Matairi nyembamba au pana - ambayo yanafaa zaidi

Katika nchi zingine, kama vile Ufini, wamiliki wa gari kawaida huwa na seti mbili za magurudumu ya gari - moja kwa msimu wa joto na moja kwa msimu wa baridi. Miongoni mwa wenyeji, chaguo la kawaida ni kutumia magurudumu makubwa kidogo, ambayo pia ni ghali zaidi, badala ya matairi ya majira ya joto.

Upana wa tairi huathiri sifa kadhaa: ushawishi na utunzaji, kelele, faraja ya kuendesha na utumiaji wa mafuta. Kubadilisha matairi nyembamba na matairi pana kwa ujumla huongeza kuvuta na kwa hivyo huongeza kidogo matumizi ya mafuta. Na matairi ya majira ya joto, saizi pia hubeba thamani ya urembo kwa sababu gari iliyo na magurudumu mapana inaonekana bora.

Wataalam wanaelezea kuwa ikiwa dereva anataka kufunga magurudumu yenye kipenyo kikubwa, maelezo ya tairi lazima yapunguzwe. Hii inaruhusu kipenyo cha nje kubaki ndani ya mipaka inayokubalika na matairi yana nafasi ya kutosha kwenye matao ya gurudumu.

Wasifu wa tairi huhesabiwa kama asilimia ya urefu hadi upana. Kwa kuwa saizi maarufu zaidi za tairi ni matairi nyembamba ya wasifu, hutolewa kwa idadi kubwa kuliko matairi ya wasifu wa chini. Hii ni moja ya sababu kwa nini matairi nyembamba ni kawaida ya bei nafuu kuliko yale pana.

Kiasi cha hewa katika matairi ina athari kubwa kwa faraja ya kuendesha gari. Upeo mkubwa wa mdomo, hewa kidogo itafaa kwenye tairi. Matairi ya hali ya juu na ujazo mkubwa wa hewa yatatoa safari laini kuliko matairi mapana, yenye hadhi ya chini.

Kwa mtazamo wa usalama, aina zote mbili zina faida zao: kwenye barabara kavu, matairi pana hutoa utunzaji bora, lakini wakati huo huo mbaya zaidi na aquaplaning.

Katika msimu wa baridi ni bora kutumia matairi nyembamba kwa sababu katika hali mbaya hutoa shinikizo zaidi barabarani. Matairi nyembamba pia hufanya vizuri katika theluji safi na theluji yenye mvua, wakati matairi mapana yanashika vizuri kwenye lami laini.