Kuanzisha gari kwenye baridi - nini cha kukumbuka
Nyakati za Polonaises, Toddlers na Big Fiat ziko nyuma yetu kwa muda mrefu. Tuna magari ambayo injini kwa kawaida huanza bila matatizo. Walakini, chochote kinaweza kutokea katika hali ya hewa ya baridi. Jinsi ya kuanza gari kwa joto la chini na nini cha kufanya ikiwa haianza?
Kwa baridi kidogo, haipaswi kuwa na matatizo na kuanzisha gari. Hata hivyo, wakati halijoto inapungua hadi nyuzi 20 Celsius, zinaweza kuonekana. Kisha mwanzilishi hugeuza crankshaft kwa shida sana na tunasikia sauti za ajabu baada ya kuanza masikio yetu. Kwa nini hii inatokea? Kwa ufupi, inaonekana kama hii. Joto linapopungua, betri ya gari ina nguvu kidogo na hata mafuta ya syntetisk huongezeka. Kisha tunapata hisia kwamba injini haiwezi kuanza. Katika hali nyingi, hata hivyo, inafanya kazi. Unaweza kusikia sauti ya kugonga kwa mlio unapowashwa. Hizi ni lifti za majimaji. Itachukua sekunde chache kwa mafuta mazito kuwajaza.
Betri bora kwa gari lako
Tunapaswa kutambua jinsi injini inavyofanya kazi kali. Tofauti ya joto kati ya majira ya joto na baridi mara nyingi huzidi digrii 50 Celsius. Hiyo ni mengi ukizingatia joto la uendeshaji wa injini ni nyuzi 90 Celsius.
Kwa hivyo unafanyaje iwe rahisi kuanza? Kwanza, utunzaji wa hali yake ya kiufundi. Mafuta sahihi, plugs za cheche, vichungi na betri yenye ufanisi huongeza nafasi za uendeshaji sahihi katika joto la chini. Ikiwa tuna gari iliyo na sanduku la gia la mwongozo, tunasisitiza clutch wakati wa kuanza.
MATANGAZO
Lakini nini cha kufanya ikiwa gari, licha ya juhudi zetu, haiwezi kuanza? Yote inategemea hali ilivyo. Ikiwa hakuna voltage, tunaweza kutumia nyaya za jumper. Lakini tu ikiwa salio la maisha linafuka kwenye betri. Ikiwa hakuna dalili, ni bora kuibadilisha kwanza. Kwa mfano, anaweza kufungia wakati huo huo na, baada ya kuanzisha injini, angejisikia kama kitu cha kushangaza, ikiwa ni pamoja na mlipuko. Kwa kuongeza, hii inaweza kuharibu mdhibiti wa voltage na alternator yenyewe, bila kutaja mfumo wa umeme wa gari.
Hata hivyo, ikiwa tuna nafasi ya "kukopa" umeme kutoka kwa gari lingine, unganisha "plus" kwa "plus" na "minus" kwa wingi wa gari linaloanzishwa. Kwa nini? Katika hali kama hizi, inaweza kutokea kwamba mchanganyiko wa gesi inayolipuka unaweza kutoka kwa betri. Baada ya kuunganisha waya, tunaweza kusubiri kwa muda mpaka maisha huanza kuzunguka kwenye betri. Ikiwa nyaya za jumper ni za ubora mzuri na clamps haziharibiki sana, tunaweza kujaribu kuwasha gari.
Ikiwa mwanzilishi bado ana shida, inaweza kumaanisha upitishaji duni kwenye vituo, waya nyembamba sana au shida na mwanzilishi.
Ikiwa injini inageuka na haianza, kunaweza kuwa na tatizo na mafuta. Katika dizeli, mafuta ya taa au fuwele za barafu kwenye mistari kwenye petroli pekee ya barafu. Katika hali hiyo, kitu pekee kilichobaki ni kuvuta gari kwenye chumba cha joto na kuiacha huko kwa saa chache. Ikiwa gari linalotumiwa na sindano ya mafuta bado halijaanza baada ya majaribio machache, hebu tuache. Pengine haitawaka tena. Ziara ya semina inatusubiri. Kugeuza kianzishaji zaidi kunaweza kusababisha mafuta ambayo hayajachomwa kuingia kibadilishaji kichocheo na hata kuiharibu baada ya kuiwasha.
Tazama ofa ya virekebishaji vyetu
Bado tuna chaguo la kuendesha gari kwenye kile kinachoitwa kiburi. Sio suluhisho nzuri kwa magari ya kisasa. Kwanza kabisa, jaribio kama hilo haliwezi kuhimili ukanda wa wakati. Katika vitengo vingi vya nguvu, haswa katika dizeli, inatosha kuruka notch moja na juu ya injini.
Ikiwa kuna mlolongo wa muda badala ya ukanda katika injini yetu, basi kinadharia jaribio linaweza kufanywa. Walakini, ikiwa injini itaanza kufanya kazi kwa haraka, mafuta ambayo hayajachomwa yatapita kwenye mitungi, ambayo, kama vile wakati wa kusokota kwa ukaidi, inaweza kuharibu kibadilishaji kichocheo. Kwa bahati mbaya, magari ya kisasa ni ya kisasa sana na maridadi sana. Kama ilivyo katika maeneo mengine ya maisha, kompyuta ina ushawishi wa kuamua katika kesi hii.
Tazama ofa ya virekebishaji vyetu
Betri bora kwa gari lako
Chanzo: Motointegrator
MATANGAZO
