Kifaa na kanuni ya utendaji wa sensa ya msimamo wa camshaft

Injini za kisasa zina muundo ngumu na zinadhibitiwa na kitengo cha kudhibiti elektroniki kulingana na ishara za sensorer. Kila sensorer inafuatilia vigezo kadhaa vinavyoashiria utendaji wa gari kwa wakati wa sasa, na hupeleka habari kwa ECU. Katika nakala hii, tutazingatia moja ya mambo muhimu zaidi ya mfumo wa usimamizi wa injini - sensa ya msimamo wa camshaft (DPRV).

DPRV ni nini

Kifupisho cha DPRV kinasimama kwa Sura ya Nafasi ya Camshaft. Majina mengine: sensor ya ukumbi, sensa ya awamu au CMP (kifupi cha Kiingereza). Kutoka kwa jina ni wazi kwamba anashiriki katika operesheni ya utaratibu wa usambazaji wa gesi. Kwa usahihi, kwa msingi wa data yake, mfumo huhesabu wakati mzuri wa sindano ya mafuta na moto.

Sensor hii hutumia voltage ya rejeleo ya volt 5 (nguvu) na sehemu yake kuu ni sensa ya Jumba. Yeye mwenyewe haamua wakati wa sindano au moto, lakini anasambaza habari tu juu ya wakati pistoni inafika kwenye silinda ya kwanza ya TDC. Kulingana na data hizi, wakati na muda wa sindano umehesabiwa.

Katika kazi yake, DPRV imeunganishwa kiutendaji na sensor ya nafasi ya crankshaft (DPKV), ambayo pia inahusika na operesheni sahihi ya mfumo wa moto. Ikiwa kwa sababu fulani sensa ya camshaft inashindwa, data ya msingi kutoka kwa sensa ya crankshaft itazingatiwa. Ishara kutoka kwa DPKV ni muhimu zaidi katika operesheni ya mfumo wa kuwasha na sindano, bila injini hiyo haiwezi kufanya kazi.

DPRV hutumiwa kwenye injini zote za kisasa, pamoja na injini za mwako za ndani na mfumo wa muda wa valve. Imewekwa kwenye kichwa cha silinda, kulingana na muundo wa gari.

Kifaa cha sensa ya msimamo wa Camshaft

Kama ilivyoelezwa tayari, sensor inafanya kazi kwa msingi wa athari ya Jumba. Athari hii iligunduliwa nyuma katika karne ya XNUMX na mwanasayansi wa jina moja. Aligundua kuwa ikiwa mkondo wa moja kwa moja unapitishwa kupitia bamba nyembamba na kuwekwa kwenye uwanja wa hatua ya sumaku ya kudumu, basi tofauti inayowezekana huundwa katika ncha zake zingine. Hiyo ni, chini ya hatua ya kuingizwa kwa sumaku, sehemu ya elektroni imetenganishwa na huunda voltage ndogo (Hall voltage) kwenye kingo zingine za bamba. Inatumika kama ishara.

DPRV imepangwa kwa njia ile ile, lakini tu kwa fomu ya hali ya juu zaidi. Inayo sumaku ya kudumu na semiconductor ambayo anwani nne zimeunganishwa. Voltage ya ishara inatumwa kwa mzunguko mdogo uliounganishwa, ambapo inasindika, na mawasiliano ya kawaida (mawili au matatu) tayari yanatoka kwenye mwili wa sensa yenyewe. Mwili umetengenezwa kwa plastiki.

Kanuni ya uendeshaji

Diski kuu (gurudumu la msukumo) imewekwa kwenye camshaft iliyo karibu na DPRV. Kwa upande mwingine, meno maalum au makadirio hufanywa kwenye diski kuu ya camshaft. Kwa sasa protrusions hizi hupita kwenye sensa, DPRV hutoa ishara ya dijiti ya sura maalum, ambayo inaonyesha kiharusi cha sasa kwenye mitungi.

Ni sahihi zaidi kuzingatia operesheni ya sensa ya camshaft pamoja na utendaji wa DPKV. Mapinduzi mawili ya crankshaft yanasababisha mapinduzi ya camshaft moja. Hii ndio siri ya kusawazisha sindano na mifumo ya moto. Kwa maneno mengine, DPRV na DPKV zinaonyesha wakati wa kiharusi cha kubana kwenye silinda ya kwanza.

