Uondoaji wa Silencer: Ni Nini na Unachopaswa Kujua

Mnamo 1897, ndugu wa Reeves wa Columbus, Indiana walitengeneza mfumo wa kwanza wa kisasa wa muffler wa injini. Kizuia sauti kimeundwa ili kupunguza au kurekebisha kelele ya injini ya gari. Hata hivyo, muffler haihitajiki kuendesha gari. Kuondoa muffler kutoka kwa mfumo wa kutolea nje hautaathiri uendeshaji wa gari lako. Kibubu ni muhimu kwa faraja yako kama dereva, abiria wako na kila mtu karibu nawe, kwa sababu bila muffler, injini hufanya kelele tu.

Kuondoa muffler ni mchakato wa kuondoa kabisa muffler kutoka kwa mfumo wa kutolea nje wa gari au gari. Wateja wengi wanataka safari ya utulivu, isiyo ya usumbufu katika magari yao. Walakini, ikiwa unajishughulisha zaidi na utendakazi, ikiwa unataka gari lako lisikike vizuri, ikiwa unataka liwe na nguvu zaidi ya farasi na iwe na kasi kidogo, unahitaji kuondoa kizuia sauti.

Vipengele vya Kelele ya Injini

Kunaweza kuwa na vyanzo tofauti vya sauti kwenye gari. Tuseme gari yenye injini ya kukimbia inabingiria barabarani. Katika kesi hii, sauti zitatoka:

• Gesi za ulaji huingizwa ndani ya injini
• Sehemu za kusonga za injini (pulleys na mikanda, kufungua na kufunga valves)
• Ulipuaji katika chumba cha mwako
• Upanuzi wa gesi za kutolea nje wakati zinatoka injini na pamoja na mfumo wa kutolea nje
• Harakati ya gurudumu kwenye uso wa barabara

Lakini zaidi ya hayo, maoni ni muhimu kwa dereva anapojua wakati wa kubadilisha gia. Tabia mbalimbali za injini huamua sauti ya tabia ya kutolea nje. Wakati wa utayarishaji, wahandisi wa magari hupima sauti ya injini asilia na kisha kubuni na kubainisha kipaza sauti ili kupunguza na kuongeza masafa mahususi ili kutoa sauti inayotarajiwa. Kanuni mbalimbali za serikali huruhusu viwango fulani vya kelele za magari. Muffler imeundwa kukidhi viwango hivi vya kelele. Kibubu hufanya kazi kama chombo kilichopangwa kwa usawa ambacho hutoa sauti ya moshi tunayopenda.

Aina za kuzuia sauti

Gesi za kutolea nje huingia kupitia bomba la kuingiza, huingia ndani ya muffler, na kisha kuendelea na njia yao kupitia bomba la plagi. Kuna njia mbili ambazo muffler itapunguza athari ya sauti au kelele ya injini. Ni muhimu kutambua kwamba tunashughulika na:

• Mtiririko wa kutolea nje.
• Mawimbi ya sauti na mawimbi ya shinikizo yanayoenea ndani ya gesi hii

Kuna aina mbili za mufflers zinazofuata kanuni zilizo hapo juu:

1. Turbo muffler

Gesi za moshi huingia ndani ya chemba kwenye chombo cha kusitisha sauti, ambapo mawimbi ya sauti huakisiwa kutoka kwenye fujo za ndani na kugongana, na kusababisha mwingiliano wa uharibifu unaoghairi athari ya kelele. Turbo muffler ni ya kawaida zaidi kwa sababu ni bora zaidi katika kupunguza viwango vya kelele.

2. Muffler moja kwa moja au ya kunyonya

Aina hii ni kikwazo kidogo zaidi kwa kifungu cha gesi za kutolea nje, lakini ni ufanisi mdogo katika kupunguza kelele. Kibubu cha kunyonya hupunguza kelele kwa kuivuta kwa nyenzo laini (insulation). Muffler hii ina bomba la perforated ndani. Baadhi ya mawimbi ya sauti hutoka kupitia utoboaji hadi kwenye nyenzo ya kuhami joto ya kifungashio, ambapo hubadilishwa kuwa nishati ya kinetiki na kisha kuwa joto, ambalo huacha mfumo.

Je, muffler inapaswa kuondolewa?

Muffler husababisha shinikizo la nyuma kwenye moshi na kupunguza kasi ambayo gari inaweza kutoa gesi za kutolea nje, na kukuibia nguvu za farasi. Kuondoa muffler ni suluhisho ambalo pia litaongeza kiasi kwenye gari lako. Walakini, haujui jinsi injini yako itasikika unapoondoa kibubu. Kwa sehemu kubwa, mashine yako itasikika vizuri zaidi, ingawa mashine zingine zitasikika mbaya zaidi ikiwa unatumia chaneli ya moja kwa moja.

Sauti ya gari ni sehemu muhimu ya uzoefu wa jumla wa kuendesha gari. Wasiliana na Kifuta sauti cha Utendaji huko Phoenix, Arizona na maeneo ya jirani ili uondoe chombo chako leo kwa moshi safi zaidi, mwitikio bora wa sauti, sauti bora ya gari na uzoefu mzuri wa kuendesha gari kwa ujumla.