Kuna tofauti gani kati ya bomba la radiator ya juu na ya chini?
Radiator yako ni sehemu muhimu ya gari lako. Walakini, haishiki tu vipozezi vingi vya gari. Kwa kweli, ina jukumu la kuondoa joto la ziada kutoka kwa kipozezi kabla ya kutumwa tena kwa injini ili kuanza mchakato tena.
Jinsi Radiator Inafanya kazi
Radiator ni ya chuma na plastiki. Mapezi ya chuma huruhusu joto linalofyonzwa na kipoezaji kuangaziwa hadi nje, ambako huchukuliwa na hewa inayosonga. Hewa huingia kwenye heatsink kutoka kwa vyanzo viwili - shabiki wa baridi (au feni) hupiga hewa karibu na heatsink inapofikia joto fulani. Hewa pia hupitia radiator unapoendesha gari barabarani.
Kipozezi husafirishwa kwenda na kutoka kwa radiator kupitia hosi. Kuna mabomba ya radiator ya juu na ya chini. Ingawa zote mbili husafirisha baridi, ni tofauti sana. Ikiwa ungeziweka kando, ungekuta kwamba zilikuwa na urefu tofauti na maumbo tofauti. Pia wanafanya kazi tofauti. Hose ya juu ya radiator ni mahali ambapo baridi ya moto huingia kwenye radiator kutoka kwa injini. Inapita kupitia radiator, baridi inapoendelea. Inapopiga chini, hutoka kwa radiator kupitia hose ya chini na inarudi kwenye injini ili kuanza mzunguko tena.
Hosi za radiator za juu na za chini kwenye injini yako hazibadiliki. Zaidi ya hayo, angalau moja ya hizo mbili ni uwezekano mkubwa wa hose iliyoumbwa, na sio tu kipande cha hose ya kawaida ya mpira. Hoses zilizoumbwa zimeundwa mahsusi kwa matumizi maalum na hazibadiliki na hoses nyingine, hata na hoses nyingine zilizopigwa kwenye magari tofauti.
