Kifaa na kanuni ya utendaji wa kuvunja maegesho

Breki ya maegesho (pia inajulikana kama brashi ya mkono, au katika maisha ya kila siku "brashi ya mkono") ni sehemu muhimu ya udhibiti wa kusimama kwa gari. Tofauti na mfumo mkuu wa kuvunja breki unaotumiwa na dereva wakati anaendesha, mfumo wa kuvunja maegesho kimsingi hutumiwa kuweka gari mahali kwenye nyuso za mteremko, na pia inaweza kutumika kama mfumo wa dharura wa dharura wakati mfumo mkuu wa kuvunja unashindwa. Kutoka kwa kifungu hicho tunajifunza juu ya kifaa na jinsi breki ya maegesho inavyofanya kazi.

Kazi na kusudi la kuvunja mkono

Kusudi kuu la kuvunja maegesho (au kuvunja mkono) ni kuweka gari mahali wakati wa maegesho ya muda mrefu. Inatumika pia ikiwa kutofaulu kwa mfumo mkuu wa kusimama wakati wa kusimama kwa dharura au dharura. Katika kesi ya mwisho, brashi ya mkono hutumiwa kama kifaa cha kusimama.

Baki la mkono pia hutumiwa wakati wa kufanya zamu kali katika magari ya michezo.

Breki ya maegesho ina actuator ya kuvunja (kawaida ni mitambo) na breki.

Aina za kuvunja maegesho

Kwa aina ya gari, brashi ya mkono imegawanywa katika:

• mitambo;
• majimaji;
• umeme kuvunja maegesho (EPB).

Chaguo la kwanza ni la kawaida kwa sababu ya unyenyekevu wa muundo na uaminifu. Ili kuamsha kuvunja kwa maegesho, vuta tu kushughulikia kuelekea kwako. Kamba zilizofungwa zitazuia magurudumu na kupunguza kasi. Gari litaumega. Baki la mkono la majimaji hutumiwa mara chache sana.

Kulingana na njia ya kushiriki kuvunja maegesho, kuna:

• kanyagio (mguu);
• na lever.

Pua ya mkono inayotumiwa hutumiwa kwa magari yenye maambukizi ya moja kwa moja. Kanyagio la kuvunja mkono katika utaratibu kama huo iko mahali pa kanyagio cha kushikilia.

Pia kuna aina zifuatazo za gari la kuvunja maegesho kwenye breki:

• ngoma;
• cam;
• screw;
• kati au maambukizi.

Breki za ngoma hutumia lever ambayo, wakati kebo inavutwa, hufanya kazi kwenye pedi za kuvunja. Mwisho hukandamizwa dhidi ya ngoma, na kusimama hufanyika.

Wakati breki kuu ya maegesho imeamilishwa, sio magurudumu ambayo hufunga, lakini shimoni la propela.

Pia kuna gari la kuvunja mkono la umeme, ambapo utaratibu wa kuvunja diski huingiliana na motor ya umeme.

Kifaa cha kuvunja maegesho

Vitu kuu vya kuvunja maegesho ni pamoja na:

• utaratibu unaosababisha kuvunja (kanyagio au lever);
• nyaya, ambayo kila mmoja hufanya kazi kwa mfumo mkuu wa kusimama, na kusababisha kusimama.

Katika muundo wa gari la kuvunja la mkono, nyaya moja hadi tatu hutumiwa. Mpango wa waya tatu ni maarufu zaidi. Inajumuisha nyaya mbili za nyuma na kebo moja ya mbele. Za zamani zimeunganishwa na breki, za mwisho kwa lever.

Nyaya ni kushikamana na mambo ya kuvunja maegesho kwa njia ya lugs adjustable. Mwisho wa nyaya, kuna karanga za kurekebisha ambazo hukuruhusu kubadilisha urefu wa gari. Kuondolewa kutoka kwa kuvunja au kurudi kwa utaratibu kwa nafasi yake ya asili hufanyika kwa sababu ya chemchemi ya kurudi iliyo kwenye kebo ya mbele, kusawazisha au moja kwa moja kwenye mfumo wa kuvunja.

