Ufungaji wa sensorer za maegesho kwenye sensorer 4

Rada za kawaida za ultrasonic kwenye magari zinamwonya dereva kuhusu vikwazo vilivyotambuliwa wakati wa kuegesha katika nafasi ndogo. Lakini vifaa hivi havijawekwa na wazalishaji kwenye mifano yote ya mashine. Mmiliki anaweza kufunga sensorer za maegesho kwa mikono yake mwenyewe, kwa hili atahitaji kuchimba kwa uangalifu bumper na kupitisha waya za kuunganisha kupitia mwili wa gari.

Zana zinazohitajika

Ili kufunga vifaa kwenye gari, utahitaji zana zifuatazo:

• cutter maalum kwa plastiki (kipenyo lazima kifanane na ukubwa wa mwili wa sensor);
• kuchimba visima vya umeme au screwdriver isiyo na waya;
• seti ya funguo;
• screwdrivers na vidokezo vya gorofa na umbo la msalaba;
• seti ya wrenches na vichwa vya Torx (inahitajika kwa magari ya uzalishaji wa Ulaya);
• kifaa cha mtihani;
• Mkanda wa Scotch;
• roulette na kiwango;
• penseli au alama.

Jinsi ya kufunga sensorer za maegesho

Kwa ajili ya ufungaji wa kujitegemea wa sensorer ya maegesho, ni muhimu kurekebisha sensorer kwenye bumpers ya gari na kufunga moduli ya onyo kwenye gari. Mpango wa ufungaji unajumuisha kitengo tofauti cha udhibiti, ambacho kinaunganishwa na mtandao wa bodi ya gari. Sehemu zimeunganishwa na nyaya zilizojumuishwa kwenye kit.

Kabla ya kuanza kazi ya ufungaji, inashauriwa kuangalia utendaji wa vipengele vya mfumo wa usaidizi wa maegesho. Sehemu zimeunganishwa kulingana na mchoro wa wiring wa kiwanda, kisha huwasha chanzo cha 12 V DC, kilichokadiriwa kwa sasa hadi 1 A. Kuangalia sensorer, karatasi ya kadibodi hutumiwa, ambayo mashimo hupigwa ili kufunga bidhaa. Kisha kikwazo kimewekwa mbele ya kila moja ya vipengele nyeti, usahihi huangaliwa na kipimo cha mkanda wa kupima umbali.

Wakati wa kufunga sensorer, ni muhimu kuzingatia mwelekeo wa sehemu katika nafasi.

Kuna uandishi UP nyuma, ambao unakamilishwa na kiashiria cha mshale. Wakati wa ufungaji, kifaa huwekwa na mshale unaoelekea juu, lakini sensor inaweza kuzungushwa 180 ° ikiwa bumper iko kwenye urefu wa zaidi ya 600 mm au ikiwa uso wa bumper umeelekezwa juu, ambayo huharibu unyeti wa kifaa cha ultrasonic. sensor.

Mpango

Mpango wa ufungaji hutoa uwekaji wa sensorer za ultrasonic kwenye bumpers za mbele na za nyuma. Sensorer ziko kwenye ndege ya mwisho, na pia kwenye pembe za bumper, kutoa ugani wa eneo lililodhibitiwa. Msaidizi wa maegesho anaweza kufanya kazi kwa kushirikiana na kamera ya nyuma inayoonyesha picha kwenye skrini ya redio au kwenye skrini tofauti. Kitengo cha kudhibiti kimewekwa chini ya upholstery ya shina au kwenye chumba cha abiria (mahali palilindwa kutokana na unyevu). Bodi ya habari yenye buzzer imewekwa kwenye jopo la chombo au kujengwa kwenye kioo.

Kufunga sensorer za maegesho ya nyuma

Ufungaji wa sensorer za nyuma za maegesho huanza na kuashiria uso wa bumper. Usahihi wa kazi ya msaidizi inategemea ubora wa markup, kwa hiyo ni muhimu kujifunza mapendekezo ya mtengenezaji mapema. Ikiwa imewekwa vibaya, kanda "zilizokufa" zinaundwa ambayo kikwazo kinaweza kuonekana.

