Mawasiliano ya U011A Iliyopotea na Moduli ya Sensor ya Gesi ya Kutolea nje
yaliyomo
Mawasiliano ya U011A Iliyopotea na Moduli ya Sensor ya Gesi ya Kutolea nje
Hati ya hati ya OBD-II DTC
Mawasiliano yaliyopotea na Moduli ya Sensor ya Gesi ya Kutolea nje
Hii inamaanisha nini?
Hii ni nambari ya shida ya utambuzi ya mfumo wa mawasiliano ambayo inatumika kwa aina nyingi na modeli za magari ya OBD-II.
Nambari hii inamaanisha kuwa Moduli ya Sensor ya Gesi ya Kutolea nje (EGSM) na moduli zingine za kudhibiti kwenye gari haziwasiliana. Mzunguko unaotumika sana kwa mawasiliano unajulikana kama mawasiliano ya eneo la Mdhibiti, au tu basi la CAN.
Modules huwasiliana kwa kila mmoja kupitia mtandao, kama vile mtandao ulio nao nyumbani au kazini. Watengenezaji wa gari hutumia mifumo kadhaa ya mtandao. Kabla ya 2004, mifumo ya mawasiliano ya moduli ya kawaida (isiyo kamili) ilikuwa kiwambo cha mawasiliano ya serial, au SCI; SAE J1850 au basi ya PCI; na Kugundua Mgongano wa Chrysler, au CCD. Mfumo wa kawaida uliotumika baada ya 2004 unajulikana kama mawasiliano ya Mtandao wa eneo la Mdhibiti, au tu basi la CAN (ambalo pia linatumika hadi 2004 kwenye sehemu ndogo ya magari). Bila basi hii ya CAN, moduli za kudhibiti haziwezi kuwasiliana na zana yako ya skena inaweza au haipati habari kutoka kwa gari, kulingana na mzunguko gani umeathiriwa.
Moduli ya sensorer ya gesi ya kutolea nje (EGSM) kawaida iko chini ya hood, iwe kwenye fender au kwenye kichwa cha habari. Inapokea maoni kutoka kwa sensorer anuwai, ambazo zingine zimeunganishwa moja kwa moja nayo, na nyingi hutumwa juu ya mfumo wa mawasiliano ya basi kutoka kwa moduli ya kudhibiti nguvu ya nguvu (PCM). Pembejeo hizi huruhusu moduli kuijulisha PCM ya yaliyomo oksijeni ndani ya kutolea nje ili kuhakikisha mwako kamili na kupunguza uzalishaji wa kutolea nje.
Hatua za utatuzi zinaweza kutofautiana kulingana na mtengenezaji, aina ya mfumo wa mawasiliano, idadi ya waya, na rangi za waya kwenye mfumo wa mawasiliano.
Ukali wa dalili na dalili
Ukali katika kesi hii sio mbaya kwa sababu PCM ina mkakati wa kuhifadhi ikiwa itapoteza mawasiliano na EGSM.
Dalili za nambari ya U011A inaweza kujumuisha:
- EGSM haina kuwasha / haifanyi kazi
Sababu
Kawaida sababu ya kusanikisha nambari hii ni:
- Fungua kwenye basi ya CAN + au - mzunguko
- Mfupi kwa ardhi au ardhi katika mzunguko wowote wa basi
- Hakuna nguvu au ardhi kwa moduli ya EGSM
- Mara chache - moduli ya kudhibiti ni mbaya
Taratibu za utambuzi na ukarabati
Mahali pazuri pa kuanza na utambuzi WOTE wa umeme ni kuangalia Bulletins za Huduma za Ufundi (TSB) kwa gari lako. Tatizo unalokabiliana nalo linaweza kujulikana kwa wengine katika uwanja. Marekebisho inayojulikana yanaweza kutolewa na mtengenezaji na inaweza kukuokoa wakati na pesa wakati wa uchunguzi.
Inachukuliwa kuwa msomaji wa nambari unapatikana kwako wakati huu, kwani unaweza kuwa umeweza kupata nambari hizo hadi sasa. Angalia ikiwa kulikuwa na DTC zingine zinazohusiana na mawasiliano ya basi au betri / moto. Ikiwa ni hivyo, unapaswa kuwachunguza kwanza, kwani utambuzi mbaya unajulikana kutokea ikiwa utagundua nambari ya U011A kabla ya nambari yoyote ya msingi kugunduliwa na kusahihishwa.
Ikiwa msimbo pekee unaopata kutoka kwa moduli nyingine ni U011A, jaribu kufikia EGSM. Ikiwa unaweza kufikia misimbo kutoka kwa EGSM basi msimbo U011A ni wa muda mfupi au msimbo wa kumbukumbu. Ikiwa EGSM haiwezi kufikiwa, basi msimbo U011A uliowekwa na moduli zingine unafanya kazi na tatizo tayari lipo.
