Mawasiliano ya U0293 Iliyopotea na Moduli ya Udhibiti wa Usambazaji wa Mseto

Mawasiliano ya U0293 Iliyopotea na Moduli ya Udhibiti wa Usambazaji wa Mseto

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Mawasiliano Imepotea na Moduli ya Udhibiti wa Usambazaji Mseto

Hii inamaanisha nini?

Hii ni nambari ya shida ya utambuzi ya mfumo wa mawasiliano ambayo inatumika kwa aina nyingi na modeli za magari ya OBD-II.

Msimbo huu unamaanisha moduli ya mseto ya udhibiti wa treni ya nguvu (HPCM) na sehemu nyingine za udhibiti kwenye gari haziwasiliani. Saketi inayotumika sana kwa mawasiliano inajulikana kama mawasiliano ya Basi la Eneo la Kidhibiti, au basi la CAN.

Modules huwasiliana kwa kila mmoja kupitia mtandao, kama vile mtandao ulio nao nyumbani au kazini. Watengenezaji wa gari hutumia mifumo kadhaa ya mtandao. Kabla ya 2004, mifumo ya mawasiliano ya moduli ya kawaida (isiyo kamili) ilikuwa kiwambo cha mawasiliano ya serial, au SCI; SAE J1850 au basi ya PCI; na Kugundua Mgongano wa Chrysler, au CCD. Mfumo wa kawaida uliotumika baada ya 2004 unajulikana kama mawasiliano ya Mtandao wa eneo la Mdhibiti, au tu basi la CAN (ambalo pia linatumika hadi 2004 kwenye sehemu ndogo ya magari). Bila basi hii ya CAN, moduli za kudhibiti haziwezi kuwasiliana na zana yako ya skena inaweza au haipati habari kutoka kwa gari, kulingana na mzunguko gani umeathiriwa.

Moduli ya kudhibiti nguvu ya mseto (HPCM) kawaida iko chini ya kiti cha abiria; inaweza pia kuwa chini ya dashi au chini ya kofia karibu na injini / nguvu ya mseto; pia inaweza kupatikana juu ya injini / mseto powertrain. Inapokea ingizo kutoka kwa vitambuzi mbalimbali, ambavyo vingine vimeunganishwa nayo moja kwa moja, na nyingi hutumwa kupitia mfumo wa mawasiliano wa basi kutoka kwa moduli ya kudhibiti powertrain (PCM). Ingizo hizi huruhusu moduli kudhibiti uwezo wa kuchaji wa magari fulani ya mseto.

Hatua za utatuzi zinaweza kutofautiana kulingana na mtengenezaji, aina ya mfumo wa mawasiliano, idadi ya waya, na rangi za waya kwenye mfumo wa mawasiliano.

Ukali wa dalili na dalili

Ukali katika kesi hii kawaida ni mbaya, kulingana na shida ni nini. Mtengenezaji anaweza kutoa suluhisho katika tukio la hitilafu ya basi. Utendaji wa gari huathiriwa na ukosefu wa uendeshaji wa HPCM.

Dalili za nambari ya U0293 inaweza kujumuisha:

• Taa ya kiashiria cha kutofanya kazi imewashwa
• Uendeshaji wa gari unaweza kuwa mdogo kwa injini ya petroli / dizeli.
• Betri hazichaji

Sababu

Kawaida sababu ya kusanikisha nambari hii ni:

• Fungua kwenye basi ya CAN + au - mzunguko
• Mfupi kwa ardhi au ardhi katika mzunguko wowote wa basi
• Hakuna nguvu au msingi kwa HPCM
• Mara chache - moduli ya kudhibiti ni mbaya

Taratibu za utambuzi na ukarabati

Mahali pazuri pa kuanza na utambuzi WOTE wa umeme ni kuangalia Bulletins za Huduma za Ufundi (TSB) kwa gari lako. Tatizo unalokabiliana nalo linaweza kujulikana kwa wengine katika uwanja. Marekebisho inayojulikana yanaweza kutolewa na mtengenezaji na inaweza kukuokoa wakati na pesa wakati wa uchunguzi.

Inachukuliwa kuwa msomaji wa nambari unapatikana kwako wakati huu, kwani unaweza kuwa umeweza kupata nambari hizo hadi sasa. Angalia ikiwa kulikuwa na DTC zingine zinazohusiana na mawasiliano ya basi au betri / moto. Ikiwa ndivyo, unapaswa kuwachunguza kwanza, kwani utambuzi mbaya unajulikana kutokea ikiwa utagundua nambari ya U0293 kabla ya nambari yoyote ya msingi kugunduliwa na kusahihishwa.

Ikiwa msimbo pekee unaopata kutoka kwa moduli nyingine ni U0293, jaribu kufikia HPCM. Ikiwa unaweza kufikia misimbo kutoka kwa HPCM, basi msimbo U0293 ni wa muda mfupi au msimbo wa kumbukumbu. Ikiwa HPCM haiwezi kufikiwa, basi msimbo U0293 uliowekwa na moduli zingine unatumika na tatizo tayari lipo.