Jinsi ya kufunga sensorer za nyuma za ultrasonic:

1. Weka alama kwenye pedi ya plastiki na ushikamishe vipande vya mkanda wa kufunika kwenye sehemu za vitambuzi. Seti ya vifaa inaweza kujumuisha muundo unaoruhusu mmiliki kuashiria uso wa bumper na kusakinisha kwa hiari vipengele nyeti. Wazalishaji wa vifaa wanapendekeza kufunga vipengele vya kugundua kwa urefu wa 550-600 mm kutoka chini.
2. Kuamua eneo la vituo vya mashimo kwa kutumia kipimo cha tepi na kiwango cha majimaji au laser. Sensorer za ultrasonic zinapaswa kuwekwa kwa ulinganifu kwa urefu sawa.
3. Weka alama kwenye vituo vya njia na ngumi nyembamba ya katikati ili mkataji asiingie. Kwa kuchimba visima, tumia zana iliyotolewa na mtengenezaji wa usaidizi wa bustani. Kipenyo cha shimo lazima kifanane na saizi ya mwili wa sensor ili vitu visianguka wakati wa operesheni.
4. Ambatanisha mkataji kwenye chuck ya zana ya nguvu na uanze kuchimba visima. Chombo cha kukata lazima kiwe perpendicular kwa uso kuwa machined, wakati kudhibiti nafasi ya usawa ya cutter. Tafadhali kumbuka kuwa kuna stud ya chuma chini ya kesi ya plastiki ambayo inaweza kuvunja chombo.
5. Sakinisha nyumba za sensorer na nyaya za kuunganisha kwenye mashimo yaliyotolewa. Ikiwa damper ya povu imewekwa katika kubuni ya mashine, basi ni muhimu kupiga sehemu kwa uangalifu, njia inayotokana hutumiwa kutoa waya za kuunganisha. Ikiwa kazi inafanywa kwenye sleeve ya plastiki iliyoondolewa, waya huwekwa kando ya uso wa ndani hadi kufikia hatua ya kuingia ndani ya nyumba.
6. Ambatanisha sensorer kwa kutumia pete za kufunga zinazotolewa; barua hutumiwa kwa mwili wa sehemu, ambayo huamua madhumuni ya kipengele nyeti. Upangaji upya wa vitu katika maeneo ni marufuku, kwani usahihi wa kifaa unakiukwa. Nyuma ya nyumba kuna alama za maelezo (kwa mfano mishale) inayoonyesha nafasi sahihi kwenye bumper.
7. Elekeza nyaya za kihisi kupitia o-pete ya raba au plagi ya plastiki kwenye shina. Ikiwa mlango ulifanywa kwa njia ya kuziba, basi hatua ya kuingilia imefungwa na safu ya sealant. Cables ni aliweka na kipande cha kamba elastic au waya.

Mmiliki anaweza kufunga sensorer za nyuma za maegesho kwenye gari lolote lililo na bumper ya plastiki. Inaruhusiwa rangi ya nyumba za plastiki za sensorer katika rangi ya nyumba, hii haiathiri utendaji wa bidhaa. Ikiwa unapanga kutumia msaada wa maegesho na towbar, vipengele vya sensor vimewekwa kwenye pande za towbar. Urefu wa kifaa hauzidi 150 mm, kwa hiyo towbar haina kusababisha kengele za uongo za sensorer.

Kufunga sensorer za maegesho ya mbele

Ikiwa unapanga kufunga sensorer za maegesho kwa sensorer 8, basi utahitaji kuchimba mashimo kwenye bumper ya mbele na kufunga sensorer ndani yao. Wakati wa kuchimba visima, inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba wiring ya kawaida ya umeme ya gari imewekwa ndani ya casing ya plastiki, kwa hivyo inashauriwa kufanya kazi kwenye bumper iliyotengwa. Baada ya kuashiria vituo vya mashimo, kuchimba visima hufanywa. Wakati wa kufunga sensorer, usisisitize kwenye sehemu ya kati ya mwili.

Kuunganisha nyaya hupitishwa kupitia sehemu ya injini kutoka kwa radiator ya mfumo wa baridi na njia nyingi za kutolea nje. Waya hupendekezwa kuwekwa kwenye sleeve tofauti ya kinga, ambayo huwekwa kwenye uunganisho wa kawaida wa wiring. Kuingia kwa cabin hufanyika kupitia mashimo ya teknolojia zilizopo kwenye ngao ya injini.