Kushindwa kwa kawaida ni hitilafu ya mzunguko ambayo hupunguza nguvu au ardhi kwa moduli ya sensor ya gesi ya kutolea nje.
Angalia fyuzi zote zinazosambaza EGSM kwenye gari hili. Angalia sababu zote za EGSM. Tafuta sehemu za kutia nanga kwenye gari na uhakikishe kuwa unganisho haya ni safi na salama. Ikiwa ni lazima, ondoa, chukua brashi ndogo ya waya na suluhisho la kuoka soda / maji na safisha kila moja, kontakt na mahali inapounganisha.
Ikiwa matengenezo yoyote yamefanywa, futa DTC kutoka kwa moduli zozote ambazo zinaweka nambari kwenye kumbukumbu na uone ikiwa sasa unaweza kuwasiliana na EGSM. Ikiwa mawasiliano na EGSM imerejeshwa, shida ni uwezekano wa suala la fuse / unganisho.
Ikiwa nambari inarudi au mawasiliano na moduli bado hayawezi kuanzishwa, tafuta miunganisho ya mawasiliano ya basi kwenye gari lako, muhimu zaidi kiunganishi cha EGSM, ambacho kawaida hupatikana chini ya kofia kwa watunza au kwenye kichwa cha habari. Tenganisha kebo hasi ya betri kabla ya kukata kontakt kwenye EGSM. Baada ya kugunduliwa, kagua viunganisho na wiring. Tafuta mikwaruzo, scuffs, waya zilizo wazi, alama za kuchoma, au plastiki iliyoyeyuka.
Tenganisha viunganishi na kukagua kwa uangalifu vituo (sehemu za chuma) ndani ya viunganishi. Angalia ikiwa zinaonekana kuchomwa au zina rangi ya kijani inayoonyesha kutu. Ikiwa unahitaji kusafisha vituo, tumia safi ya mawasiliano ya umeme na brashi ya plastiki. Ruhusu kukauka na kupaka grisi ya umeme mahali ambapo vituo vinagusa.
Fanya ukaguzi huu wa voltage chache kabla ya kuziba viunganishi tena kwenye EGSM. Utahitaji ufikiaji wa mita ya volt ohm ya dijiti (DVOM). Hakikisha EGSM inaendeshwa na msingi. Pata mchoro wa wiring na uamue ni wapi nguvu kuu na vifaa vya ardhini vinaingia kwenye EGSM. Unganisha tena betri kabla ya kuendelea na EGSM bado haijatengwa. Unganisha risasi nyekundu ya voltmeter yako kwa kila chanzo cha nguvu cha B + (voltage ya betri) kinachoingia kwenye kiunganishi cha EGSM, na risasi nyeusi ya voltmeter yako kwenye uwanja mzuri (ikiwa hauna uhakika, pole mbaya ya betri hufanya kazi kila wakati). Unapaswa kuona usomaji wa voltage ya betri. Hakikisha una sababu nzuri. Unganisha risasi nyekundu kutoka voltmeter hadi chanya ya betri (B +) na risasi nyeusi kwa kila ardhi. Mara nyingine tena, unapaswa kuona voltage ya betri kila wakati unapoiingiza. Ikiwa sivyo, suluhisha nguvu au mzunguko wa ardhi.
Kisha angalia nyaya mbili za mawasiliano. Pata CAN C+ (au HSCAN+) na CAN C- (au HSCAN - mzunguko). Kwa waya nyeusi ya voltmeter iliyounganishwa kwenye ardhi nzuri, unganisha waya nyekundu kwenye CAN C+. Ufunguo ukiwashwa na injini imezimwa, unapaswa kuona takriban volti 2.6 na kushuka kwa kiwango kidogo. Kisha unganisha waya nyekundu ya voltmeter kwenye mzunguko wa CAN C-. Unapaswa kuona takriban 2.4 volts na kushuka kwa thamani kidogo. Watengenezaji wengine huonyesha CAN C- karibu 5V na ufunguo wa kuzunguka na injini imezimwa. Angalia vipimo vya mtengenezaji wako.
Ikiwa majaribio yote yatapita na mawasiliano bado hayawezekani, au hukuweza kuweka upya DTC U011A, jambo pekee linaloweza kufanywa ni kutafuta usaidizi kutoka kwa mtaalamu wa uchunguzi wa magari aliyefunzwa kwani hii itaonyesha kushindwa kwa EGSM. Nyingi za hizi EGSM lazima ziwe na programu au zisawazishwe ili kusakinisha gari vizuri.
Majadiliano yanayohusiana ya DTC
- Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.
Unahitaji msaada zaidi na nambari U011A?
Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC U011A, tuma swali lako katika maoni hapa chini ya nakala hii.
KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.
