Usukani wa kisasa wa kisasa wa Mercedes-Benz E-Class mpya
Waumbaji na wahandisi wa Mercedes-Benz wamefanya kazi kwa mkono kuunda usukani wa kisasa ambao utawekwa kwenye Mercedes-Benz E-Class mpya msimu huu wa joto.
"Kutengeneza usukani ni shughuli tofauti, ambayo umuhimu wake mara nyingi hauzingatiwi," anaelezea Hans-Peter Wunderlich, mkurugenzi wa muundo wa mambo ya ndani wa Mercedes-Benz, ambaye amekuwa akibuni usukani wa chapa hiyo kwa zaidi ya miaka 20. "Pamoja na viti, usukani ndio sehemu pekee ya gari ambayo tunagusana nayo sana. Kwa vidole vyako, unaweza kuhisi vitu vidogo ambavyo kwa kawaida hatuvioni. Ikiwa matuta yanakusumbua au usukani haushiki vizuri mkononi mwako, hii haifurahishi. Hisia hii ya kugusa inarudishwa kwenye ubongo na kuamua ikiwa tunapenda gari au la. "
Kwa hivyo umuhimu wa kuunda usukani mzuri na teknolojia. Kwa hivyo, usukani wa Mercedes-Benz E-Class mpya itakuwa na, pamoja na udhibiti wa kawaida, palette ya sensorer zilizo na maeneo mawili ambayo huamua ikiwa mikono ya dereva inashikilia usukani kwa usahihi.
"Vihisi vilivyo mbele na nyuma ya usukani vinaonyesha tabia sahihi," anaelezea Marcus Figo, meneja wa ukuzaji wa usukani wenye sauti tatu. Vibonye vya kudhibiti mguso vilivyojengwa hadi mwisho wa usukani sasa vinafanya kazi kwa ustadi. Paneli za udhibiti "zisizo imefumwa", ambazo zimegawanywa katika maeneo kadhaa ya kazi, zimeunganishwa kwa usahihi kwenye vichwa vya usukani. Hii inapunguza nyuso za kazi za mitambo.
Marcus Figo pia anaelezea kuwa, kama ilivyo kwa simu mahiri, "funguo zimesajiliwa na zinafaa kutumiwa kwa kutelezesha na kugonga tu herufi zinazojulikana."
Kulingana na Hans-Peter Wunderlich, usukani wa Mercedes-Benz E-Class mpya, zaidi au chini iliyowasilishwa kama "usukani mzuri zaidi ambao tumewahi kubuni", utapatikana katika toleo tatu: Sport, Luxury na Supersport. Usukani mpya utaunganishwa katika mambo ya ndani ya kifahari, pamoja na, kati ya zingine, skrini mbili za inchi 10,25, pamoja na mfumo wa MBUX (Uzoefu wa Mtumiaji wa Mercedes-Benz) na udhibiti wa sauti wa Hey Mercedes.