Njia za kuwezesha msaidizi wa mbele:

1. Ishara ya kurudi nyuma. Unapoanza kurudi nyuma, sensorer za ultrasonic mbele na nyuma ya gari zimeanzishwa. Hasara za njia hii ni pamoja na kutowezekana kwa kugeuka kwenye sensorer za mbele wakati wa maegesho ya gari na sehemu ya mbele karibu na ukuta.
2. Kwa msaada wa kifungo tofauti, mmiliki huwasha vifaa tu katika kesi ya uendeshaji katika hali ndogo. Ufunguo umewekwa kwenye jopo la chombo au console ya kituo, muundo wa kubadili una LED ili kuamua hali ya uendeshaji.

Baada ya kufunga sensorer, ni muhimu kuangalia ufungaji sahihi na kuwekewa kwa nyaya za kuunganisha.

Kitengo cha udhibiti kinasaidia uchunguzi wa moja kwa moja; baada ya nguvu kutumika, sensorer ni kuhojiwa.

Kipengele kibaya kinapogunduliwa, kengele inayoweza kusikika italia na sehemu zitamulika kwenye onyesho la Moduli ya Taarifa ili kuonyesha kipengele ambacho hakijafanikiwa. Mmiliki wa mashine lazima ahakikishe kwamba cable na insulation ni intact, na kwamba wiring kwa mtawala ni kushikamana vizuri.

Kuonyesha habari

Baada ya kufunga sensorer, mmiliki anaendelea kuweka ubao wa habari kwenye cabin, ambayo ni maonyesho ya kioo ya kioevu ya ukubwa mdogo au kizuizi kilicho na viashiria vya kudhibiti mwanga. Kuna marekebisho ya msaidizi na jopo la habari lililofanywa kwa namna ya kioo cha nyuma. Wakati wa kufunga skrini kwenye windshield, nyaya hupita kwenye shina chini ya kichwa cha kichwa na trim ya plastiki kwenye nguzo za paa.

Ili kusakinisha kizuizi cha habari mwenyewe, lazima:

1. Pata nafasi ya bure kwenye jopo la chombo, vifaa haipaswi kuzuia mtazamo kutoka kwa kiti cha dereva. Fikiria jinsi ya kuweka cable ya kuunganisha kwa mtawala, cable inaendesha ndani ya jopo na kisha huenda kwenye compartment ya mizigo sambamba na harnesses ya kawaida ya wiring.
2. Safi uso wa plastiki wa vumbi na uondoe mafuta na muundo ambao hauharibu msingi.
3. Ondoa filamu ya kinga kutoka kwa mkanda wa pande mbili uliowekwa kwenye msingi wa kifaa. Moduli ya habari haina ugavi wake wa nguvu, nguvu hutolewa kutoka kwa mtawala wa mfumo wa usaidizi wa maegesho.
4. Sakinisha moduli kwenye dashibodi na uunganishe hose. Ikiwa vifaa vinasaidia skanning ya kanda "zilizokufa" kwenye ishara ya kubadili safu ya uendeshaji, basi LED zimewekwa kwenye nguzo za A za paa. Vyombo vinaunganishwa kwenye sanduku la kudhibiti, nyaya zinapitishwa pamoja na wiring kuu ya maonyesho.

Jinsi ya kuunganisha kifaa

Ili kuunganisha sensorer za maegesho kwa sensorer 4, unahitaji kukimbia waya kutoka kwa vipengele vya ultrasonic hadi mtawala wa kudhibiti, na kisha uunganishe maonyesho ya habari. Kitengo cha kudhibiti kinahitaji nguvu tu wakati gia ya kurudi nyuma inatumika. Kufunga kit kwa sensorer 8 hutofautiana kwa kuwekewa kebo ya ziada ya waya kutoka kwa sensorer ziko kwenye bumper ya mbele. Kidhibiti kimefungwa kwenye ukuta wa shina na screws au klipu za plastiki; inaruhusiwa kufunga kifaa chini ya ukingo wa mapambo.

