani mteja hulipa faini akisimamishwa na polisi.
Vivyo hivyo na abiria.
Suala la mikanda lilichunguzwa na wataalamu kutoka Chuo Kikuu cha Teknolojia cha Gdansk. Wanaonyesha kuwa asilimia 60. madereva hawatumii "leash" wakati wa kuendesha gari karibu na jiji. “Vema, madereva hupuuza wajibu huu,” akiri msimamizi huyo. Adam Kolodzieski, mkuu wa idara ya trafiki ya Makao Makuu ya Polisi ya Mkoa huko Olsztyn. "Hali ni mbaya zaidi kwa abiria, ambao, kama wachache wao wanakumbuka, pia wanapaswa kufunga kamba wakati wa kuendesha gari.
Uamuzi tu wa tume ya matibabu hutoa kutoka kwa wajibu huu. Madereva na abiria wa magari ambayo hayakuwa na mikanda ya kiti kwenye kiwanda (kwa mfano, Fiat 126p ya zamani) hawana haja ya kufungwa.
Mbele ya gari la polisi
Kupuuza deni kunaweza kusababisha kifo. Hasa ajali inapotokea nje ya jiji, ambapo huwa unaendesha gari kwa mwendo wa kasi. - Ni kwa manufaa ya kila dereva kufunga mikanda ya usalama. Waliokoa maisha ya watu wengi, anakumbuka Kamishna Kolodzeisky. Polisi wa trafiki mara nyingi huwaambia madereva kufunga mikanda ya usalama. Wanatumia vitalu vya pesa mara chache. Iwe hivyo, mtazamo mmoja wa gari la polisi au polisi tayari unatosha: madereva na abiria huvutwa mara moja kwenye mikanda ya usalama.
Juu ya makala