Kushindwa kwa kawaida ni kushindwa kwa mzunguko unaosababisha kupoteza nguvu au ardhi kwa moduli ya udhibiti wa maambukizi ya mseto.

Angalia fusi zote zinazosambaza HPCM kwenye gari hili. Angalia misingi yote ya HPCM. Tafuta sehemu za kuweka nanga kwenye gari na uhakikishe kuwa miunganisho hii ni safi na salama. Ikiwa ni lazima, waondoe, chukua brashi ndogo ya bristle ya waya na soda ya kuoka / suluhisho la maji na usafishe kila moja, kiunganishi na mahali ambapo inaunganisha.

Ikiwa urekebishaji wowote umefanywa, futa DTC kutoka kwa moduli zozote zinazoweka msimbo kwenye kumbukumbu na uone ikiwa sasa unaweza kuwasiliana na HPCM. Ikiwa mawasiliano na HPCM yatarejea, tatizo lina uwezekano mkubwa kuwa ni suala la fuse/muunganisho.

Ikiwa msimbo unarudi au mawasiliano na moduli bado hayajaanzishwa, tafuta miunganisho ya mawasiliano ya basi ya CAN kwenye gari lako, hasa kiunganishi cha HPCM, ambacho kwa kawaida kiko chini ya kiti cha abiria; inaweza pia kuwa chini ya dashi au chini ya kofia karibu na injini / nguvu ya mseto; pia inaweza kupatikana juu ya injini / mseto powertrain. Tenganisha kebo hasi ya betri kabla ya kukata kiunganishi kwenye HPCM. Mara baada ya kugunduliwa, angalia viunganisho na wiring. Tafuta mikwaruzo, mikwaruzo, waya wazi, alama za kuchoma au plastiki iliyoyeyushwa.

Tenganisha viunganishi na kukagua kwa uangalifu vituo (sehemu za chuma) ndani ya viunganishi. Angalia ikiwa zinaonekana kuchomwa au zina rangi ya kijani inayoonyesha kutu. Ikiwa unahitaji kusafisha vituo, tumia safi ya mawasiliano ya umeme na brashi ya plastiki. Ruhusu kukauka na kupaka grisi ya umeme mahali ambapo vituo vinagusa.

Tekeleza ukaguzi huu wa voltage chache kabla ya kuchomeka viunganishi kwenye HPCM. Utahitaji ufikiaji wa volt-ohmmeter ya dijiti (DVOM). Hakikisha HPCM imewashwa na kuwekwa msingi. Fikia mchoro wa wiring na uamua ni wapi nguvu kuu na vifaa vya ardhi vinaingia kwenye HPCM. Unganisha tena betri kabla ya kuendelea na HPCM bado haijaunganishwa. Unganisha waya nyekundu ya voltmeter yako kwa kila chanzo cha nguvu cha B + (voltage ya betri) inayoingia kwenye kiunganishi cha HPCM, na waya mweusi wa voltmeter yako kwenye ardhi nzuri (ikiwa hakuna uhakika, nguzo hasi ya betri hufanya kazi kila wakati). Unapaswa kuona usomaji wa voltage ya betri. Hakikisha una sababu nzuri. Unganisha waya nyekundu kutoka voltmeter hadi chanya ya betri (B +) na waya mweusi kwa kila ardhi. Kwa mara nyingine tena, unapaswa kuona voltage ya betri kila wakati unapoichomeka. Ikiwa sivyo, suluhisha mzunguko wa nguvu au ardhi.

Kisha angalia nyaya mbili za mawasiliano. Pata CAN C+ (au HSCAN+) na CAN C- (au HSCAN - mzunguko). Kwa waya nyeusi ya voltmeter iliyounganishwa kwenye ardhi nzuri, unganisha waya nyekundu kwenye CAN C+. Ufunguo ukiwashwa na injini imezimwa, unapaswa kuona takriban volti 2.6 na kushuka kwa kiwango kidogo. Kisha unganisha waya nyekundu ya voltmeter kwenye mzunguko wa CAN C-. Unapaswa kuona takriban 2.4 volts na kushuka kwa thamani kidogo. Watengenezaji wengine huonyesha CAN C- karibu 5V na ufunguo wa kuzunguka na injini imezimwa. Angalia vipimo vya mtengenezaji wako.

Ikiwa majaribio yote yatapita na mawasiliano bado hayawezekani, au hukuweza kuweka upya DTC U0293, jambo pekee linaloweza kufanywa ni kutafuta usaidizi kutoka kwa mtaalamu wa uchunguzi wa magari aliyefunzwa kwani hii itaonyesha kushindwa kwa HPCM. Nyingi za HPCM hizi lazima ziwekewe programu au zisawazishwe ili kusakinisha gari vizuri.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.

Unahitaji msaada zaidi na nambari ya U0293?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC U0293, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.