Diski kuu ya crankshaft ina meno 58 (60-2), ambayo ni kwamba, wakati sehemu iliyo na pengo la meno mawili inapita karibu na sensa ya crankshaft, mfumo huangalia ishara na DPRV na DPKV na huamua wakati wa sindano ndani ya kwanza. silinda. Baada ya meno 30, sindano hufanyika, kwa mfano, kwenye silinda ya tatu, halafu hadi ya nne na ya pili. Hivi ndivyo maingiliano hufanyika. Ishara hizi zote ni kunde ambazo zinasomwa na kitengo cha kudhibiti. Wanaweza kuonekana tu kwenye oscillogram.

Dalili

Inapaswa kusemwa mara moja kuwa na sensorer mbaya ya camshaft, injini itaendelea kufanya kazi na kuanza, lakini kwa kucheleweshwa.

Dalili zifuatazo zinaweza kuonyesha utendakazi wa DPRV:

• kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, kwani mfumo wa sindano haujasawazishwa;
• gari huenda kwa jerks, inapoteza mienendo;
• kuna upotezaji wa nguvu, gari haiwezi kuchukua kasi;
• injini haina kuanza mara moja, lakini kwa kuchelewa kwa sekunde 2-3 au maduka;
• mfumo wa moto unafanya kazi na misfires, misfires;
• kompyuta kwenye bodi inaonyesha kosa, Injini ya Angalia inaangazia.

Dalili hizi zinaweza kuonyesha DPRV isiyofaa, lakini pia inaweza kuonyesha shida zingine. Ni muhimu kupitia uchunguzi katika huduma.

Miongoni mwa sababu za DPRV kutofaulu ni hizi zifuatazo:

• matatizo ya mawasiliano na wiring;
• kunaweza kuwa na chip au kuinama juu ya utando wa diski kuu, na kwa hivyo sensor inasoma data isiyo sahihi;
• uharibifu wa sensor yenyewe.

Kwa yenyewe, kifaa hiki kidogo hushindwa mara chache.

Njia za kuangalia

Kama sensorer nyingine yoyote kulingana na athari ya Jumba, DPRV haiwezi kuchunguzwa kwa kupima voltage kwenye anwani na multimeter ("mwendelezo"). Picha kamili ya kazi yake inaweza kutolewa tu kwa kuangalia na oscilloscope. Oscillogram itaonyesha kunde na majosho. Ili kusoma data kutoka kwa oscillogram, unahitaji pia kuwa na ujuzi na uzoefu fulani. Hii inaweza kufanywa na mtaalam mwenye uwezo katika kituo cha huduma au katika kituo cha huduma.

Ikiwa utapiamlo umegunduliwa, sensor hubadilishwa kuwa mpya, hakuna ukarabati uliyopewa.

DPRV ina jukumu muhimu katika mfumo wa moto na sindano. Ukosefu wa kazi yake husababisha shida katika operesheni ya injini. Ikiwa dalili zinapatikana, ni bora kugunduliwa na wataalam wenye uwezo.

Maswali na Majibu:

ГJe, kuna sensor ya nafasi ya camshaft? Inategemea mfano wa powertrain. Katika baadhi ya mifano ni kwa haki, wakati kwa wengine ni upande wa kushoto wa motor. Kawaida iko karibu na sehemu ya juu ya ukanda wa muda au nyuma ya taji.

Jinsi ya kuangalia sensor ya msimamo wa camshaft? Multimeter imewekwa kwa hali ya kipimo cha sasa cha DC (kiwango cha juu cha 20 V). Chip ya sensor imekatwa. Nguvu huangaliwa kwenye chip yenyewe (na kuwasha kumewashwa). Voltage inatumika kwa sensor. Kati ya mawasiliano inapaswa kuwa karibu 90% ya voltage ya kiashiria cha usambazaji. Kitu cha chuma kinaletwa kwa sensor - voltage kwenye multimeter inapaswa kushuka hadi 0.4 V.

Sensor ya camshaft inatoa nini? Kulingana na ishara kutoka kwa sensor hii, kitengo cha kudhibiti huamua ni wakati gani na ni silinda gani ni muhimu kusambaza mafuta (fungua pua ili kujaza silinda na BTC safi).