Kusafisha matairi ya gari - jinsi ya kuondoa matairi yaliyotumika kisheria?

Ufahamu wa kiikolojia wa Poles unakua kila wakati. Hii inaweza kuonekana katika mbinu ya kupanga taka, kukataa kuchoma nyasi au kupunguza kiasi cha takataka katika misitu. Uchakataji wa matairi ya umma pia husaidia kuweka mazingira safi. Lakini tairi kuukuu za gari hutupwaje? Imetengenezwa na nini?

Matairi yaliyochakaa na wakati wao wa kuvunja

Habari njema ni kwamba madereva wengi wanataka kujua jinsi ya kutupa matairi ya zamani kwa usalama. Matairi yaliyotumika kutupwa msituni au kwenye mashamba na malisho huchukua zaidi ya miaka 100 kuoza! Viungo vya mtu binafsi havipunguzwi na asili kama hiyo. Tunazungumza juu ya nyenzo kama vile:

• tairi;
• mafuta;
• resini;
• huzuni;
• silika;
• antioxidants. 

Kwa hiyo, ni bora zaidi, na zaidi ya hayo, kisheria, kuwapa mahali ambapo kuchakata tairi kunawezekana. Kwa hivyo, inawezekana kupata kutoka kwao sio tu mafuta mbadala, ambayo ndiyo njia maarufu zaidi ya kuchakata matairi katika nchi yetu, lakini pia uzalishaji wa pellets.

Je, kuchakata tairi kunaonekanaje katika nchi yetu?

Inafaa kuanza na habari chanya - matairi zaidi na zaidi yanasindika tena katika nchi yetu. Katika miaka ya hivi karibuni, idadi yao imeanza kuzidi tani 90 kwa mwaka. Urejelezaji wa matairi na hamu inayoongezeka ya kuchimba malighafi muhimu kutoka kwao sio tu nzuri kwa mazingira. Pia hutoa akiba katika uzalishaji wa matairi mapya au bidhaa za mpira. 

Na ni ukweli gani usio na mafundisho juu ya usindikaji kama huo? Poland bado iko nyuma sana katika nchi zenye mwelekeo wa kuchakata matairi. Kwa kuongeza, hazitumiwi kuzalisha sehemu mpya za barabara. Na muhimu zaidi, watu wengi huchoma matairi.

Kununua matairi na maisha yao zaidi

Katika nchi kwenye Mto Vistula, suluhisho maarufu zaidi ni kutumia matairi kama mafuta mbadala. Je, zinafaa wapi? Kwa bahati nzuri, haya sio majiko ya joto ya kibinafsi katika nyumba, lakini, kwa mfano, mimea ya saruji. Hapo ndipo matairi yanapoenda, kuchukua nafasi ya kaboni. 

Wafuasi wa suluhisho hili wanadai kuwa hii inapunguza uchafuzi wa mazingira unaosababishwa na kuchoma mafuta kwenye tovuti za uzalishaji hadi 30%. Hata hivyo, ununuzi wa matairi ni nia si tu katika uuzaji wa bidhaa hizi kwenye maeneo ya viwanda. Wanatengeneza vitu vingine.

Nini kinaweza kufanywa na matairi yaliyotumiwa?

Urejelezaji wa tairi na utumiaji upya wa vijenzi hutoa nini? Ni maarufu sana kuwapiga kwenye granules kwa ajili ya uzalishaji wa vifaa vya mpira. Kutoka kwake hutokea, kwa mfano:

• Mazulia ya gari;
• magurudumu ya mpira kwa vyombo;
• mihuri;
• wipers;
• nyayo za viatu.

Nini kingine kinaweza kufanywa na matairi yaliyotumiwa? Wanakabiliwa na pyrolysis, i. kunereka kavu. Utaratibu huu unahusisha kuweka matairi yaliyotumiwa kwenye joto la juu bila matumizi ya oksijeni. Hii inarejesha:

• kaboni nyeusi - baada ya usindikaji zaidi;
• gesi
• mafuta.

Mchakato mwingine muhimu na matairi yaliyotumiwa ni kusoma tena. Hii inahusisha kuondoa ya zamani na kutumia mguu mpya kwenye mzoga wa tairi.

Wapi kuchukua matairi yaliyotumiwa - chaguo kadhaa

Kuna maeneo kadhaa ambapo matairi ambayo yametengwa na matumizi zaidi huenda. Yote ni kuhusu:

• kununua matairi yaliyotumika;
• PZOK - hatua ya ukusanyaji wa kuchagua wa taka ya manispaa;
• mitambo ya vulcanization;
• kampeni za kukusanya taka za ndani.

Kwa kutumia fursa hizi, kuchakata tairi kunawezekana na ni rahisi sana.

Wapi kutupa matairi na ni thamani yake?

Katika mazingira ya Kipolishi, kuna ongezeko kubwa la riba katika matairi kama vipengele vya maendeleo ya anga. Hakika, kwa wengine, utupaji wa matairi sio lazima, kwa sababu inaweza kutumika kama mapambo. Ingawa hii ni njia ya kipekee, haipaswi kuhukumiwa tu kwa ladha. Baada ya yote, ladha hazibishani. 

Matairi haya ya zamani yanaweza kupakwa rangi, kukatwa na kutengenezwa ili kuwapa sifa asilia. Kwa hivyo sio lazima kusumbua juu ya mahali pa kutupa matairi kwenye rims.

Wapi kuchangia matairi ya zamani haraka na kwa ufanisi?

Walakini, ikiwa huna nia ya mtindo wa kupamba mali yako na matairi, hakika utapata mahali ambapo unaweza kugeuza matairi ya zamani. Katika nchi yetu, kuna zaidi ya mashine 250 za kuuza tayari kupokea matairi ya gari. Kwa hivyo, sio kila mtu anayeweza kuzifikia. 

Ikiwa hakuna mkusanyiko wa matairi yaliyotumika katika eneo lako, dau lako bora ni kuelekea OSS. Kuna, hata hivyo, kuna kikomo cha matairi 4 kwa kila mtu kwa mwaka. Kwa hiyo, hakuna uwezekano kwamba utatoa kiasi kikubwa. Pengine njia ya bei nafuu na ya haraka zaidi ya kuondokana na matairi ya zamani itakuwa mashine za vulcanizing.

Usafishaji wa tairi na mwelekeo uliochaguliwa na watengenezaji

Ingawa hii sio nakala kuhusu maswala ya hali ya hewa, inafaa kutaja kuwa yanaathiri kuchakata tairi. Bidhaa zaidi na zaidi za kimataifa zinajaribu sio tu kutumia tena vifaa vya matairi ya zamani kwa utengenezaji wa mpya. Pia hubadilisha malighafi yenye sumu na hatari na kuwa rafiki wa mazingira. Wengine hulipa kipaumbele zaidi kwa kusoma tena, wengine kwa mabadiliko ya mapinduzi katika muundo wa tairi yenyewe.

Kumbuka - kila wakati rudisha matairi yaliyotumika kwenye maeneo yaliyotengwa. Usizitupe, usizichome moto. Kwa njia hii, utachangia kuboresha ubora wa hewa, udongo na maji kwenye shamba lako. Je, hiyo si motisha bora zaidi?