Kwa mfano, mchoro wa mzunguko wa kuunganisha mtawala msaidizi wa SPARK-4F hutoa pembejeo ya waya kutoka kwa sensorer, ishara nzuri ya nguvu hutolewa kutoka kwa taa ya nyuma. Mbinu hii inahakikisha uendeshaji wa vifaa tu katika gear ya nyuma ya gari. Waya hasi huunganishwa na bolts maalum zilizounganishwa kwa mwili. Kitengo cha kudhibiti kina kizuizi cha kuwasha viashiria vya mwelekeo, ishara hutumiwa kuingia kwenye hali ya programu na kubadili sehemu za menyu.

Mpango wa sensorer za maegesho unahusisha uanzishaji wa hali ya kimya, ambayo inakuwezesha kuamua umbali wa magari nyuma au mbele. Kidhibiti kimeunganishwa kwa ziada na swichi ya kikomo iliyo kwenye kanyagio cha breki. Inaruhusiwa kuendeshwa na taa za kuvunja ziko kwenye taa za nyuma. Unapobonyeza kanyagio na nafasi ya upande wowote ya kichagua gia, onyesho linaonyesha umbali wa vizuizi. Mpangilio wa skrini una kitufe cha kulazimisha skrini kuzima.

Wasaidizi wengine wanaunga mkono kazi ya kuonya dereva kuhusu magari katika kanda "zilizokufa". Sensorer huchochewa wakati ishara ya onyo inatolewa na kiashiria cha mwelekeo, gari au pikipiki inapogunduliwa, LED ya onyo kwenye trim ya rack inawaka, ishara inarudiwa kwenye skrini. Uzimishaji wa kudumu au wa muda wa kazi unaruhusiwa kwa kutumia ishara kwa mwasiliani tofauti (unaofanywa na swichi ya kugeuza au kwa kushinikiza kanyagio cha kuvunja).

Jinsi ya kusanidi

Sensorer za maegesho zilizosakinishwa na kidhibiti kidhibiti kinahitaji programu. Ili kuingiza hali ya usanidi, unahitaji kuwasha moto, na kisha uwashe kinyume, ambacho hutoa nguvu kwa kitengo cha kudhibiti. Algorithm ya ziada inategemea mfano wa sensorer za maegesho. Kwa mfano, ili kuingiza hali ya programu ya bidhaa ya SPARK-4F, utahitaji kushinikiza lever ya kugeuka mara 6. Onyesho la kisanduku cha kudhibiti litaonyesha PI, kukuwezesha kuanza marekebisho.

Kabla ya kuanza programu, lever ya gear imewekwa kwenye nafasi ya neutral, pedal ya kuvunja inafanyika chini. Mpito kati ya sehemu za menyu unafanywa kwa kubofya moja kwenye lever ya kiashiria cha mwelekeo (mbele na nyuma). Kuingia na kuondoka kwa sehemu ya mipangilio hufanyika kwa kugeuka na kuzima gear ya nyuma.

Ili kurekebisha unyeti wa sensorer za nyuma za gari, unahitaji kuweka gari kwenye eneo la gorofa, haipaswi kuwa na vikwazo nyuma yake. Sensorer za ultrasonic huchunguza eneo la nyuma ya mashine kwa sekunde 6-8, kisha ishara inayosikika inasikika, ikifuatana na dalili kwenye kifaa cha kudhibiti. Wasaidizi wengine wana vifaa vya skrini ambayo inaweza kusakinishwa katika nafasi tofauti. Mwelekeo wa skrini umechaguliwa katika sehemu inayolingana ya menyu.

Unaweza kuchagua muda wa milio ambayo itatolewa wakati kikwazo kitagunduliwa. Baadhi ya vifaa huzingatia ndoano ya kuvuta au gurudumu la vipuri ambalo liko nyuma ya mashine. Mdhibiti anakumbuka kukabiliana na vipengele hivi na anazingatia wakati sensorer zinafanya kazi. Baadhi ya bidhaa zina modi ya ukuzaji wa mawimbi ya kihisi. Mmiliki huchagua kwa nguvu thamani inayotakiwa, na kisha kurekebisha tena unyeti wa vipengele.