Kanuni ya kuvunja mkono

Utaratibu umeamilishwa kwa kuhamisha lever kwenye nafasi ya wima hadi latch ikibonye. Kama matokeo, nyaya zinazobonyeza pedi za kuvunja gurudumu la nyuma dhidi ya ngoma zinanyooshwa. Magurudumu ya nyuma yamefungwa na kusimama hufanyika.

Ili kuondoa gari kutoka kwa brashi ya mkono, lazima ushikilie kitufe cha kufunga na ushushe lever chini kwenye nafasi yake ya asili.

Kuumega kwa kuvunja kwa diski

Kama kwa gari zilizo na breki za diski, aina zifuatazo za breki za maegesho hutumiwa:

• screw;
• cam;
• ngoma.

Screw hutumiwa katika breki za diski na bastola moja. Mwisho huo unadhibitiwa na screw iliyowekwa ndani yake. Screw huzunguka kwa sababu ya lever iliyounganishwa upande wa pili na kebo. Pistoni iliyofungwa huingia na kushinikiza pedi za kuvunja dhidi ya diski.

Katika utaratibu wa kamera, pistoni huhamishwa na pusher inayotokana na kamera. Mwisho umeunganishwa kwa nguvu na lever na kebo. Harakati ya pusher na pistoni hufanyika wakati kamera inazunguka.

Breki za ngoma hutumiwa katika breki za diski nyingi za pistoni.

Operesheni ya kuvunja mkono

Kwa kumalizia, tutatoa vidokezo kadhaa vya kutumia kuvunja maegesho.

Daima angalia msimamo wa kuvunja maegesho kabla ya kuendesha. Haipendekezi kupanda kwenye brashi ya mkono, hii inaweza kusababisha kuongezeka kwa kuvaa na kuchomwa moto kwa pedi za kuvunja na rekodi.

Inawezekana kuweka gari kwenye brashi ya mkono wakati wa baridi? Hii pia haifai. Katika msimu wa baridi, matope yenye vijiti vya theluji kwa magurudumu na kwenye baridi kali, hata kituo kifupi kinaweza kufungia diski za kuvunja na pedi. Harakati za gari hazitawezekana, na utumiaji wa nguvu unaweza kusababisha uharibifu mkubwa.

Katika magari yaliyo na maambukizi ya moja kwa moja, licha ya hali ya "maegesho", inashauriwa kutumia brashi ya mkono pia. Kwanza, itaongeza maisha ya huduma ya utaratibu wa maegesho. Na pili, itaokoa dereva kutokana na kurudishwa ghafla kwa gari katika nafasi iliyofungwa, ambayo, kwa upande wake, inaweza kusababisha matokeo yasiyofaa kwa njia ya mgongano na gari la jirani.

Hitimisho

Kuumega kwa maegesho ni jambo muhimu katika muundo wa gari. Utekelezaji wake unaongeza usalama wa operesheni ya gari na hupunguza hatari ya ajali. Kwa hivyo, inahitajika kugundua na kudumisha utaratibu huu mara kwa mara.

Maswali na Majibu:

Breki za gari ni zipi? Inategemea mfano wa gari na darasa lake. Mfumo wa kusimama unaweza kuwa wa mitambo, majimaji, nyumatiki, umeme na pamoja.

Kanyagio cha breki hufanya nini? Kanyagio la breki limeunganishwa na gari la kuongeza breki. Kulingana na aina ya mfumo, hii inaweza kuwa gari la umeme, gari la majimaji, au gari la hewa.

Kuna aina gani za breki? Kulingana na madhumuni ya mfumo wa kuumega, inaweza kufanya kazi kama breki kuu, msaidizi (breki ya injini hutumiwa) au breki ya maegesho.